ARMOUR L3 20.5 /70- 16 14PR TT

SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) est un pneu de type B doté d’un indice de vitesse X et d’une structure 12PR. Il utilise le système TL, n’est pas rechapé et les mentions Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non sont indiquées.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5-18 12PR TL (matchcode 12518) est un modèle tubeless (système TL) à indice de vitesse X et à carcasse 12PR, de type B. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu ALLIANCE 906 12 -16.5 12PR TL est destiné à une utilisation chantier et affiche un indice de vitesse X. Il est de type B, présenté en système TL et possède un classement 12PR avec le matchcode 12165. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme "Non".

Le MALHOTRA MPT446 10.5 -20 10PR TL affiche la désignation 133A8/128G, un indice de charge 133 et un indice de vitesse A8. Il est de type I avec système TL (matchcode 10520) ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont renseignées comme non.

Le STARMAXX RM60 8.25-20 14PR TT (matchcode 82520) affiche la désignation 133A6 avec un indice de charge 133 et un indice de vitesse A6, et est de type B pour système TT. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

ALLIANCE 10.5 - 20 317 12PR TL est référencé MPT 131G (matchcode 10520). Il affiche un indice de charge 131, un indice de vitesse G, un 12PR et est de Type B avec système TL. Utilisation Mixed ; rechapé : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.

Le MITAS MPT06 18-19.5 160A8 TL (matchcode 18195) est un modèle MPT 16PR destiné à une utilisation chantier, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse A8. Type B, système TL ; non rechapé, fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le BKT MP-567 10.5 - 20 10PR TL présente un indice de charge 128, un indice de vitesse G et un Ply Rating de 10PR, avec la désignation 128G et le numéro de matchcode 10520. Type B et système TL ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT (désignation SET BAGGER, matchcode 90020) affiche un indice de vitesse X et une classification 14PR. Type B et système SET, indiqué pour une utilisation chantier. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le pneu CROSSWIND LR400 405/70 R20 (réf. 4057020) affiche les désignations 143B/155A2 et est conçu en système tubeless (TL). Destiné à un usage chantier et de type B, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL (matchcode 1258018) porte la désignation 148A8. Il présente un indice de charge 148, un indice de vitesse A8, un PR 16, Type B et système TL ; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu ATF 6067 16.0/70-24 14PR TL (désignation MPT, matchcode 1607024) affiche une cote 14PR. Type B, système TL, destiné à une utilisation chantier ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est un pneumatique tubeless (TL) en dimension 405/70 R18, adapté pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 141 et un indice de vitesse B (matchcode 4057018) ; non rechapé, non en fin de série, non DEMO, DA : non, DOT : non.

Le SPEEDWAY STEER+ 10 -16.5 12PR est un pneumatique de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'une résistance 12PR, équipé du système TL. Référencé matchcode 10165, il n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, n'est pas rechapé, n'est pas DEMO et la mention DA est indiquée comme non.

Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est destiné à une utilisation sur chantier en configuration SET BAGGER avec système SET. Il présente un indice de vitesse X, une structure 14PR (Ply Rating) et un type B, n'est pas rechapé, les mentions Fin de Serie, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non, et son numéro de matchcode est 90020.

Le BKT MP-567 10.0/75-15.3 14PR 130/118A8 TL (matchcode 10075153) est un pneumatique de type B équipé du système TL. Il affiche un indice de charge 130, un indice de vitesse A8 et une construction 14PR. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni réchapé.