- Nouveau
Le pneumatique SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un modèle 6PR de type M, monté en système TL, conçu pour une utilisation sur terrain. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (désignation 70J REAR) et porte le matchcode 251012. DOT, M+S et 3PMSF sont indiqués "Non", il n'est pas destiné à la compétition et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et NHS sont également "Non".
Références spécifiques
SUN F. A-043 27X9 R12 6 PR TL est un pneumatique 27X9 R12 destiné à une utilisation terrain, avec désignation NHS (NHS: Oui). Il est de type M, système TL, indice de vitesse X et renfort 6PR; non homologué DOT et non prévu pour la compétition (M+S: non, 3PMSF: non). Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; numéro de matchcode: 27912.
Le pneumatique JOURNEY P3047 32X10 R14 80 J TL est un modèle tubeless (TL) de dimension 32x10 R14, doté d'un indice de charge 80 et d'un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation terrain, il dispose d'un PR 8 (8PR F+R) et peut être monté en toutes positions d'essieu. Ce modèle n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF (numéro de matchcode : 321015).
Le CARLISLE VERSA 27X9.00 R12 55N 6PR TL est un pneumatique référencé sous la désignation E4 (235/80R12) et le numéro de matchcode 27912. Il présente un système TL, une construction 6PR, un indice de charge 55 et un indice de vitesse N, de type M. Destiné à une utilisation mixte et adapté à toutes positions de l'axe, il n'est pas M+S, pas 3PMSF, non destiné à la compétition; NHS: Non, DOT: Non, DA: Non, DEMO: Non et Fin de Série: Non.
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N (matchcode 25812) est un pneu doté d'une carcasse 6PR. Il présente un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, de type M et équipé du système TL. Destiné à une utilisation terrain, il est NHS (oui) et n'est pas 3PMSF, M+S, DOT, ni prévu pour la compétition.
Le KENDA K3204 28X10 R14 70M 8PR TL est un pneu tubeless (TL) de type M en construction 8 plis, doté d’un indice de charge 70 et d’un indice de vitesse M. Désigné pour montage avant ou arrière et utilisable en toutes positions, il convient à une utilisation mixte. Ce modèle n’est pas homologué DOT, n’est pas M+S, ne bénéficie pas de la certification 3PMSF et n’est pas prévu pour la compétition.
Pneu SUN-F A-043 26X11.0R14 (désignation 66N, matchcode 261114) destiné à une utilisation terrain. Indice de charge 66, indice de vitesse N, 6PR, type M et système TL; M+S, 3PMSF, NHS, Fin de Série, DA, DEMO et DOT indiqués "Non".
Le MAXXIS M917 25X8-12 43 N 6 PR TL (E4 BIGHORN) est un pneu 25x8-12 destiné à une utilisation terrain, avec indice de charge 43, indice de vitesse N et construction 6 PR. Type M, système TL (tubeless) et position d'axe essieu avant ; non DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N est un pneu 6PR (Ply Rating) conçu pour une utilisation Terrain (Utilisation 2: Terrain) avec système TL. Indice de charge 43 et indice de vitesse N, NHS: Oui. Fin de Serie: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non; Numéro du matchcode: 25812.
Le pneu INNOVA IA8007 21X10.00-8 50 J (matchcode 21108) est destiné à un usage terrain et adapté pour l'essieu arrière, avec un indice de charge 50 et un indice de vitesse J. Il présente un Ply Rating 4PR, un type M et un système TL. Désignation E4 ; 3PMSF : non ; DOT : non.
Référence CST CU-20 24X10-12 47 M TL (matchcode 241012), prévue pour montage à l'essieu arrière. Caractéristiques principales : 6PR, indice de charge 47, indice de vitesse M et système TL. Non homologué DOT, non destiné à la compétition ; M+S : Non, 3PMSF : Non, Fin de série : Non, NHS : Non.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle 6PR avec marquage E (E‑KENNUNG), conçu pour montage sur essieu arrière. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J, de type M et tubeless (TL) ; matchcode 251012, non M+S, non 3PMSF et DOT : non.
CST CU05 25X8.00-12 60 J TL est un pneu de type M tubeless (TL) conçu pour une utilisation sur terrain et destiné à l'essieu avant. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de charge 60, un indice de vitesse J et la désignation E4 6PR (205/80-12) (matchcode 25812). Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, compétition, M+S et 3PMSF sont tous signalés comme "Non".
Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est conçu pour une utilisation terrain et pour montage sur l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 35, un indice de vitesse J, une construction 6PR (Type M) et un système TL. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas M+S, 3PMSF ni NHS. Référence matchcode : 22710.
Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless conçu pour une utilisation sur route et destiné à l'essieu arrière. Il présente une construction 6PR (E-KENNUNG), un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (matchcode 251012). Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ou 3PMSF.
Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL (matchcode 21710) avec indice de charge 35 et indice de vitesse J. Type M, système TL, prévu pour une utilisation Rue ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, NHS : non, compétition : non, M+S : non et 3PMSF : non.
Pneu INNOVA IA8049 26X9 R14 73 N, désignation 6PR MOJAVE M+S FRONT, destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu avant. Caractéristiques techniques : 6PR (Ply Rating), type M, indice de charge 73 et indice de vitesse N, M+S. Informations complémentaires : non 3PMSF, DOT : Non, NHS : Non, non destiné à la compétition ni à la démonstration ; Fin de série : Non.
Le pneumatique SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un modèle 6PR de type M, monté en système TL, conçu pour une utilisation sur terrain. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (désignation 70J REAR) et porte le matchcode 251012. DOT, M+S et 3PMSF sont indiqués "Non", il n'est pas destiné à la compétition et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et NHS sont également "Non".
SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL
Le pneumatique SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un modèle 6PR de type M, monté en système TL, conçu pour une utilisation sur terrain. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (désignation 70J REAR) et porte le matchcode 251012. DOT, M+S et 3PMSF sont indiqués "Non", il n'est pas destiné à la compétition et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et NHS sont également "Non".