Pneu BRIDGEST BLIZZ6 215/60 R17 100V XL pour utilisation hiver; indice de charge 100, indice de vitesse V, montage tubeless (TL) et type W. Compatible véhicules électriques/hybrides, porte les mentions M+S et 3PMSF, non cloutable et non runflat. Étiquette : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 2).

Pneu hiver BRIDGEST BLIZZ6 215/65 R16 102H XL adapté aux véhicules de classe C1. Indice de charge 102, indice de vitesse H et système TL ; M+S et marquage 3PMSF pour une utilisation hivernale. Résistance au roulement classe C, adhérence sur sol mouillé classe B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2) ; compatible véhicules électriques/hybrides, non cloutable et sans fonction runflat.

Pneu hiver BRIDGEST BLIZZ6 215/65 R17 103V XL (TL) destiné aux véhicules de classe C1. Indice de charge 103 et indice de vitesse V ; compatible véhicules électriques/hybrides. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2) ; homologations M+S et 3PMSF.

BRIDGEST BLIZZ6 225/40 R18 92 V XL est un pneu hiver tubeless (TL), adapté aux véhicules électriques et hybrides, non cloutable et équipé d'une protection de jante MFS. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2) et homologation 3PMSF.

Le BRIDGEST BLIZZ6 225/40 R19 93W XL est un pneu hiver tubeless (TL) compatible avec véhicules électriques et hybrides. Résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Équipé de la protection de jante MFS, il affiche les marquages M+S et 3PMSF ainsi que les indices charge 93 et vitesse W.

Le BRIDGEST BLIZZ6 225/45 R17 94 V XL est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) pour véhicules de classe C1, en format XL et montage tubeless (TL). Indice de charge 94 et indice de vitesse V, non cloutable et compatible véhicules électriques/hybrides. Résistance au roulement classe C, freinage sur route mouillée classe B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2) et protection de jante MFS.

BRIDGEST BLIZZ6 225/55 R17 101V XL est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, homologué M+S et 3PMSF. Indice de charge 101 (XL) et indice de vitesse V ; étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Non cloutable et non Runflat.

Le BRIDGEST BLIZZ6 225/55 R18 102V XL est un pneu hiver TL pour véhicules électriques et hybrides, avec un indice de charge 102 et un indice de vitesse V. Étiqueté B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau de bruit extérieur de 70 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF, fiche technique disponible sur EPREL (réf. 501685).

Pneu hiver BRIDGEST BLIZZ6 225/65 R17 106V XL, tubeless (TL) avec indice de charge 106 et indice de vitesse V. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Compatible véhicules électriques/hybrides, homologué M+S et 3PMSF, non cloutable et destiné à la classe de voiture C1.

Le BRIDGEST BLIZZ6 235/55 R17 103V XL est un pneu hiver tubeless (TL) adapté aux véhicules de classe C1, avec indice de charge 103 et indice de vitesse V. Certifié M+S et 3PMSF, il offre une résistance au roulement classe C et une adhérence sur route mouillée classe B. Niveau sonore extérieur : 70 dB (classe 2). Compatible véhicules électriques/hybrides et non cloutable.

Le BRIDGEST BLIZZ6 225/55 R19 103V XL est un pneu hiver C1 tubeless (TL), adapté aux véhicules électriques et hybrides, avec un indice de charge 103 et un indice de vitesse V. Étiqueté B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur route mouillée, il porte les marquages M+S et 3PMSF et affiche un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 2); il n'est pas cloutable et n'est pas Runflat.

Le BRIDGEST BLIZZ6 235/50 R19 103V XL est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec un indice de charge 103 et un indice de vitesse V. Étiqueté UE avec résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 2), il porte les marquages M+S et 3PMSF. Adapté aux véhicules électriques/hybrides, il n'est pas cloutable et ne dispose pas de technologie runflat.