La référence CONTINEN 300-15 22PR 165A5 E.DEEP (matchcode 3001540) présente la désignation IC40, un indice de charge 165 et un indice de vitesse A5. Il s'agit d'un type I, système TT; les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme « non ».
Références spécifiques
Pneu APOLLO ASR614 12-16.5 (matchcode 12165) avec indice de charge 141 et indice de vitesse A2. Caractéristiques : 10PR, type I, système TL, DOT 2020, non rechapé et non signalé comme fin de série, DA ou DEMO.
Le pneu BKT SKID 10 -16.5 8PR 116A8 TL, désignation SKIDPOWER (matchcode 10165), présente un indice de charge 116 et un indice de vitesse A8. Il dispose d'un PR 8, est de type I et utilise le système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.
Le CONTINEN 6.50-10 IND. IC 10 128A5 est un pneumatique de type I, monté sur système TT, avec une carcasse 14PR offrant un indice de charge 128 et un indice de vitesse A5. Référencé sous le matchcode 65010, ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.
Le CONTI SC20 6.50-10 ROBUST SIT est un pneumatique MILEAGE+ de type I en caoutchouc solide, destiné au montage Sit. Matchcode 6501020, indice de vitesse X ; non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.
Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneumatique de type B avec un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 10PR. Il est conçu en montage TL. Le produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.
Le pneu CONTINEN 4.00-8 IND. 10PR 97A5 IC10 (matchcode 4008) affiche un indice de charge 97 et un indice de vitesse A5, de type I avec système TT. Produit non rechapé, non DEMO, sans DOT, sans DA et non en fin de série.
Le pneu ALLIANCE MH-504 6.50-10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I avec système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 12PR. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.
CONTINEN 7.00-12 IND. 16PR 136A5 — Désignation 1 : IC10, matchcode 70012. Indice de charge 136 et indice de vitesse A5 ; type I et système TT. Produit non en fin de série (Fin de Serie : Non), DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le pneu CONTI RV20 6.50 R10 128A5 TL porte le matchcode 65010. Il affiche un indice de charge 128 et un indice de vitesse A5, avec Type I et système TL. Non rechapé, Fin de Série non, DA non, DEMO non et DOT non.
Le modèle MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL (réf. 31155015) est de type I, équipé du système TL, avec un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2. Désignation 125A2, PR 10PR ; non rechapé, non DOT, non fin de série, DA : Non, DEMO : Non.
Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL affiche la désignation 125A2, un indice de vitesse A2, un indice de charge 125 et un Ply Rating 10PR. Type I, système TL, numéro de matchcode 31155015 ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT, référencé sous le matchcode 70012, est proposé en SET (système SET). Il affiche un indice de vitesse X, un ply rating de 12PR et est de type I ; ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, DEMO, DOT ou rechapé.
Le TRELLEBO XP700 200/50 -10 / 6.50 est identifié par le matchcode 2005010 et porte la désignation LOC. Il est de type I, équipé d’un système en caoutchouc solide et prévu pour un montage LOC. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".
Le pneu CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un modèle de type I, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR, équipé du système TL. Le produit n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.
Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL est référencé sous le matchcode 31155015 et porte la désignation 125A2. Il présente un indice de charge 125, un indice de vitesse A2, un PR 10PR, de type I et système TL ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.
Le ÖZKA KNK40 8.15 -15 146A5 14PR TT (matchcode 81515, désignation (28X9-15)) est un pneu de type I doté d'une construction 14PR et d'un système TT. Il présente un indice de charge 146 et un indice de vitesse A5. Ce produit n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.
La référence CONTINEN 300-15 22PR 165A5 E.DEEP (matchcode 3001540) présente la désignation IC40, un indice de charge 165 et un indice de vitesse A5. Il s'agit d'un type I, système TT; les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme « non ».
