KUMHO KRD02 305/70R195 148/145M - E, C, 2, 76dB

Pneu PIRELLI FG 88 325/95 R24 162/160K adapté à une utilisation mixte ON/OFF, marqué M+S et homologué 3PMSF, utilisable sur toutes les positions d'axe. Type L, système TL, indices de charge 162/160 et indice de vitesse K, pour véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) ; non rechapé, prise de glace : non, étiquetage selon la directive UE 2020/740.

Le FULDA RE-CO3 385/55 R22.5 (indices 160K/158L) est un pneumatique destiné à l'essieu avant, compatible M+S et homologué 3PMSF. Il affiche des performances d'étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2). Type L, système TL, non rechapé et non en fin de série.

Le GOODRIDE NAVIS1 385/65 R22.5 160K est un pneumatique STEER conçu pour l'essieu avant des véhicules de classe C3, homologué 3PMSF et M+S. Étiquetage UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Indice de charge 160, indice de vitesse K, type L, système TL ; non rechapé.

Le pneu AEOLUS ADR35 9.5 R175 136/134M est destiné au trafic régional et prévu pour une monte sur l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 136/134, un indice de vitesse M, un type L et un montage TL, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiqueté selon la directive 2020/740, il affiche une résistance au roulement E, un freinage sur sol mouillé D et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 1) ; ce pneu n'est pas rechapé.

Pneumatique GOODYEAR KMAXT3 385/65 R22.5 164K/158L destiné aux remorques, tubeless (TL) et de type L. Indice de charge 164/158 et indice de vitesse K ; résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1). Équipé de RFID et portant les marquages 3PMSF et M+S, classe C3.

Pneu CONTINENTAL HYHS3+ 265/70 R19.5 140/138M, destiné à l'essieu avant, tubeless (TL) et certifié 3PMSF et M+S. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1) — valeurs : C, C, 1, 70dB. Indices de charge 140/138 et de vitesse M ; non rechapé et mobilité optimisée : non.

Le BISON AZ170 385/65R225 160K est un pneu Type L tubeless conçu pour une utilisation routière, positionné pour essieux de remorque (classe véhicule C3), avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K. Il est homologué M+S et 3PMSF pour les conditions hivernales. Étiquetage énergétique : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Pneu TRAILER GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J (système TL) destiné aux remorques, avec indices de charge 143/141 et indice de vitesse J. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2) — directive 2020/740; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_443110_EN.pdf. Caractéristiques complémentaires : Type L, 3PMSF : Non, M+S : Non, rechapés : Non, mobilité optimisée : Non.

Le pneu DYNAMO MDO89 315/80 R22 156/150G est conçu pour l'essieu arrière et adapté à un usage chantier. Il porte les marquages 3PMSF et M+S, est de type L, en construction tubeless (TL) et affiche un indice de vitesse G. Indice de charge 156/150 ; non rechapé, ne dispose pas de prise de glace, non optimisé pour la mobilité, matchcode 31580225.

Le pneu GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J est destiné aux remorques (désignation TRAILER), de type L avec système TL, et affiche un indice de charge 143/141 ainsi qu'un indice de vitesse J. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2) ; classe véhicule C3. Fiche produit et informations détaillées disponibles sur EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_443110_EN.pdf

Pneu AEOLUS ASR30 8.25 R15 143/141G TT, destiné aux remorques pour trafic régional et proposé en SET. Indices charge 143/141 et vitesse G ; étiquetage selon la directive 2020/740 : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Homologué M+S et 3PMSF, adapté aux véhicules de classe C3 ; non rechapé et mobilité optimisée non applicable.

Pneu MICHELIN MUL-T2 385/55R225, conçu pour remorques (classe C3) et usage en trafic régional. Indices 160K/158L et indice de vitesse K ; type L, construction tubeless (TL). Étiquette : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1). Compatible M+S et 3PMSF, équipé de RFID et non rechapé.

Le pneu CONTINEN LSR1 10 R17.5 134/132L est conçu pour le trafic régional en position d'essieu avant et convient aux véhicules de la classe C3. Il présente un indice de charge 134/132 et un indice de vitesse L, en montage TL (sans chambre à air). Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C et niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1). Non compatible 3PMSF ou M+S, non rechapé et non optimisé pour la mobilité.

Le LANDSPI. MS300 315/80R225 157/154L est un pneu de direction pour essieu avant destiné aux véhicules de classe C3, marqué M+S et certifié 3PMSF. Indice de charge 157/154 et indice de vitesse L, système TL ; étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Le pneumatique PEGASUS SL007 385/65R22.5 (indice de charge 164, indice de vitesse K) est un pneu steer 3PMSF conçu pour le trafic régional et la position essieu avant sur véhicules de classe C3. Il présente une résistance au roulement classe C, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau de bruit extérieur de 71 dB (classe 2). Système tubeless (TL), compatible M+S et non rechapé.

Le pneu LANVIGAT SL102 265/70R195 (indice de charge 143/141, indice de vitesse L) est destiné à l'essieu avant pour le trafic longue distance. Marqué 3PMSF et M+S, il affiche une résistance au roulement classe D, un freinage sur route mouillée classe C et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Type L, système TL, non rechapé et mobilité non optimisée; étiquetage UE : D, C, 2, 72 dB (Directive 2020/740).