JOURNEY P3076 21X7.00-10 30 J TL

Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL est un pneumatique tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 28, un indice de vitesse F et est de type M (matchcode 1978). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas DOT et n'est pas certifié M+S ni 3PMSF.

Le pneu KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est proposé en taille 27x11 R14 (désignation 8PR / 275/65R14) avec un indice de charge 81 et un indice de vitesse M. Construction 8PR, système TL (tubeless) et destiné à une utilisation terrain, montage toutes positions. Il n'est pas conçu pour la compétition et ne présente pas les mentions M+S ou 3PMSF; fin de série : Non.

Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 6PR tubeless (TL) pour utilisation Terrain, avec désignation 70J REAR. Indice de charge 70 et indice de vitesse J (matchcode 251012); DA/DEMO : Non; non homologué DOT, non NHS, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.

Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 25x10.0-12 avec un renfort 6 PR, un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8 (matchcode 251012). Type M et système TL (tubeless), il est destiné à une utilisation « Terrain » et prévu pour l'essieu arrière ; NHS: Oui. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Pneu SUN-F A-041 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) pour utilisation Terrain. Désignation 1 : 70J, indice de charge 70, indice de vitesse J, renfort 6PR, type M et système TL. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; NHS : non ; Compétition : non ; M+S : non ; 3PMSF : non.

DATEX P323 22X11 -8 43 J TL, matchcode 22118, présente une désignation 4PR E4 et un système TL. Indice de charge 43, indice de vitesse J, type M ; usage terrain, position essieu arrière ; non DOT, non NHS, non compétition, non M+S et sans marquage 3PMSF.

Le MAXXIS M992 18X10 -10 34 N TL (désignation 225/40-10, matchcode 181010) est un pneu de type M conçu pour une utilisation sur rue, destiné à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 34 et un indice de vitesse N, et est équipé du système TL. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme « Non ».

Pneu WANDA P341 25X8.00-12 (matchcode 25812) avec indice de charge 38 et indice de vitesse J. Type M, système TL, destiné à une utilisation terrain. Non compatible M+S ni 3PMSF et non prévu pour la compétition. Produit non en fin de série ; DA, DEMO et DOT : Non.

Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) porte la désignation 70J REAR. Ses indices sont charge 70 et vitesse J, avec une construction 6PR ; type M et système TL. Caractéristiques complémentaires : non M+S, non 3PMSF, non NHS, non compétition ; Fin de Série, DA, DEMO et DOT indiqués « Non ».

Le KENDA K572 21X7.00-10 25 N (désignation 175/70-10 ATV, matchcode 21710) est un pneumatique destiné à un usage routier, avec un indice de charge 25 et un indice de vitesse N. Type M et système TL ; non M+S, non 3PMSF et non en fin de série.

Le DATEX P314 20x11-9 6 PR TL est un pneumatique 20x11-9 à 6 plis (6 PR), de type M, prévu pour montage tubeless (TL). Indices : charge 43, vitesse F ; utilisation : terrain ; position de montage : essieu arrière. Statuts : DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le DATEX P421 22x7-10 28 J TL (matchcode 22710) est proposé avec un indice de charge 28 et un indice de vitesse J. De type M et équipé du système TL, il est destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition, et n'est ni DOT, NHS, M+S, ni 3PMSF; il n'existe pas en version DA ou DEMO.

Le MAXXIS C-9272 165/70-10 (désignation 18.5X6.00-10), référence 1657010, est indiqué pour une utilisation sur rue et peut être monté en toutes positions d'axe. Il affiche un indice de charge 27, un indice de vitesse N, est de type M et de construction TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme "Non".

Le JOURNEY P3076 20X10.0-9 39 J TL est un pneu 6PR destiné à l'essieu arrière et conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 39 et un indice de vitesse J, avec système TL. Ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS ni pour la compétition ; il n'est pas M+S, pas 3PMSF et n'est ni DA, ni DEMO, ni en fin de série.

Le DURO DI2041 16X7.00-7 2 PR TL est un pneu 2PR à indice de vitesse X, équipé du système TL. Utilisation : terrain, pour toutes positions d'axe, marquage NHS : oui. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.

Pneu MAXXIS M918 25x10-12 (E4 BIGHORN M+S) pour utilisation terrain, position essieu arrière. Indice de charge 50, indice de vitesse N et carcasse 6 PR ; montage tubeless (TL). Matchcode 251012 — M+S : oui, 3PMSF : non, NHS : non, DOT : non ; non destiné à la compétition.