Pneu GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J, désignation TRAILER, destiné à la position d'axe remorque et équipé du système TL. Indice de charge 143/141, indice de vitesse J et classe de véhicule C3. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); 3PMSF, M+S et DOT indiqués comme Non.

Le pneu MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT, désignation 10PR (code 65020), est destiné à une utilisation sur route. Indice de charge 115/113, indice de vitesse L, type L et montage tubetype (TT), position d'axe : toutes positions. Non rechapé, sans prise de glace, sans marquage 3PMSF ni M+S ; fin de série, DA, DEMO et DOT : non.

Le pneu PETLAS SH100 315/80 R22.5 154/150M est conçu pour l'essieu avant des véhicules de classe C3 ; type L, tubeless (TL), indice de vitesse M et indices de charge 154/150. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1). Marquages 3PMSF et M+S présents, non rechapé, non en fin de série et mobilité optimisée : non — fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_459952_EN.pdf

Pneu 315/80R22.5 156/150L conçu pour l'essieu avant, de type tubeless (TL) et conforme M+S ainsi que 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, classe sonore 1 (71 dB), et équipé d'une puce RFID pour la traçabilité. Destiné aux véhicules de classe C3 et non rechapé.

Le DOUBLE-C RLB450 315/70R225 152/148M est un pneumatique type L (TL) conçu pour une utilisation rue, position essieu arrière, avec indices de charge 152/148 et indice de vitesse M. Certifié M+S et 3PMSF, il présente une résistance au roulement classée D, un freinage sur route mouillée classé C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 2). Référence matchcode 31570225, désignation complémentaire (154/150L) et classe véhicule C3.

Le GOODYEAR KMAX-D 295/60R225 150K est un pneu rechapé (désignation : (149L) TREADMAX RETREAD) conçu pour un usage route et destiné à l'essieu arrière. Il est tubeless (TL), homologué 3PMSF et M+S, avec un indice de charge 150 et un indice de vitesse K.

Le MICHELIN XMZ+AS 385/65 R22.5 160K/158L est un pneumatique steer (position essieu avant) tubeless équipé de la technologie RFID. Étiqueté EU B/C/1 (résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore 71 dB, classe 1), il affiche un indice de charge 160 et un indice de vitesse K. Conçu pour conditions hivernales (3PMSF, M+S), il n'est pas rechapé et la mobilité optimisée n'est pas applicable.

Le pneu GOODRIDE M-APZ1 385/65R22.5 164K est un pneumatique de type L pour essieux de remorque (classe véhicule C3), homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Indice de charge 164, indice de vitesse K, tubeless (TL) et non rechapé.

Pneu GOODRIDE NAVIS1 315/60 R22.5 154/150L destiné à l'essieu avant pour usage route, en version tubeless (TL). Indices de charge 154/150 et de vitesse L ; non rechapé, équipé du marquage 3PMSF et M+S. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) ; classe de véhicule C3.

Le pneu GREENTRA GTRD1 315/70 R22.5 154/150L est destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur route. Il est doté des marquages M+S et 3PMSF, dispose d'un système TL et présente un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse L. Valeurs d'étiquettes : résistance de roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 76 dB (classe 2), pour véhicules de classe C3.

Le pneu UNIVERSAL UNZS01 285/70R195 (indices de charge 146/144, indice de vitesse L) REGIO RUNDUM M+S est conçu pour le trafic régional et peut être monté en toutes positions. Tubeless (TL) et muni des marquages M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classe D, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Non rechapé et non en fin de série, il correspond à la classe de voiture C3.

Le MICHELIN XZY-3 385/65R225 160K/158L est un pneu pour essieux de remorque (classe C3) adapté aux usages chantier, homologué 3PMSF et M+S. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2), il est de type L et prévu pour montage tubeless (TL). Il intègre la RFID, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.