WANDA P341 25X8.00-12 38 J

Le FEIBEN FB108 25X10.00-12 6PR TL est un pneu en taille 25x10.00-12 équipé d’un indice de charge 50 et d’un indice de vitesse F. Sa construction 6PR et son type M, associées au système TL, en font un produit destiné à une utilisation mixte et à toutes positions d’axe. Ce modèle n’est pas en fin de série, n’est pas prévu pour la compétition et n’est ni M+S ni 3PMSF.

SUN-F A-027 20X10.0-9 47 J TL, montage arrière (REAR), dimension 20X10.0-9 avec indice de charge 47 et indice de vitesse J. Type M et système TL, conçu pour une utilisation Terrain. Référence matchcode 20109 ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; NHS : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.

Pneu MAXXIS M917 26X9.00R14 48 N TL, Type M, 6PR (225/65R14) et système TL. Indice de charge 48 et indice de vitesse N; utilisation: terrain; position de l'axe: essieu avant. M+S: Non, 3PMSF: Non, NHS: Non, Compétition: Non, DOT: Non, Fin de Série: Non.

Le pneu MAXXIS MU-08 27X11 R14 77 K TL, matchcode 271114, est destiné à une utilisation terrain et se monte sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 77, un indice de vitesse K et un PR (Ply Rating) de 6PR ; système TL, type M. Il n'est pas en fin de série et ne comporte pas les mentions DA, DEMO, DOT ou NHS ; il n'est pas destiné à la compétition et ne porte pas les marquages M+S ou 3PMSF.

Le pneu CARLISLE AT489 25X11.0-12 (matchcode 251112) affiche un indice de vitesse F et un indice de charge 53, de type M en montage TL (tubeless). Conçu pour une utilisation terrain en position d'essieu arrière, il n'est pas homologué M+S, 3PMSF, NHS ni DOT et n'est pas destiné à la compétition.

Le SUN-F A-004 16X7.00-8 6 PR TL (matchcode 1678) est destiné à une utilisation terrain et porte la désignation NHS. Il présente un indice de vitesse X, un classement 6PR, de type M et un système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N (matchcode 25812) est un pneu doté d'une carcasse 6PR. Il présente un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, de type M et équipé du système TL. Destiné à une utilisation terrain, il est NHS (oui) et n'est pas 3PMSF, M+S, DOT, ni prévu pour la compétition.

Le pneu MAXXIS M918 29X11.0R14 (désignation 4E BIGHORN, matchcode 291114) est conçu pour une utilisation terrain et pour montage à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 70, un indice de vitesse M et une structure 6PR, de type M avec système TL. Fin de série : Non; DOT : Non; NHS : Non; Compétition : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.

Ce pneu KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est destiné à une utilisation terrain et peut être monté en toutes positions. Il présente une construction 8PR (255/75R14), un indice de charge 79, un indice de vitesse M et est de type tubeless (TL). Il n'est pas destiné à la compétition, ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF et ne dispose pas de marquage DOT (matchcode 27914).

Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) 6PR de type M destiné à une utilisation terrain et conçu pour montage sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8 (désignation 91A8), référence matchcode 251012. NHS: oui; M+S: non; 3PMSF: non; Fin de série: non.

Le pneu DURO DI2037 23X10 R12 45 N est un modèle tubeless (TL) de type M, équipé de l'indice de charge 45 et de l'indice de vitesse N (matchcode 231012). Destiné à une utilisation terrain en position essieu arrière, il n'est pas prévu pour la compétition et ne présente pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le modèle JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL présente une construction 4PR avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Système TL, utilisation Terrain, non destiné à la compétition ; M+S et 3PMSF non, DOT, DA et DEMO non, et fin de série : non.

Le SUN-F A-006 22X10.0-10 6 PR TL (désignation 47F, matchcode 221010) présente un indice de vitesse X et un renfort 6PR. Classé Type M avec système TL, son utilisation est indiquée pour Terrain. Ce modèle n'est pas en fin de série, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non; il n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le DURO DI2025 26X11 R14 54 N TL est un pneu 6PR (Ply Rating 6) au format 26X11 R14, conçu pour montage tubeless (TL). Indice de charge 54 et indice de vitesse N ; type M et position d'axe : essieu arrière. Numéro de matchcode : 261114.

Le pneumatique SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL (matchcode 21710) affiche un indice de charge 35 et un indice de vitesse J, de type M avec système TL. Destiné à une utilisation rue, il n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition.

Le MAXXIS C-9273 270/60 -12 50 N TL (25X10-12 SILVERLINE, matchcode 2706012) est un pneu de type M conçu pour une utilisation rue, monté en tubeless (TL). Il possède un indice de charge 50 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas M+S, 3PMSF, NHS, DOT, ni destiné à la compétition, et n'est ni en démonstration ni en fin de série.