GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT

Le pneu MITAS MPT01 340/80 -18 12PR TL, matchcode 3408018, est destiné à une utilisation agricole (Agrar). Il présente une désignation MPT 135B, un indice de charge 135 et un indice de vitesse B, avec une construction 12PR. Système TL ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Pneu SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 (matchcode 2785015) en 8 PR, index de vitesse X, type B et système TL (tubeless). Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le SPEEDWAY MPT007 10.5 -20 133A8 10PR TL (matchcode 10520) affiche un indice de charge 133 et un indice de vitesse A8. Il possède un PR (Ply Rating) de 10PR, est de type B et équipé du système TL. Utilisation 2 : Mixed ; rechapé : Non ; fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.

Le GALAXY XD2010 15 -19.5 14PR TL présente une cote 14PR (Ply Rating) et un indice de vitesse X. Référencé sous le matchcode 15195, il est de type B avec système TL ; Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, Rechapés: non.

Le TRELLEBO TH400 460/70 R24 159A8/B TL est un pneumatique pour utilisation chantier, avec un indice de charge 159 et un indice de vitesse A8. Type B et système TL, non rechapé ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non ; matchcode 4607024.

Pneu TRIANGLE TB515 14.00 R24 (matchcode 140024) identifié G2 pour mouvement de terre. Indice de charge 153 et indice de vitesse A8, Type B et système TL. Non rechapé ; DA, DEMO, DOT et fin de série indiqués "Non".

Le pneu MITAS MPT-04 405/70-24 (matchcode 4057024) est un pneumatique tubeless (TL) de type B adapté à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 152 et un indice de vitesse B. Produit non rechapé, non en fin de série et sans marquage DOT.

GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT (désignation SET BAGGER, matchcode 90020) affiche un indice de vitesse X et une classification 14PR. Type B et système SET, indiqué pour une utilisation chantier. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le MAXAM MS910R 455/70 R20 162A2 TL présente un indice de charge 162 et un indice de vitesse A2. Il est de type B et compatible avec le système TL, avec la désignation 150B et le numéro de matchcode 4557020. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées "Non".

L'ASCENSO EXB380 8.25 -20 133B 14PR TT est un bagger set conçu pour les chantiers et mouvements de terre (E2). Il présente un indice de charge 133, un indice de vitesse B, un classement 14PR, est de type B en configuration SET, non rechapé et DOT : Non.

Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL est un pneu de type B, doté d'un indice de vitesse X, d'un indice PR 8PR et d'un système TL. Référencé sous le matchcode 2785015, il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et il n'est pas rechapé.

Le pneu CEAT LOADPRO 280/80 R18 (désignation R4) est conçu pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 132 et un indice de vitesse A8 (type B) et se monte en tubeless (TL). Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT.

Le TRAXMAX 6067 16.0/70 -20 14PR TL (matchcode 1607020) présente la désignation 152A8, avec un indice de charge 152 et un indice de vitesse A8. Il affiche un Ply Rating (PR) de 14PR, est de type B et en système TL. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le pneu PETLAS IND25 405/70 -20 154A8 TL présente un indice de charge 154, un indice de vitesse A8 et une classification 14PR (Ply Rating) ; il est de type I et doté du système TL. Numéro de matchcode : 4057020 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le BKT MP-567 10.0/75-15.3 14PR 130/118A8 TL (matchcode 10075153) est un pneumatique de type B équipé du système TL. Il affiche un indice de charge 130, un indice de vitesse A8 et une construction 14PR. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni réchapé.

Le SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) est un modèle de type B, système TL, avec un indice de vitesse X et une construction 12PR. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.