Le CST C178 4.80/4.00-8 6 PR TT 70M (numéro de matchcode 4804008) est un ANHÄNGER SET. Il présente un indice de charge 70, un indice de vitesse M, une construction 6PR et un type R en système SET. Fin de série : Non ; DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et rechapés : Non ; utilisation (petits pneus) : BANDE-ANNONCE.
Références spécifiques
Pneu pour remorque SECURITY BK804 4.80/4.00-8, indice de charge 70 et indice de vitesse N. Type R et système TT ; non rechapé, non M+S, non DOT et non fin de série.
Le pneu SECURITY AW418 145/80 R13 79 N (réf. 1458013) est destiné aux remorques (désignation TRAILER) en taille 145/80 R13. Il présente un indice de charge 79, un indice de vitesse N, est de type L et conçu en système TL (tubeless). Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, NHS, M+S, rechapé ni doté de mobilité optimisée.
Le pneu WANDA P810 6.00-9 (matchcode 6009) présente un indice de charge 93 et un indice de vitesse M. Type B, système TT, il est destiné à une utilisation BANDE-ANNONCE. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ni DOT, et il n'est pas optimisé pour la mobilité, NHS, M+S ou rechapé.
Le WANDA P512 18X9.50-8 4 PR TL est un pneumatique tubeless (TL) de dimension 18x9.50-8, doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 4 PR. Caractéristiques techniques : Type B; NHS: Oui; DOT: Non; M+S: Non; Rechapés: Non; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Numéro du matchcode: 189508.
Le pneu KENDA K364 4.50-10 76 M TL, désignation ANHÄNGER, affiche un indice de charge 76 et un indice de vitesse M. Type L, système TL. Fin de série : non ; DA, DEMO, DOT, mobilité optimisé, NHS, M+S et rechapés : non.
Le MIDLAND MTB05 195/50 B10 98 N TL est un pneu 195/50 B10, doté d'un indice de charge 98, d'un indice de vitesse N et d'un PR (Ply Rating) de 8PR. Sa désignation est 8PR TRAILER, il est de Type L, utilise le système TL et porte le numéro de matchcode 1955010. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, NHS, M+S et Rechapés sont toutes renseignées comme "Non".
Le KENDA K364 5.00 -10 79 M est un pneu de type L portant la désignation ANHÄNGER et le numéro de matchcode 50010. Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et utilise le système TL (tubeless). Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".
Le SECURITY BK804 4.80/4.00-8 70 N est destiné aux remorques (TRAILER) avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse N. Il est de type R et utilise le système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ainsi que l'optimisation de mobilité sont indiquées comme non.
Le WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un pneumatique de type B en taille 195/50 B10, doté d'un indice de charge 98 et d'un indice de vitesse N, destiné à une utilisation TRAILER. Il possède le système TL et l'indication M+S, avec la désignation (18X8.0-10) et le matchcode 1955010. Caractéristiques complémentaires : Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Non, Rechapés: Non.
Le CST C178 4.10/3.50- 6 4 PR TT est un pneu de type R, équipé en système TT et classé 4 PR. Destiné aux remorques (utilisation TRAILER), il présente un indice de vitesse X.
Le BKT LG306 15X6.00- 6 4 PR TL affiche la désignation RASENPROFIL et le numéro de matchcode 156006. Il est référencé avec un indice de vitesse X, un PR (Ply Rating) de 4PR et le système TL. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, M+S et Rechapés sont indiquées comme Non.
Le MITAS 11X7.10-5 SLICK SRH est un pneumatique slick destiné au karting, désignation SRH (DUR) (70000371) (matchcode 117105). Il présente un indice de vitesse X, un 4PR, est de type M et disponible en version TL. Caractéristiques complémentaires : NHS: oui, M+S: non, non rechapé, DOT: non, Fin de Série: non, DA: non, DEMO: non.
Le JOURNEY P334 22X11 -10 4 PR TL (matchcode 221110) présente un indice de vitesse J, un indice de charge 42 et un Ply Rating 4PR. Type B, Système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, rechapé, M+S ni mobilité optimisée.
Le SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR est un pneumatique de désignation TRAILER, de type L et équipé du système TT. Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N et une construction 6PR. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT ; il n'est pas non plus NHS, M+S, mobilité optimisé ni rechapé.
Le pneu SECURITY BK804 4.80/4.00-8 70 N est destiné aux remorques (Designation: TRAILER) et présente un indice de charge 70 ainsi qu'un indice de vitesse N. De type R avec système TT, ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas marqué DA, DEMO ou DOT; il n'est pas mobilité optimisée, NHS, M+S ni rechapé.
Le pneu DURO HF224 15X6.00-6 4 PR (matchcode 156006) est un modèle de type B, d'indice de vitesse X et de structure 4 PR. Il est en système TL, non rechapé et ne comporte pas de marquage DOT ; les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, Mobilité optimisé, NHS et M+S sont toutes indiquées "Non".
Le CST C178 4.80/4.00-8 6 PR TT 70M (numéro de matchcode 4804008) est un ANHÄNGER SET. Il présente un indice de charge 70, un indice de vitesse M, une construction 6PR et un type R en système SET. Fin de série : Non ; DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et rechapés : Non ; utilisation (petits pneus) : BANDE-ANNONCE.
