MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT
MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (numéro de matchcode 65010) présente un indice de vitesse X, un PR 12PR, le Type I et le système TT. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.
Le BKT SKID 18 X 8.50 - 10 8 PR TL (82A8 SKIDPOWER HD, matchcode 1885010) affiche un indice de charge 82 et un indice de vitesse A8, avec une structure 8 PR. Il est de type I et présente le système TL. Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
Références spécifiques
MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (numéro de matchcode 65010) présente un indice de vitesse X, un PR 12PR, le Type I et le système TT. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.
Pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 (matchcode 1058018) avec indice de vitesse X et structure 10PR. Type B, montage TL (tubeless), non rechapé et non en fin de série ; DA, DEMO et DOT : non.
Le BKT MAGLIF 4.00 -8 est un produit de type I, désignation LIP, avec indice de vitesse X (matchcode 4008). Il utilise un système en caoutchouc solide et un système de montage Lip. Ce produit n'est ni rechapé, ni DEMO, ni DA, ni DOT, et n'est pas en fin de série.
Le MITAS FL-08 300 -15 22PR TT SET (désignation 315/70-15, matchcode 30015) affiche un indice de vitesse X et un ply rating de 22PR. Il est de type I et présenté en système SET. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.
Le MALHOTRA MFL437 4.00 -8 10PR TT (matchcode 4008) affiche un indice de vitesse X et un classement 10PR. Il est de type I et est doté du système TT. Il n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.
Le CONTINEN 4.00-4 TT IND. 6PR 77A5 est de type I (système TT) avec un indice de charge 77 et un indice de vitesse A5. Désignation IC10, numéro de matchcode 4004. Statuts : Fin de Série – Non, DA – Non, DEMO – Non, DOT – Non, Rechapés – Non.
Le pneu MITAS FL-08 250/75 -12 152A5 20PR TT (matchcode 2507512) présente un indice de charge 152, un indice de vitesse A5 et une construction 20PR. Il est de type I, système TT ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non et Rechapés: Non.
Le CEAT ML-MAX 250/80 R16 123D/127A8 TL (matchcode 2508016) est un pneu de type I. Il affiche un indice de charge 123, un indice de vitesse D et est prévu pour montage tubeless (TL). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT et n'est pas rechapé.
Pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 avec indice de vitesse X et cote 10PR (Ply Rating). Type B, système TL ; numéro matchcode 1058018. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.
Le pneumatique DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) est un modèle Type I doté d'un système TT, d'un indice de vitesse X et d'une structure 4PR. Il n'est pas rechapé, DOT : non ; DA : non ; DEMO : non, et il n'est pas en fin de série.
MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneumatique référencé avec un indice de vitesse X. Il présente une classification 10PR, est de type B et en système TL ; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneumatique de type B avec un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 10PR. Il est conçu en montage TL. Le produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.
Le pneu BKT GIANT 10-16.5 12PR TL (matchcode 10165) est un modèle tubeless (TL) de type I, doté d'un Ply Rating (PR) de 12PR et d'un indice de vitesse X. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.
Le TRELLEBO XP700 16X6 -8/ 4.33 (matchcode 1668) est un modèle de type I doté d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage LOC. Il n'est ni rechapé, ni DOT, et n'est pas en fin de série, ni en configuration DEMO ou DA.
Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est un modèle Type B avec indice de vitesse X et 12 PR, adapté au système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.
Le pneu DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT (matchcode 5008) est un modèle de type I en système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 4PR. Il n'est pas en fin de série, n'est pas réchapé, ne possède pas de marquage DOT et n'est ni DA ni DEMO.
Le BKT SKID 18 X 8.50 - 10 8 PR TL (82A8 SKIDPOWER HD, matchcode 1885010) affiche un indice de charge 82 et un indice de vitesse A8, avec une structure 8 PR. Il est de type I et présente le système TL. Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
BKT SKID 18 X 8.50 - 10 8 PR TL
Le BKT SKID 18 X 8.50 - 10 8 PR TL (82A8 SKIDPOWER HD, matchcode 1885010) affiche un indice de charge 82 et un indice de vitesse A8, avec une structure 8 PR. Il est de type I et présente le système TL. Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.