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ARTRAX AT1202 20X11 - 9 56 N TL, désignation MX TRAX E4, avec indice de charge 56 et indice de vitesse N. Type M, système TL (tubeless), conçu pour une utilisation terrain et position sur essieu arrière. M+S : oui; 3PMSF : non; DOT : non; compétition et démonstration : non; fin de série : non.
Références spécifiques
Le KENDA K533 21X10.00-8 37 N TL (matchcode 21108) est un modèle 4PR au système TL conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 37 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF.
Le CST C9314 25X10.0-12 51 M TL est un pneumatique tubeless (TL) 4PR conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 51 et un indice de vitesse M (Type M). Numéro matchcode 251012 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.
Le pneu JOURNEY P3030 25X12 -9 4 PR TL (réf. 25129) est destiné à une utilisation terrain.
Il affiche un indice de vitesse X, une construction 4 PR, un type M et un système TL, et n'est pas prévu pour la compétition.
Ce modèle n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO.
Le pneu SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL est conçu pour une utilisation terrain en position essieu avant et présente une construction 6 PR tubeless (TL). Indices : charge 30, vitesse J ; désignation 30J FRONT ; type M ; numéro de matchcode 21710. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les marquages M+S, 3PMSF ni la certification DOT ; il n'est pas en fin de série.
Le CST CU-58 27X9 R14 53 M TL est un pneu pour terrain, utilisable à toutes positions d'axe, avec un indice de charge 53 et un indice de vitesse M. Système TL (tubeless), désignation E4 8PR et matchcode 27914 ; il n'est pas DOT, DEMO, DA, NHS, ni destiné à la compétition, et n'est pas M+S ni 3PMSF ; Fin de série : Non.
Pneu INNOVA IA8049 26X9 R14 73 N, désignation 6PR MOJAVE M+S FRONT, indice de charge 73 et indice de vitesse N. Conçu pour une utilisation Terrain sur essieu avant (Type M), M+S: Oui, 3PMSF: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non; numéro de matchcode: 26914.
Le pneu JOURNEY P361 145/70-6 affiche un indice de charge 18, un indice de vitesse J et un renfort 4PR, destiné à une utilisation terrain. Il est de type M, système TL, avec le matchcode 145706 et la désignation 18J E-KENNUNG. Les mentions M+S, 3PMSF, DOT, Fin de série, DA, DEMO et Compétition sont toutes indiquées comme "Non".
Le SUN-F A-012 18x9.50 -8 33F TL est un pneu de type M destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 33, un indice de vitesse F et un montage tubeless (TL). Matchcode 189508 ; Fin de série, DOT, DEMO et DA : non ; M+S et 3PMSF : non.
Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est de type M et conçu pour un montage en système TL. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse J (désignation 70J REAR) et un ply rating 6PR (matchcode 251012). L'utilisation indiquée est Terrain; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes renseignées « Non ».
Le pneumatique JOURNEY P3077 23X11.0-10 98 A3 TL est destiné à un usage terrain et à la monte sur essieu arrière. Indice de charge : 98, indice de vitesse : A3, PR : 4PR, type : M et système : TL. Numéro de matchcode 231110 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J est un pneu 6 PR avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse X, conçu pour une utilisation terrain. De type M et en version TL (tubeless), il est identifié par le matchcode 251112 et classé NHS (non destiné à la circulation routière). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas prévu pour la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL, 6PR, avec indice de charge 35 et indice de vitesse J. Système TL (tubeless), Type M, utilisation terrain ; position de l'axe : essieu avant. DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
Le pneumatique MARASTAR I-AT25 25X8.00 -12 55 J TL (désignation 205/80-12 55J MST, matchcode 25812) est un modèle 6PR de type M en version tubeless. Il affiche un indice de charge 55 et un indice de vitesse J, conçu pour une utilisation tout-terrain et destiné à l'essieu avant. Il n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages DOT, M+S ni 3PMSF.
Le JOURNEY P357 20X11.0-9 43 J (matchcode 20119) est un modèle 6PR avec E-KENNUNG, indice de vitesse J et indice de charge 43. Il est de Type M, Système TL et son utilisation prévue est Terrain ; il n'est pas destiné à la compétition. Fin de série : non, DOT : non, M+S : non, 3PMSF : non.
Le SUN-F A-017 22X7.00-10 45 N TL est un pneu de type M tubeless (TL) à carcasse 6PR. Il affiche un indice de charge 45 et un indice de vitesse N ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées comme "Non" et l'utilisation renseignée est "Terrain".
Le CARLISLE PAVEMA 25X8.00R12 43N 6PR TL (désignation 205/80R12, matchcode 25812) est un pneu TL destiné aux utilisations mixtes et aux positions toutes positions. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse N et une structure 6PR.
ARTRAX AT1202 20X11 - 9 56 N TL, désignation MX TRAX E4, avec indice de charge 56 et indice de vitesse N. Type M, système TL (tubeless), conçu pour une utilisation terrain et position sur essieu arrière. M+S : oui; 3PMSF : non; DOT : non; compétition et démonstration : non; fin de série : non.
ARTRAX AT1202 20X11 - 9 56 N TL
ARTRAX AT1202 20X11 - 9 56 N TL, désignation MX TRAX E4, avec indice de charge 56 et indice de vitesse N. Type M, système TL (tubeless), conçu pour une utilisation terrain et position sur essieu arrière. M+S : oui; 3PMSF : non; DOT : non; compétition et démonstration : non; fin de série : non.