MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL

Le TRELLEB. SK800 27X8.50-15 8 PR TT (matchcode 2785015) est un pneu de type B, 8 PR, indice de vitesse X et système TT. Conçu pour une utilisation chantier, il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO ou DOT.

Le pneu TRIANGLE TB515 14.00 R24 153A8 G2 * TL affiche un indice de charge 153 et un indice de vitesse A8, en version tubeless (TL) et de type B. Identification G2 (mouvement de terre) ; matchcode 140024. Produit non rechapé, non en fin de série et sans statut DA, DEMO ni DOT.

MITAS MPT06 18 -19.5 160A8 TL, désignation MPT 16PR (matchcode 18195), affiche un indice de charge 160 et un indice de vitesse A8. PR 16PR, type B et système TL; destiné à une utilisation chantier, il n'est pas rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et n'est pas en fin de série.

Le pneu CONTINEN 335/80R20 147K TL MPT 81 présente la désignation M+S et les dimensions 335/80R20, avec un indice de charge 147 et un indice de vitesse K. De type B et équipé du système TL, il est destiné à une utilisation terrain ; il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série (DA, DEMO, DOT : non).

Le CONTINENTAL MPT81 315/55 R16 120K/124F TL est un pneu de type B en montage tubeless (TL) pour utilisation terrain. Il présente un indice de charge 120 et un indice de vitesse K, référence matchcode 3155516. Produit non rechapé, non en fin de série et sans statut DA, DEMO ou DOT.

GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT (désignation : SET BAGGER, matchcode : 90020) est un produit de type B conçu pour utilisation chantier. Indice de vitesse : X ; PR (Ply Rating) : 14PR ; système : SET ; non rechapés ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

Pneu ASCENSO MPR390 355/60 R18 142J TL destiné à une utilisation agricole (Agrar), avec indice de charge 142 et indice de vitesse J. Type B, système TL, non rechapé et référence produit 3556018.

Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL présente un indice de vitesse X et un classement 8PR (Ply Rating). Référencé sous le matchcode 2785015, il est de type B avec système TL ; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu DEKA MPTSR1 7.50-18 113J 8PR TT, désignation OLDTIMER (matchcode 75018), présente un indice de charge 113 et un indice de vitesse J. Construit en 8 plis (8PR), de type B et équipé du système TT, il est destiné à une utilisation terrain. Produit non rechapé, non en fin de série et indiqué non DOT, non DA et non DEMO.

Le produit SPEEDWAY MPT007 10.5 -20 133A8 10PR TL (matchcode 10520) présente un indice de vitesse A8, un indice de charge 133 et un PR 10PR. Il est de type B, système TL, utilisation Mixed ; Fin de Serie : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et Rechapés : Non.

Le pneu LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est destiné à une utilisation chantier. Numéro matchcode 4057018 : indice de charge 141, indice de vitesse B, Type B, système TL, non rechapé et non en fin de série.

Le SPEEDWAY MPT007 12.5 -18 12PR TL est un pneu de type B (matchcode 12518) doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 12PR. Il utilise le système TL et les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme Non.

ATF 6067 16.0/70 -24 14PR TL, désignation MPT (matchcode 1607024), destiné à une utilisation chantier. Type B, 14PR (Ply Rating) et système TL ; non rechapé, non DA, non DEMO, non DOT et non en fin de série.

Le MALHOTRA MPT446 10.0/75- 15.3 14PR TL affiche la désignation 134A6/130A8 et le numéro de matchcode 10075153. Indice de vitesse A8, indice de charge 130 et PR (Ply Rating) 14PR, de type I en système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le BARKLEY BLA06 405/70 R18 141B/153A2 est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation mixte, affichant un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.

Le TRAXMAX 6067 16.0/70 -20 14PR TL (matchcode 1607020) présente la désignation 152A8, avec un indice de charge 152 et un indice de vitesse A8. Il affiche un Ply Rating (PR) de 14PR, est de type B et en système TL. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.