SEHA KNK65 10 -16.5 12PR TL

Le CONTI SC20 6.50-10 ROBUST SIT est un pneumatique MILEAGE+ de type I en caoutchouc solide, destiné au montage Sit. Matchcode 6501020, indice de vitesse X ; non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.

BKT PL801 5.00-8 10PR TT (matchcode 5008) — désignation : SET. Type I, indice de vitesse X et Ply Rating 10PR, système SET. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme Non.

Le pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) affiche un indice de vitesse X. Il est doté d'un ply rating 10PR, de type B et fonctionne sur système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme Non.

Le CEAT ML‑MAX 440/80 R24 156D/161A8 TL (matchcode 4408024) est un pneu de type I équipé du système TL. Il présente un indice de charge 156 et un indice de vitesse D. Produit non rechapé, non DEMO et sans DOT ; fin de série : non, DA : non.

Le SOLIDEAL RES330 6.00 -9 /4.00 est référencé sous la désignation QUICK (matchcode 6009) avec un indice de vitesse X et de type I. Il utilise un système en caoutchouc solide et un système de montage Quick. Ce produit n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, et il n'est pas rechapé.

Le BKT MAGLIF 140/55 -9 est un modèle de type I doté d'un système de montage Lip et constitué de caoutchouc solide. Indice de vitesse X, numéro de matchcode 140559 et désignation LIP. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu JOURNEY FT001 5.00 -8 10PR TT (matchcode 5008) possède un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR, de type I et en système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le pneu ALLIANCE 323 405/70 -24 14PR TL est destiné aux applications traction industrielles, désignation 152B (TRACTION INDUSTRIAL). Il présente un indice de charge 152, un indice de vitesse B et une construction 14PR (type I) en système TL. Numéro de matchcode 4057024; Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le pneu DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT (matchcode 5008) est un modèle de type I en système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 4PR. Il n'est pas en fin de série, n'est pas réchapé, ne possède pas de marquage DOT et n'est ni DA ni DEMO.

La BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est fournie en SET (désignation : SET) et porte le numéro de matchcode 70012. Elle affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Type : I, Système : SET. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas DOT.

Le GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un pneu référencé R4 (matchcode 2585014), avec indice de vitesse X, Ply Rating 6PR, de type I et adapté au système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le BKT SKI-SK 12 - 16.5 12PR 130A8 TL est un pneumatique référencé 12165 avec un indice de charge 130, un indice de vitesse A8 et une construction 12 PR. Il est renseigné Type I et équipé du système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non et le produit n'est pas rechapé.

CONTINEN 7.50-10 IND. 12PR 133A5 (désignation IC10, matchcode 75010) affiche un indice de charge 133 et un indice de vitesse A5. Type I, système TT et 12PR. Produit non rechapé, non fin de série, sans DOT, sans DA et sans statut DEMO.

Le pneu CONTI RV20 6.50 R10 128A5 TL porte le matchcode 65010. Il affiche un indice de charge 128 et un indice de vitesse A5, avec Type I et système TL. Non rechapé, Fin de Série non, DA non, DEMO non et DOT non.

Le CONTI RV20 7.00 R12 136A5 TL présente un indice de charge 136 et un indice de vitesse A5. Il est de Type I et équipé du système TL, non rechapé et non en fin de série. Référencé sous le matchcode 70012, il n'est ni DEMO, ni DA et ne comporte pas de DOT.

Le BKT SKID 27 X 8.50 - 15 8 PR TL est désigné SKIDPOWER HD (matchcode 2785015). Indice de vitesse X, Ply Rating 8PR, Type I et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.