GOODYEAR KMAX-D 295/60R225 150K

Le pneu PEGASUS SL102 315/70R22.5 156/150L est destiné à l'essieu avant pour trafic longue distance et porte les marquages 3PMSF et M+S. Il affiche un indice de charge 156/150, un indice de vitesse L et un système TL; la résistance au roulement et le freinage sur route mouillée sont classés B, avec un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Numéro de matchcode 31570225, classe de véhicule C3; fiche EPREL consultable.

Le pneu KUMHO KMA31 315/80 R22.5 156/150K est destiné à une utilisation mixte on/off en position essieu avant et porte les marquages M+S et 3PMSF. De type L et tubeless (TL), il affiche les indices de charge/vitesse 156/150K. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur mouillée C, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; destiné aux véhicules de classe C3.

Le pneu PEGASUS DV211 315/80R22.5 est destiné au trafic régional et à la position d'essieu arrière. Indice de charge 157/154, indice de vitesse L, montage tubeless (TL), 3PMSF et M+S, catégorie véhicule C3. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le RIGDON 612 335/80 R20 147K TL est un pneu rechapé (cold retread) de type L, tubeless, homologué M+S et 3PMSF. Il présente un indice de charge 147 et un indice de vitesse K, destiné à un usage route en position essieu arrière. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, ni DA ni DEMO, et ne bénéficie pas d'une mobilité optimisée.

Le pneu UNIVERSAL UNZS01 285/70R195 (indices de charge 146/144, indice de vitesse L) REGIO RUNDUM M+S est conçu pour le trafic régional et peut être monté en toutes positions. Tubeless (TL) et muni des marquages M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classe D, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Non rechapé et non en fin de série, il correspond à la classe de voiture C3.

Le HANKOOK TH31 455/45R225 160J est un pneumatique TRAILER de type L conçu pour remorques, destiné à un usage routier. Dimensions 455/45R225, indice de charge 160, indice de vitesse J et système TL ; 3PMSF et M+S confirmés. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1) — classe véhicule C3.

Le YOKOHAMA 704R 315/80R22.5 154/150M est un pneu Drive tubeless (Type L) destiné à l'essieu arrière, compatible M+S et 3PMSF. Il présente un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse M. Valeurs d'étiquetage : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 1); matchcode 31580225.

Le SAILUN SFR1 385/55 R22.5 164K est un pneu tubeless (TL) de type L destiné à l'essieu avant pour utilisation routière. Il affiche un indice de charge 164, un indice de vitesse K et porte les marquages M+S et 3PMSF (prise de glace : non). Classe C3, résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; non rechapé et mobilité non optimisée.

Pneu TRAILER CELIMO CAR1 235/75 R17.5 (143/141K), type L, tubeless (TL), destiné aux remorques et véhicules C3. Étiquetage EU : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore externe 72 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S.

Le LANDSPI. HT700 385/65R225 160K est un pneu TRAILER / STEER (type L) destiné à l'essieu avant, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K. Il est marqué M+S et 3PMSF et équipé du système TL, non rechapé. Étiquetage UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur classe 1 (69 dB).

Le LINGLONG KTS300 295/80R22.5 154/149M est un pneu C3 tubeless conçu pour le trafic régional, homologué 3PMSF pour essieu avant (steer). Il présente un indice de charge 154/149 et une vitesse M; valeurs d'étiquetage EU : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1), et est marqué M+S.

Le SAVA TAMAR+ 9.5 R175 129/127M est un pneumatique pour essieu arrière (type L, système TL) destiné à une utilisation sur route. Marqué M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 129/127, un indice de vitesse M et le matchcode 95175. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et avec un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 1), non rechapé.

Le PIRELLI IT-T90 385/65R225 160K est un pneu pour remorque, de type L et tubeless, destiné à un usage routier et compatible M+S. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, classe de bruit 1 (70 dB) ; indice de charge 160 et indice de vitesse K, classe véhicule C3. Non rechapé, non 3PMSF et conforme à la directive UE No.2020/740.

Le pneu MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT, désignation 10PR (code 65020), est destiné à une utilisation sur route. Indice de charge 115/113, indice de vitesse L, type L et montage tubetype (TT), position d'axe : toutes positions. Non rechapé, sans prise de glace, sans marquage 3PMSF ni M+S ; fin de série, DA, DEMO et DOT : non.

Pneu CROSSWIN CWD20E 305/70 R19.5 148/145M conçu pour l'essieu arrière et compatible tubeless (TL). Indice de charge 148/145, indice de vitesse M ; étiquetage : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2). Marquage M+S et 3PMSF, destiné aux véhicules de classe C3 et non rechapé.

Le pneu LANDSPI. HT700 385/55R225 160K est conçu pour les remorques (position remorque) et bénéficie des marquages M+S et 3PMSF. Il présente un indice de charge 160 et un indice de vitesse K, en type L et montage TL. Classé B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2) et convient aux véhicules de classe C3.