BKT LG306 18X9.50- 8 6 PR TL

Pneu SECURITY BK804 4.80/4.00-8 destiné aux remorques (désignation : TRAILER). Indice de charge 70, indice de vitesse N, type R et système TT ; non rechapé, non M+S, non DOT et non en fin de série.

SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR est un pneu désigné pour remorques (TRAILE R). Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N, une construction 6PR, de type L et un montage TT. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, NHS, M+S et Rechapés sont renseignées comme Non.

Le pneu JOURNEY WG02 215/35‑12 70 B TL présente un Ply Rating de 4PR, un indice de charge 70 et un indice de vitesse B, et il est en système TL. Numéro de matchcode 2153512 ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT est proposé en design SET TR87 (matchcode 3004) avec un indice de vitesse X et une construction 4PR. Il est de type R et livré en système SET. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, mobilité optimisée: non, NHS: oui, M+S: non, rechapés: non.

Le WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un pneu de type B tubeless (TL) destiné aux remorques (TRAILER). Il affiche un indice de charge 98, un indice de vitesse N et la mention M+S ; désignation (18X8.0-10) M+S, numéro de référence 1955010. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série.

Pneumatique STARCO ST5000 4.50-10 (matchcode 45010) destiné aux remorques, Type L, tubeless (TL), indice de charge 76 (6PR) et indice de vitesse N. Produit non rechapé, non M+S, sans marquage DOT ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, NHS: Non, Mobilité optimisé: Non.

Le WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (réf. 189508) est un pneu de type B, tubeless (TL) avec indice de vitesse X et résistance 4PR. Destiné à une utilisation AS sur petits pneus, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série. Il n'est pas certifié DOT et n'est pas disponible en versions DA ou DEMO.

Le JOURNEY P334 22X11 -10 4 PR TL (matchcode 221110) présente un indice de vitesse J, un indice de charge 42 et un Ply Rating 4PR. Type B, Système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, rechapé, M+S ni mobilité optimisée.

Le WANDA P512 13X5.00-6 est un pneu de type B en 4PR (matchcode 135006), destiné aux applications NHS. Il présente un indice de vitesse X et un système TL ; il n'est pas rechapé, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série (DA: Non, DEMO: Non).

Le pneu JOURNEY P508A 16X6.50-8 10PR TL affiche un indice de charge 72 (désignation 72A3) et un indice de vitesse A3, avec une construction 10PR et un système TL (tubeless). Numéro de matchcode 166508 ; type B ; NHS : Oui ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, M+S et rechapés : Non.

Le SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est un pneu de désignation TRAILER. Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N, une construction 6PR, de type L et un système TT (matchcode 50010). Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées "Non".

Le KENDA K364 5.00-10 (matchcode 50010) présente la désignation ANHÄNGER, le type L, un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Système TL ; Fin de Serie : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.

Le pneu SECURITY AW418 155/70 R13 79 N, désignation TRAILER (matchcode 1557013), affiche un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Il est de type L et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série; il n'est pas DA, DEMO, DOT, NHS, ni M+S, n'est pas rechapé et la mobilité optimisée est indiquée comme non.

Le DATEX P332 16x6.50‑8 6 PR TL est un pneu 6PR pour la dimension 16x6.50‑8, monté en système TL. Il affiche la désignation 72A3, un indice de charge 72, un indice de vitesse A3, est de type B (matchcode 166508) et n'est ni DOT, ni rechapé, ni M+S ; fin de série : non.

Le pneu BKT LG307 20X10.0- 8 4 PR TL, désignation RASENPROFIL (matchcode 201008), possède un indice de vitesse X et une construction 4PR. De type B et conçu pour montage tubeless (TL), il n'est pas rechapé et ne comporte pas la mention M+S ni le marquage DOT. Ce modèle n'est pas une fin de série et n'est pas disponible en version DEMO ou DA.

Le pneu ST5000 4.50-10 (indice de charge 76, indice de vitesse N, 6PR) est destiné à une utilisation TRAILER. Type L et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non.