Le produit MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL porte la désignation 125A2 et le numéro de matchcode 31155015. Indice de vitesse A2, indice de charge 125 et PR 10PR ; Type I et système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Pneu CARLSTAR ALL-TR 27X9.00-14 (230/70-14) pour utilisation mixte, adapté à toutes positions d'axe. Indice de charge 65, indice de vitesse K, type M et système TL. Matchcode 27914 — Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; NHS : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.

Pneu hiver BRIDGEST BLIZZ6 255/50 R19 107W XL, tubeless (TL) et non cloutable, compatible véhicules électriques et hybrides. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (Classe 2), marquage M+S et 3PMSF. Indice de charge 107 et indice de vitesse W; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_502471_EN.pdf

Le DELMAX XW2-4S 175/65 R14 86 T XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 86 et indice de vitesse T. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour l'adhérence sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2) et bénéficie des marquages M+S et 3PMSF. Il n'est pas cloutable, n'est pas un modèle Runflat et n'est pas rechapé.

Pneu été BARUM BRAV-6 225/45 R17, indice de charge 91 et indice de vitesse Y, destiné aux véhicules de classe C1. Étiquette énergétique : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B et niveau sonore externe 70 dB (classe 2). Montage tubeless (TL) avec protection de jante, non disponible en version Runflat.

Le MIDLAND MRB01 15X6.00-6 4 PR TL est référencé sous le matchcode 156006. Il affiche un indice de vitesse X, une carcasse 4 PR, un type R et un système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le pneu SPEEDWAY ST-HD+ 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse A8, un indice de charge 126 et un PR de 12. Il est de type B en version TL et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO, DOT ou rechapé.

Pneu MICHELIN XTA2-E 275/70R225 152/148J, adapté au trafic longue distance et destiné au montage sur remorque (position de l'axe : remorque). Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1) ; RFID intégré et fiche EPREL disponible ; non 3PMSF, non M+S, non rechapé.

Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00 -12 14PR TT (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 14PR et est de Type B avec le système TT. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le pneu JOURNEY P3501 25x10.0-12 50 J TL est un modèle tubeless au format 25x10.0-12, avec un indice de charge 50 et un indice de vitesse J. Construction 6PR (désignation 6PR REAR NHS) pour essieu arrière, conçu pour un usage terrain et destiné à la compétition (Type M, NHS: Oui). Non homologué DOT, non 3PMSF, non M+S et non en fin de série (matchcode 251012).

Le BRIDGEST BLIZZ6 255/55 R20 110W XL est un pneu hiver tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1 et compatible pour véhicules électriques/hybrides. Indice de charge 110 et indice de vitesse W, homologué M+S et 3PMSF; non cloutable et non runflat. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le pneu DELMAX XW2-4S 155/65 R14 75 T est un modèle 4 saisons (M+S, 3PMSF) pour véhicules de classe C1, monté tubeless (TL) avec indice de charge 75 et indice de vitesse T. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Il n'est pas Runflat.