Le pneu DEKA MPTSR1 7.50-18 113J 8PR TT, désignation OLDTIMER (matchcode 75018), présente un indice de charge 113 et un indice de vitesse J. Construit en 8 plis (8PR), de type B et équipé du système TT, il est destiné à une utilisation terrain. Produit non rechapé, non en fin de série et indiqué non DOT, non DA et non DEMO.
Références spécifiques
Le pneu BKT PACMAS 9.5/65 -15 6 PR TT (matchcode 956515) affiche un indice de vitesse X et une classification PR : 6PR. Il est de type B avec système TT ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.
Le MPT602 12.5-20 135D 12PR TL (matchcode 12520) est un pneumatique de type B au format 12.5-20. Il présente un indice de charge 135, un indice de vitesse D et une construction 12PR avec système TL. Conçu pour un usage chantier, il n'est pas rechapé et n'est pas DOT.
Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL (matchcode 2785015) est de type B, avec un indice de vitesse X, un Ply Rating 8PR et un système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.
Le pneu MITAS MPT04 360/85-20 14PR 142D TL est un modèle MPT de type B destiné aux applications chantier. Il est tubeless (TL), présente un indice de charge 142, un indice de vitesse D et une structure 14PR ; référence matchcode 3608520.
Le pneumatique SPEEDWAY MPT007 10.5 -18 12PR TL est un modèle de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'une désignation 12PR, en système TL. Référencé sous le matchcode 10518, il n'est pas en fin de série et n'est disponible ni en version DA, ni en version DEMO, ni DOT, ni rechapé.
Le STARMAXX RM60 8.25 -20 14PR TT est référencé sous le matchcode 82520 et porte la désignation 133A6. Il présente un indice de charge 133, un indice de vitesse A6, est de type B et utilise le système TT ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées "Non".
Le pneu SPEEDWAY ST-HD+ 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse A8, un indice de charge 126 et un PR de 12. Il est de type B en version TL et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO, DOT ou rechapé.
Le pneu MITAS MPT01 340/80 -18 12PR TL, matchcode 3408018, est destiné à une utilisation agricole (Agrar). Il présente une désignation MPT 135B, un indice de charge 135 et un indice de vitesse B, avec une construction 12PR. Système TL ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.
Le MITAS MPT06 18 -19.5 160A8 TL (matchcode 18195) est un pneu destiné aux chantiers, doté d'une structure 16PR et d'un indice de charge 160 avec indice de vitesse A8. De type B et monté en tubeless (système TL), ce modèle n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série. Les mentions DA, DEMO et DOT sont également indiquées comme non.
Le WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL ** est un pneu de type I doté d’un indice de charge 146 et d’un indice de vitesse A2. Référencé sous le matchcode 3657018 et identifié E2/L2 (mouvement de terre), il est en système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapé : non.
Le pneu MITAS MPT04 360/85-20 14PR (matchcode 3608520) est conçu pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 142, un indice de vitesse D, un classement 14PR, est de type B et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT.
Le TRIANGLE TB586 385/95 R25 170F*** TL est un pneu de type B destiné aux engins Crane (E2) pour les opérations de mouvement de terre. Désignation : CRANE (E2) (14.00R25) — matchcode 3859525 — dimension 385/95 R25 — indice de charge 170 — indice de vitesse F — système TL. Statut : non rechapé ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.
Le pneu MAXAM MS910R 455/70 R20 162A2 TL dispose d'un indice de charge 162 et d'un indice de vitesse A2. Désignation 150B, type B et système TL; non rechapé, fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non; numéro de matchcode 4557020.
Le CONTI MPT-80 12.5 R20 147J TL est un pneu de type B en taille 12.5 R20, doté d'une carcasse 22PR pour utilisation terrain. Il présente un indice de charge 147 et un indice de vitesse J, et est conçu en système tubeless (TL). Référence matchcode 12520 — non rechapé, non DA, non DEMO, non DOT et non en fin de série.
MITAS MPT06 18 -19.5 160A8 TL, désignation MPT 16PR (matchcode 18195), affiche un indice de charge 160 et un indice de vitesse A8. PR 16PR, type B et système TL; destiné à une utilisation chantier, il n'est pas rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et n'est pas en fin de série.
Le pneu ALLIANCE 906 12 -16.5 12PR TL est destiné à une utilisation chantier et affiche un indice de vitesse X. Il est de type B, présenté en système TL et possède un classement 12PR avec le matchcode 12165. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme "Non".
Le pneu DEKA MPTSR1 7.50-18 113J 8PR TT, désignation OLDTIMER (matchcode 75018), présente un indice de charge 113 et un indice de vitesse J. Construit en 8 plis (8PR), de type B et équipé du système TT, il est destiné à une utilisation terrain. Produit non rechapé, non en fin de série et indiqué non DOT, non DA et non DEMO.
