ALLIANCE SK903 10 -16.5 10PR TL

Le pneu SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL (désignation 148A8, matchcode 1258018) affiche un indice de charge 148, un indice de vitesse A8 et un renfort 16PR (Ply Rating). Il est de type B et système TL ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Pneu DUNLOP SP-T9 405/70 R20 152J/168A2 TL, désignation MPT et numéro de matchcode 4057020. Indice de charge 152, indice de vitesse J, type B et système TL. Utilisation Mixed; rechapés: Non; fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est destiné à une utilisation chantier. Il est disponible en 405/70 R18 avec un indice de charge 141, un indice de vitesse B, de type B et en système TL. Le produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et porte le matchcode 4057018.

Pneu ASCENSO SSB331 27X10.50 -15 conçu pour usage chantier, avec un indice de charge 105 et un indice de vitesse A8. Construction 8PR (Ply Rating), type B et montage tubeless (TL), non rechapé. Référence matchcode : 27105015.

Le GREATROA EXCAVA 9.00-20 14PR TT est un pneumatique destiné aux chantiers, désigné SET BAGGER. Il affiche un indice de vitesse X, une carcasse 14PR, de type B et système SET (matchcode 90020) ; non rechapé, DOT : non, DA : non, DEMO : non et fin de série : non.

Le pneu MITAS 405/70-20 16PR MPT-01 TL est destiné à un usage agricole et présente une construction 16PR en système tubeless (TL). Il est référencé MPT 152B (matchcode 4057020) avec un indice de charge 152 et un indice de vitesse B, type B. Le produit n'est pas rechapé, n'est pas DOT et n'est ni en fin de série ni en mode démo.

Le pneu LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est destiné à une utilisation chantier. Numéro matchcode 4057018 : indice de charge 141, indice de vitesse B, Type B, système TL, non rechapé et non en fin de série.

SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL est un modèle de type B, système TL, avec indice de charge 148 et indice de vitesse A8 (désignation 1 : 148A8). Son numéro de matchcode est 1258018 et il présente un PR (Ply Rating) de 16PR. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et Rechapés : Non.

Le MITAS EM-01 365/70 R18 135B TL est un pneu destiné aux chantiers, équipé du système TL et de type B. Il affiche un indice de charge 135 et un indice de vitesse B (matchcode 3657018). Le produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.

Le SOLIDEAL SKS532 12 -16.5 12PR TL est un pneumatique de type B destiné à un usage chantier, avec un indice de vitesse X et une structure 12PR. Système TL, matchcode 12165 ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le BKT AT-621 33X12.5-15 8 PR TT est un pneu de type B avec indice de charge 134 (désignation 134A2) et indice de vitesse A2. Il dispose d'une construction 8PR, est conçu pour le système TT et porte le matchcode 33125015. Ce produit n'est pas DOT, n'est pas rechapé, n'est ni DEMO ni DA, et n'est pas en fin de série.

Le MAXAM MS910R 455/70 R20 162A2 TL présente les caractéristiques suivantes : désignation 150B, numéro de matchcode 4557020, indice de vitesse A2 et indice de charge 162. Type B, système TL ; produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans marquage DOT et non rechapé.

Le BKT PACMAS 205/60 -15 6 PR TT (matchcode 2056015) est un pneumatique de type B, 6 PR, avec un indice de vitesse X et utilisant le système TT. Il n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".

ALLIANCE 601 15.5/55 R18 (désignation 385/55R18, matchcode 1555518) en version 140A8/B, système TL. Indice de charge 140, indice de vitesse A8, type B ; non rechapé, non en fin de série, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Pneu WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL, désignation E2/L2 (identification : mouvement de terre). Indice de charge 146 et indice de vitesse A2 ; type I et système TL. Non rechapé, non fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT (matchcode 90020) est proposé en désignation SET BAGGER au sein du système SET. Il affiche un indice de vitesse X, un ply rating (14PR) et un type B ; destiné à une utilisation chantier, il n'est pas rechapé, n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas en fin de série.