SECURITY AW418 145/80 R13 79 N

Le BKT LG306 26X12.0-12 8 PR TL présente le dessin RASENPROFIL (matchcode 261212) et un indice de vitesse X. Il est de type B, doté d’un PR 8 et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO, DOT, M+S ni rechapé.

Le MIDLAND MRB01 20X10.0-8 4 PR TL est un pneumatique référencé sous le matchcode 20108. Il présente un indice de vitesse X, une structure 4 PR et le type R, et il est en version tubeless (TL). Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL (matchcode 156006) est un pneumatique de type B, 4PR, avec un indice de vitesse X et système TL. Il est marqué NHS, n'est pas rechapé, pas M+S et ne propose pas de mobilité optimisée; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.

Le produit SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est destiné aux remorques et référencé sous le matchcode 50010. Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N et une construction 6PR (Ply Rating), de type L avec système TT. Il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas concerné par DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ni par une mobilité optimisée.

Le VREDESTE 4.00-8 4PR V20 présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 4PR. Il est de type R, système TT et identifié par le matchcode 4008. NHS: oui ; non rechapé, non DOT, non M+S, non en fin de série ; DA: non, DEMO: non et mobilité optimisée: non.

WANDA P332 27X10.5-15 8 PR TL — désignation 102A3, matchcode 27105015 ; indice de charge 102, indice de vitesse A3 et 8 PR. Type B, système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, mobilité optimisé : non, NHS : oui, M+S : non, rechapés : non.

Le CARLISLE TURF-M 20X10.0-8 4PR TL (TURF MASTER, matchcode 20108) est un pneu 4PR de type B, système TL, avec un indice de charge 87 et un indice de vitesse A4. Utilisation (petits pneus) : RASENMÄHER; NHS : Oui; Rechapés : Non; DOT : Non; Fin de Serie : Non; DA : Non; DEMO : Non; M+S : Non; Mobilité optimisé : Non.

Le DATEX P332 18x6.50‑8 4 PR TL est un pneu de type B en montage tubeless (TL), avec un indice de charge 71 et un indice de vitesse A3. Matchcode 186508, Ply Rating 4PR ; les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL est destiné à un usage ANHÄNGER. Indices : charge 76 et vitesse M ; type L ; système TL. Matchcode 45010 ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont indiqués comme Non.

Pneu KENDA K364 5.00-10 (matchcode 50010) 8PR ANHÄNGER, indice de charge 84, indice de vitesse M, type L et système TL (tubeless). Fin de série : non, rechapé : non, DOT : non, M+S : non, NHS : non et mobilité optimisée : non.

Le pneu SECURITY BK804 4.80/4.00-8 70 N, désignation TRAILER, est proposé en Type R avec système TT. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse N. Numéro du matchcode : 0, et Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont tous indiqués comme Non.

Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L en système TL, avec un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6PR. Destiné à une utilisation TRAILER, il n'est pas rechapé, n'est ni DOT ni NHS, n'est pas M+S et n'est pas en fin de série ; les mentions DA et DEMO sont également indiquées comme non.

Le CARLISLE SAWTOO 4.10 - 4 4PR, désignation SAWTOOTH (matchcode 4104), affiche un indice de charge 44 et un indice de vitesse A3. Il est spécifié 4PR, Type R et Système TL ; NHS: Oui, M+S: Non et Rechapés: Non. Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non et Mobilité optimisé: Non.

Le WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL est un pneu de type B, tubeless (TL), avec un indice de vitesse X et un ply rating de 4 PR. Référence matchcode 156006 — non DOT, non rechapé, non M+S, non mobilité optimisée ; NHS: oui ; Fin de série, DA et DEMO: non.

Le KENDA K364 5.00 -10 79 M est un pneu de type L portant la désignation ANHÄNGER et le numéro de matchcode 50010. Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et utilise le système TL (tubeless). Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL (matchcode 156006) offre une construction 4 PR avec un indice de vitesse X. Il est de type B et équipé du système TL. Caractéristiques complémentaires : NHS : oui ; M+S : non ; rechapés : non ; DOT : non ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; mobilité optimisée : non.