BKT CONSTA 400/70 -24 158A8 TL

Le TRIANGLE TB515 14.00 R24 présente un indice de charge 153 (indice de vitesse A8), est de type B et disponible en version tubeless (TL). Identification G2 — mouvement de terre ; le pneumatique n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série. Matchcode 140024 — DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.

Set SECURITY L2G 10.00-20 16PR TT (BAGGER SET, matchcode 100020) destiné à une utilisation chantier. Caractéristiques : indice de vitesse X, 16PR, Type B, système SET ; produit non rechapé, non en fin de série, ni DA, ni DEMO et non DOT.

Le MITAS TD10 275/80-18 10PR TL est destiné à une utilisation agricole. Il présente une désignation 126E, un indice de charge 126, un indice de vitesse E, un ply rating 10PR, de type B et un système TL. Numéro de matchcode : 2758018 ; Rechapé : non ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

ARMOUR SK400 23X8.50-12 6 PR TL (matchcode 2385012) présente un indice de vitesse X et une classification 6PR. Le produit est de type B et équipé du système TL. Statut : Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL ** est identifié E2/L2 (mouvement de terre) et présente un indice de charge 146 ainsi qu'un indice de vitesse A2. Il est de type I et équipé du système TL, référencé par le matchcode 3657018. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le pneu ALLIANCE 906 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de vitesse X, une classification 10PR et un système TL, de type B. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL (matchcode 2785015) présente un indice de vitesse X et un classement 8 PR (Ply Rating). Il est de type B et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, ne possède pas de DOT et n'est pas rechapé.

Le SPEEDWAY ST-HD+ 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse A8 et un indice de charge 126. Il est référencé PR 12PR, de type B et système TL, et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le MITAS MPT04 340/80-20 132D 10PR TL est un pneu de type B destiné aux chantiers. Indice de charge 132 (10PR) et indice de vitesse D, montage tubeless (TL), non rechapé et non DOT.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est un pneumatique tubeless (TL) en dimension 405/70 R18, adapté pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 141 et un indice de vitesse B (matchcode 4057018) ; non rechapé, non en fin de série, non DEMO, DA : non, DOT : non.

Pneumatique TRIANGLE TB586 385/95 R25 170F*** TL, désignation CRANE (E2) (14.00R25), destiné aux grues et aux applications de mouvement de terre. Type B, système TL, indice de charge 170 et indice de vitesse F, matchcode 3859525. Non rechapé, DOT : non, DEMO : non, fin de série : non, DA : non.

Pneu TRIANGLE TB586 385/95 R25 170F*** TL pour engins Crane (E2) et applications de mouvement de terre. Type B, système TL (sans chambre), indice de charge 170 et indice de vitesse F ; matchcode 3859525. Non rechapé, non DOT, non DEMO et non en fin de série.

Le MALHOTRA MPT446 12.5 -18 12PR TL porte la désignation 136A8/131G et le numéro de matchcode 12518. Indice de vitesse A8, indice de charge 136, PR 12PR, type I et système TL ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Pneu WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL, désignation E2/L2 (identification : mouvement de terre). Indice de charge 146 et indice de vitesse A2 ; type I et système TL. Non rechapé, non fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Type B, conçu pour le système TL. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le pneu DUNLOP 455/70R20EM SP T9 162A2/150B est destiné à une utilisation Mixed (numéro de matchcode 4557020). Système TL, type B, indice de charge 162 et indice de vitesse A2 ; il n'est pas rechapé et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni en fin de série.