Le KENDA K300 21X7.00-10 25 F est un pneu de type M en taille 21x7.00-10, prévu pour montage TL. Il affiche un indice de charge 25 et un indice de vitesse F. Destiné à une utilisation sur terrain, il n'est pas conçu pour la compétition et n'est pas certifié M+S, 3PMSF ni DOT (matchcode 21710).

Le SUN-F A-027 20X10.0-9 47 J TL est un pneumatique en désignation REAR, référencé matchcode 20109. Indice de charge 47, indice de vitesse J, type M et système TL. Autres caractéristiques : Fin de Serie Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, Utilisation Terrain, NHS Non, Compétition Non, M+S Non, 3PMSF Non.

Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL est un pneu 6PR de type M, destiné à une utilisation rue et conçu pour montage tubeless (TL). Il présente un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (matchcode 251012). Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non et Fin de Série : Non.

Le SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL est un pneu au format 25x8.00-12, avec un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Il présente une construction 6PR (Ply Rating) et est proposé en système TL, de type M pour utilisation rue. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; NHS : Non; Compétition : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.

Pneu DURO DI2025 25X11 R12 (référence 251112), 6PR, Type M, tubeless (TL) avec indice de charge 53 et indice de vitesse N. Destiné à une utilisation terrain en position essieu arrière. NHS: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, Compétition: Non, DOT: Non, DEMO: Non, Fin de série: Non.

La WANDA P341 25x8.00-12 38 J est un pneumatique de type M au format 25x8.00-12, compatible tubeless (TL) avec un indice de charge 38 et un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation sur terrain, il n'est pas destiné à la compétition et ne présente ni marquage M+S ni 3PMSF. Référence matchcode 25812 ; fin de série, DA, DEMO et DOT : non.

Le MAXXIS C-9272 165/70-10 (désignation 18.5X6.00-10), référence 1657010, est indiqué pour une utilisation sur rue et peut être monté en toutes positions d'axe. Il affiche un indice de charge 27, un indice de vitesse N, est de type M et de construction TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme "Non".

Le DATEX P420 22X10 -10 39 J TL est un pneu de type M, tubeless (TL), destiné à une utilisation terrain et positionné pour l'essieu arrière, avec la désignation 4PR E-KENNUNG REAR. Il affiche un indice de charge 39 et un indice de vitesse J (matchcode 221010) ; il n'est pas M+S, 3PMSF, NHS ni DOT, et n'est ni en fin de série, ni DA/DEMO.

Le SUN-F A-021 22X7.00-10 45 N TL est un pneumatique de type M en taille 22X7.00-10, avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse N. Il est doté du système TL et conçu pour une utilisation sur rue. Il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF et n'est pas en fin de série.

MAXXIS MU-9B 27X9.00R14 80 K TL, désignation 8PR E4 REAR (240/70R14), numéro de matchcode 27914. Indice de charge 80, indice de vitesse K, PR 8PR, Type M et système TL. Utilisation terrain, position d'axe essieu arrière ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués "Non".

Le pneu KENDA K533 20X11.0-9 43 N est un modèle destiné à un usage tout-terrain, homologué DOT 2022. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse N, une construction 6PR, type M et un système TL ; il n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le CST CS05 225/65 -14 51 N TL (désignation : 26X9-14, matchcode 26914) est un pneumatique tubeless (TL) destiné à une utilisation rue et au montage sur l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 51 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas M+S, pas 3PMSF, pas NHS, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont également indiqués comme non.