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Le pneu CARLISLE AL-TR2 240/75 -10 89A8 4PR TL (24X9.50-10, matchcode 2407510) est destiné à une utilisation mixte et peut être monté à toutes positions d'axe. Il présente un indice de vitesse A8, un indice de charge 89, un 4PR et Type M, avec système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non; NHS: Non; Compétition: Non.
Références spécifiques
Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) affiche la désignation 70J REAR, un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Il présente un PR de 6, est de type M et doté d'un système TL, avec une utilisation déclarée : Terrain. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; NHS : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
Le ROADGUID EOS 22X10.0-10 44 F TL est un pneu arrière (REAR) destiné à une utilisation terrain, avec système TL. Il affiche un indice de charge 44, un indice de vitesse F et une construction 6PR (Ply Rating), référence matchcode 221010. Autres caractéristiques : Type M, NHS: Oui; M+S: Non; 3PMSF: Non; DOT: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non.
Le pneu SUN F A-021 205/50 -10 est fourni avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse N, en version TL (tubeless) et de type M. Destiné à une utilisation routière, il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 25x10.0-12 doté d'une carcasse 6 PR, d'un indice de charge 91 et d'un indice de vitesse A8. Conçu pour une utilisation Terrain, il est destiné à l'essieu arrière et proposé en système TL. Référence matchcode 251012 — modèle non DOT, non 3PMSF, NHS : Oui.
Pneu SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL, tubeless (TL) en taille 25X8.00-12 et 6PR pour utilisation rue. Indice de charge 65, indice de vitesse J et type M (matchcode 25812). Non DOT, non M+S et non 3PMSF; fin de série : non.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle 6PR avec E-KENNUNG, conçu pour un usage routier et monté en tubeless (TL), affichant l'indice de vitesse J et l'indice de charge 70. Destiné à l'essieu arrière, il n'est pas homologué DOT, n'est pas prévu pour la compétition ni pour les marquages M+S ou 3PMSF et n'est pas en fin de série (matchcode 251012).
Le SUN-F A-043 26X11.0R12 6 PR TL est un pneu de type M, tubeless (TL), conçu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 68, un indice de vitesse N et une construction 6 PR (Ply Rating), matchcode 261112. Données complémentaires : Designation 1 68N ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; NHS : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
Pneu SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL conçu pour usage terrain et positionné à l'essieu avant (Designation 30J FRONT, matchcode 21710). Il affiche un indice de charge 30, un indice de vitesse J, un ply rating 6PR et un montage tubeless (TL) ; ce modèle n'est pas M+S, 3PMSF, DOT ni destiné à la compétition.
Le CARLISLE AT489 24X11.0-12 6 PR TL est proposé en taille 24X11.0-12, avec un indice de vitesse X, un classement 6 PR, type M et système TL. Désignation 1 : Service national de santé (numéro du matchcode : 241112) ; utilisation : Mixed ; positions : toutes positions ; NHS : Oui ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
Le pneu MAXXIS M992 25X10-12 50 N TL (désignation 255/65-12, matchcode 251012) se caractérise par un indice de charge 50, un indice de vitesse N, un type M et un système TL. Conçu pour une utilisation rue, il est destiné à l'essieu arrière et n'est pas prévu pour la compétition. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas marqué DOT, M+S, 3PMSF, NHS, DA ni DEMO.
Pneu SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL, désignation NHS et prévu pour une utilisation terrain. Caractéristiques : NHS : Oui, indice de vitesse X, 6 PR, type M, système TL et numéro de matchcode 271112. DOT : Non ; utilisation compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non.
Pneu INNOVA IA8049 26X11 R14 78 N (désignation 6PR MOJAVE M+S REAR), conçu pour une utilisation terrain en position essieu arrière. Caractéristiques : 6PR, M+S, indice de charge 78, indice de vitesse N, système TL ; 3PMSF : Non, DOT : Non.
Le SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL est un pneumatique de dimension 26X11.0R14, de type M et à carcasse 6 PR. Il présente un indice de charge 66 et un indice de vitesse N, avec système TL. Référence matchcode 261114 ; Fin de série : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL destiné à une utilisation terrain, prévu pour montage arrière (6PR REAR) et compatible tubeless (TL). Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse J et une construction 6PR (Type M). Non destiné à la compétition; DOT, M+S et 3PMSF indiqués comme "Non".
Le MAXXIS ML7 35X10 R15 60 M TL est un pneu 8PR destiné à une utilisation Mixed et adaptable à toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 60, un indice de vitesse M, est de type M et est référencé sous le matchcode 351015 avec le système TL. NHS: oui; M+S: non; 3PMSF: non; DOT: non; DA: non; DEMO: non; Fin de série: non; Compétition: non.
Le pneu MAXXIS M-931 22X7 -10 28 J TL, désignation RAZR (matchcode 22710), est destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Indice de vitesse J, indice de charge 28, type M et système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes renseignées comme « Non ».
Le pneu CARLISLE AL-TR2 240/75 -10 89A8 4PR TL (24X9.50-10, matchcode 2407510) est destiné à une utilisation mixte et peut être monté à toutes positions d'axe. Il présente un indice de vitesse A8, un indice de charge 89, un 4PR et Type M, avec système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non; NHS: Non; Compétition: Non.
CARLISLE AL-TR2 240/75 -10 89A8 4PR TL
Le pneu CARLISLE AL-TR2 240/75 -10 89A8 4PR TL (24X9.50-10, matchcode 2407510) est destiné à une utilisation mixte et peut être monté à toutes positions d'axe. Il présente un indice de vitesse A8, un indice de charge 89, un 4PR et Type M, avec système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non; NHS: Non; Compétition: Non.