Le CONTINEN 4.00-4 TT IND. 6PR 77A5 est de type I (système TT) avec un indice de charge 77 et un indice de vitesse A5. Désignation IC10, numéro de matchcode 4004. Statuts : Fin de Série – Non, DA – Non, DEMO – Non, DOT – Non, Rechapés – Non.
Références spécifiques
Le CONTI RV20 6.00 R9 121A5 TL (matchcode 6009) présente un indice de charge 121 et un indice de vitesse A5. Type I avec système TL; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.
L'article BKT PT‑HD 12.00‑20 173A8 28PR TT est proposé en configuration SET (numéro de matchcode 120020). Indice de charge 173, indice de vitesse A, 28 PR, type I ; non fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.
CONTINEN 6.00-9 12PR 121A5 EXTRA DEEP, désignation IC40 (matchcode 600940), présente un indice de charge 121 et un indice de vitesse A5. Type I, système TT ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.
Le pneu ARMOUR L6 7.00 -12 12PR TT (matchcode 70012) est un modèle de type B, avec un indice de vitesse X et une structure 12PR. Il utilise le système TT et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.
Le KENDA K610 6.00 -9 12PR TT est fourni en SET (numéro du matchcode : 6009). Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR, et est de Type I avec système SET. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.
Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL, désignation 125A2 (matchcode 31155015), présente un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2. Il est de type I, avec une construction 10PR et le système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, sans DA et non en fin de série.
Pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 (matchcode 1058018) avec indice de vitesse X et structure 10PR. Type B, montage TL (tubeless), non rechapé et non en fin de série ; DA, DEMO et DOT : non.
Le BKT PL801 7.00 -15 12PR TT est proposé en configuration SET (numéro de matchcode 70015) et affiche un indice de vitesse X. Il présente un PR (Ply Rating) de 12PR et un type I ; il est non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et n'est pas en fin de série.
Le CONTINEN 23X9 -10 142A5 TT correspond au modèle CONTI IC40 EXTRA DEEP 20PR (matchcode 2391040). Il affiche un indice de charge 142 et un indice de vitesse A5, en type I et système TT. L'article n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas classé DA, DEMO ni DOT.
Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL est un pneu de type I, avec un Ply Rating 10PR, un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2 (désignation 125A2), en système TL. Référence matchcode 31155015 — fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.
Le MITAS FL-07 23X5 121A5 10PR TT est référencé sous le matchcode 23507. Il présente un indice de vitesse A5, un indice de charge 121 et une construction 10PR, de type I avec système TT. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.
Le MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un pneumatique de type I, système TT. Il présente un indice de vitesse X et une construction 12PR. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.
Le EUROGRIP IT30 300 -15 20PR TT, désignation 164A5 SET TR75A (matchcode 30015), affiche un indice de charge 164 et un indice de vitesse A5. Il présente un ply rating (PR) de 20PR, de type I et système SET. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.
Le TRAYAL D45S 8.15-15 14PR TT (matchcode 81515) est un pneu de type I monté en configuration TT. Indice de vitesse X ; non rechapé, non en fin de série et sans mentions DA, DEMO ni DOT.
Le GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un pneumatique R4, doté d'un PR (Ply Rating) 6PR et d'un indice de vitesse X. De type I et en version TL, il est identifié par le matchcode 2585014. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : tous indiqués Non.
Le pneu CONTI SC20 225/75-10 ROBUST SIT, désignation MILEAGE+, porte le matchcode 2257510 et l'indice de vitesse X. Il s'agit d'un produit de type I à caoutchouc solide avec montage Sit et non rechapé. DA, DEMO, DOT et fin de série : non.
Le CONTINEN 4.00-4 TT IND. 6PR 77A5 est de type I (système TT) avec un indice de charge 77 et un indice de vitesse A5. Désignation IC10, numéro de matchcode 4004. Statuts : Fin de Série – Non, DA – Non, DEMO – Non, DOT – Non, Rechapés – Non.
