ARMOUR L3 20.5 /70- 16 14PR TT

Le CEAT LOADPRO 440/80-28 156A8 TL est un pneu R4 de dimension 16.9-28, avec un indice de charge 156 et un indice de vitesse A8. De type B et tubeless (TL), il est destiné à une utilisation chantier. Non rechapé et non en fin de série (matchcode 4408028).

Le MITAS NB38 8.25 -20 14PR TT, désignation EXTRA ML (matchcode 82520), présente un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 14PR. Il est classé Type B, système TT ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et Rechapés : Non.

Le pneu ASCENSO CLR280 405/70 R20 143B/155A2 (R4), matchcode 4057020, affiche un indice de charge 143 et un indice de vitesse B. Type B, système TL, destiné à une utilisation chantier ; non rechapé et non en fin de série (DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non).

Le TAIFA TP022D 10.00 -20 16PR TT est un pneu de type B présenté en système SET, référencé sous le matchcode 100020. Il affiche un indice de vitesse X et une carcasse 16PR (Ply Rating). Désignation : SET BAGGER ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série ; utilisation : chantier.

Le pneu ALLIANCE 321+ 15.5/60-18 (R4) est un modèle Type B destiné à une utilisation chantier. Indice de charge 145, indice de vitesse A2, 14PR, construction tubeless (TL) ; non rechapé, non en fin de série, DA/DEMO/DOT : non ; numéro matchcode 1556018.

Le MITAS MPT-01 405/70-20 16PR TL est un pneu destiné à un usage agricole (Utilisation: Agrar) en dimension 405/70-20, avec un indice de vitesse X et une classification 16PR. Ce modèle de type B est en système TL, n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO ou DOT. Numéro de matchcode : 4057020.

Le KABAT GTR-03 en dimension 340/80-18 est un pneu 12 PR adapté aux applications chantier. Il affiche un indice de charge 143 et un indice de vitesse A, de type B en montage TL (tubeless). Ce produit n'est pas rechapé, ne possède pas de marquage DOT et n'est pas une fin de série.

Le BKT MP567 12.5 -20 10PR TL (matchcode 12520) est un pneu de type B, indice de vitesse X et 10PR, en système TL. Statut produit : Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Pneu MALHOTRA ML2 10 -16.5 10PR TL, désignation 134A2 (matchcode 10165), avec indice de charge 134, indice de vitesse A2, PR 10PR, de type B et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Pneu MICHELIN 445/95 R25 X-CRANE+ 174F destiné aux applications grue, monté tubeless (système TL). Indice de charge 174 et indice de vitesse F, type B, référence matchcode 4459525 ; article démonstration (DEMO) avec DOT 2019, non rechapé et non en fin de série.

Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL (matchcode 2785015) est un pneu de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 8PR. Il est référencé avec le système TL et présente les mentions suivantes : Fin de série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, Rechapés — Non.

ARMOUR L3 20.5/70-16 14PR TT (matchcode 2057016) affiche un indice de vitesse X et une classification 14PR. Il est de Type B et en système TT. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL est référencé sous le matchcode 1258018 et porte la désignation 148A8. Il présente un indice de charge 148, un indice de vitesse A8, un PR de 16PR et utilise le système TL (système indiqué). Les mentions "Fin de Série", "DA", "DEMO", "DOT" et "Rechapés" sont toutes indiquées comme Non.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5-20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 12PR. De type B avec système TL, il n'est ni rechapé ni homologué DOT, et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO.

Pneu APOLLO AMP918 12.5-18 134D TL, désignation 12PR, indice de charge 134 et indice de vitesse D. Type B, système TL et matchcode 12518. Pas en fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapé : non.

Le BKT MP522 460/70 R24 159A8 TL est un pneu de type B tubeless (TL) avec un indice de charge 159 et un indice de vitesse A8. Désignation : 159B — numéro de matchcode : 4607024. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.