CONTINEN 7.00-12 16PR TT EXTRA DEEP IC40

Le CONTINEN SC20+ 140/55 -9/4.00 est référencé sous la désignation SIT (matchcode 140559), avec un indice de vitesse X et de type I. Il dispose d’un système en caoutchouc solide et d’un système de montage Sit ; il n’est pas rechapé, DOT, DEMO ou DA, et n’est pas en fin de série.

Le pneu PETLAS PT-FLO 650/55R26.5 169D TL dispose d'un indice de charge 169 et d'un indice de vitesse D. De type B (matchcode 65055265), il n'est pas en fin de série; DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués comme Non.

Le GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un pneu référencé R4 (matchcode 2585014), avec indice de vitesse X, Ply Rating 6PR, de type I et adapté au système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le pneu CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un modèle de type I, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR, équipé du système TL. Le produit n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le MITAS TR-01 15.0/55-17 TL 12PR est référencé sous le matchcode 1505517 et porte la désignation 134/122A8 DOT 2022. Il affiche un indice de charge 134, un indice de vitesse A8, une structure 12PR, de type B et un système TL. Certifié DOT en 2022, il n'est ni rechapé, ni en fin de série, ni en version DEMO.

Le MITAS FL08 7.50-15 146A5 16PR TT est un pneu de type I en construction TT avec un indice de charge 146, un indice de vitesse A5 et une carcasse 16PR. Numéro de matchcode 75015 ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL porte le matchcode 1058018. Il présente un indice de vitesse X, un ply rating 10PR, est de type B et utilise le système TL. Statut produit : fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, rechapé non.

Le pneu BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 2585014), présente un indice de charge 95 et un indice de vitesse A5. Construction 6PR, de type I, il est conçu en système TL (tubeless). Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL est référencé sous le matchcode 31155015. Il affiche un indice de charge 125, un indice de vitesse A2, une construction 10PR (Ply Rating), est de type I et conçu pour le système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et pas en fin de série.

Le DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) est proposé avec un indice de vitesse X, une structure 4PR et classé Type I. Il utilise le système TT et n'est ni en fin de série ni réchappé ; DA, DEMO et DOT sont indiqués comme Non.

CONTINEN 6.00-9 12PR 121A5 EXTRA DEEP, désignation IC40 (matchcode 600940), présente un indice de charge 121 et un indice de vitesse A5. Type I, système TT ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.

Le CONTINEN SC20+ 150/75-8 / 4.33, désignation SIT 113A5 (matchcode 150758), est un pneumatique de type I avec un indice de vitesse A5 et un indice de charge 113. Il est conçu avec un système en caoutchouc solide et un système de montage Sit. Produit non rechapé, non DOT et non signalé comme Fin de Série, DA ou DEMO.

Pneu APOLLO ASR614 12-16.5 (matchcode 12165) avec indice de charge 141 et indice de vitesse A2. Caractéristiques : 10PR, type I, système TL, DOT 2020, non rechapé et non signalé comme fin de série, DA ou DEMO.

Le CONTI RV20 7.00 R12 136A5 TL présente un indice de charge 136 et un indice de vitesse A5. Il est de Type I et équipé du système TL, non rechapé et non en fin de série. Référencé sous le matchcode 70012, il n'est ni DEMO, ni DA et ne comporte pas de DOT.

Le pneu DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT (matchcode 5008) est un modèle de type I en système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 4PR. Il n'est pas en fin de série, n'est pas réchapé, ne possède pas de marquage DOT et n'est ni DA ni DEMO.

Le ARMOUR PLT328 27X10 -12 14PR TT (matchcode 271012) est un pneu Type I, système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'un renforcement 14PR. Ce produit n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO, DOT ni rechapé.