ALLIANCE 202 14 -17.5 14PR TL

Pneu MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL destiné à une utilisation terrain (taille 10.5-20). Il affiche un indice de charge 128, un indice de vitesse G, une carcasse 10PR et est de Type B. Montage tubeless (TL), non rechapé, conforme DOT année 2019 (matchcode 1052005).

Le BKT MP522 500/70 R24 164A8 TL est un pneu de type B avec un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8. Numéro de matchcode : 5007024, Désignation 1 : 164B et système : TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

SPEEDWAY MPT007 10.5-18 (matchcode 10518) est un pneu présentant un indice de vitesse X et un renfort 12PR. Il est de type B et prévu pour le système TL (tubeless). Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le pneumatique TRIANGLE TB515 14.00 R24 153A8 G2 * TL est un modèle tubeless en 14.00 R24, doté d'un indice de charge 153 et d'un indice de vitesse A8. De type B et identifié G2 pour mouvement de terre, ce pneumatique n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et ne comporte pas d'indication DOT, DEMO ou DA (matchcode 140024).

Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un pneu rechapé (RUNDERNEUERT) destiné aux excavatrices (BAGGER). Il est de type B, monté en système TL (tubeless), avec un indice de charge 152 et un indice de vitesse A7. Adapté à une utilisation sur terrain, réf. matchcode 31570225.

Le pneumatique KABAT GTR-03 12.5/80-18 146A8 est un modèle 14PR tubeless avec désignation 14PR TL (340/80-18). Il affiche un indice de charge 146, un indice de vitesse A8 et est de type B (système TL). Numéro de matchcode 1258018 ; produit non rechapé, non DOT, non DEMO et non en fin de série.

Le SPEEDWAY ST-HD+ 10-16.5 12PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse A8, un indice de charge 126 et un ply rating de 12PR. Type B, système TL; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le pneu GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est destiné aux chantiers, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 14PR. Il est de type B, système SET, désignation SET BAGGER et porte le matchcode 90020. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le CONTINEN 335/80R20 MPT 70E 147A2/136B (matchcode 3358020) est conçu pour une utilisation terrain et équipé du système TL (tubeless). Indice de charge 136, indice de vitesse B, type B ; non rechapé, non en fin de série, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le pneu PETLAS IND25 405/70 -20 154A8 TL présente un indice de charge 154, un indice de vitesse A8 et une classification 14PR (Ply Rating) ; il est de type I et doté du système TL. Numéro de matchcode : 4057020 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL, désignation 148A8 (matchcode 1258018). Indice de charge 148, indice de vitesse A8, PR (Ply Rating) 16PR, type B et système TL. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Pneu TRIANGLE TB515 14.00 R24 (matchcode 140024) — identification G2 (mouvement de terre). Indice de charge 153 et indice de vitesse A8 ; type B, système TL (tubeless). Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu ALLIANCE 608 405/70 R20 (désignation 16/70R20), matchcode 4057020, est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 155 et un indice de vitesse A2, de type B avec système TL. Rechapés: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Fin de Série: Non.

AT-621 15.5/60-18 12PR TL (matchcode 1556018) — pneu de type B, 12PR, système TL et indice de vitesse X. Statut produit : Fin de Série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, Rechapés Non.

GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est référencé SET BAGGER (matchcode 90020) et destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 14PR et un type B ; il n'est pas rechapé, n'est pas DA, pas DEMO, pas DOT et ne fait pas partie d'une fin de série.

Le pneumatique STARMAXX RM60 8.25 -20 14PR TT est référencé sous le matchcode 82520 et porte la désignation 133A6, correspondant à un indice de charge 133 et un indice de vitesse A6. De type B et système TT, ce modèle n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.