Pneu CONTINEN 7.00-12 16PR TT EXTRA DEEP IC40, désignation 136A5 (matchcode 7001240), de type I avec système TT. Indice de charge 136 et indice de vitesse A5 ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.
Références spécifiques
Le MALHOTRA MFL437 7.00 -12 est un pneu 14PR, indice de vitesse X, de type B et compatible avec un système TT. Numéro de matchcode 70012 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Pneumatique ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) en version tubeless (TL), indice de vitesse X et classification 12PR. Type B, non rechapé, sans marquage DOT et non DEMO. Ce modèle n'est pas une fin de série et n'est pas DA.
Le CONTINEN SC20+ 125/75 -8/3.00 (matchcode 125758) est un modèle de type I avec un indice de vitesse X. Il dispose d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Sit ; il n'est pas rechapé, n'est pas DOT, DEMO ou DA, et n'est pas en fin de série.
Pneu GALAXY YARD 12.00 R20 176A5 TL, dimensions 12.00 R20 avec indice de charge 176 et indice de vitesse A5, de Type I et système TL. Matchcode 120020 ; produit non rechapé, non en fin de série, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.
Le BKT PL801 5.00 -8 8 PR TT est proposé en SET (système SET). Indice de vitesse : X ; Ply Rating : 8PR ; Type : I ; numéro du matchcode : 5008. Statut : Fin de série — Non ; DA — Non ; DEMO — Non ; DOT — Non ; Rechapés — Non.
Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneumatique de type B avec un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 10PR. Il est conçu en montage TL. Le produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.
Pneu PETLAS HL10 27X10-12 14PR TT, matchcode 271012. Désignation 143A5 — indice de charge 143 et indice de vitesse A5 ; type I et système TT. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.
Le pneu MALHOTRA MFL437 4.00-8 10PR TT (matchcode 4008) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR. Il est référencé Type I et utilise le système TT. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ni DOT et n'est pas rechapé.
Le TRAYAL D45S 8.15 -15 14PR TT (matchcode 81515) est un modèle de type I, avec un indice de vitesse X et conçu pour le système TT. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, ne possède pas de DOT et n'est pas rechapé.
L'ARMOUR RG400 10-16.5 est un pneumatique 12 PR (Ply Rating) de type B, avec un indice de vitesse X et système TL. Numéro de matchcode : 10165 ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.
Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT présente une construction 12PR et un système TT avec un indice de vitesse X. Il est de Type I et référencé sous le matchcode 65010. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.
CAMSO SKS753 10-16.5 10PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X et un PR de 10PR. Classé Type I et doté du système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.
La référence DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT est enregistrée sous le matchcode 5008. Indice de vitesse X, classification 4PR, type I et système TT. Statuts : Fin de série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, Rechapés — Non.
Pneu DURO HF237 5.00-8 4 PR TT (matchcode 5008) avec un indice de vitesse X et une carcasse 4PR. Type I, système TT ; non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapés.
Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50-10 (matchcode 65010) est proposé en 12PR avec un indice de vitesse X. Il est de type I et équipé du système TT; DOT: Non, rechapé: Non, DEMO: Non, DA: Non et Fin de Série: Non.
Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un pneu de type I, système TL, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 10PR. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.
Pneu CONTINEN 7.00-12 16PR TT EXTRA DEEP IC40, désignation 136A5 (matchcode 7001240), de type I avec système TT. Indice de charge 136 et indice de vitesse A5 ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.
