DUNLOP SP247 385/65 R22.5 164K/158L - C, B, 2, 72dB

Le pneu GOODRIDE MD-D2 315/60R225 152/148M est un modèle tubeless (TL) de type L, destiné aux véhicules de la classe C3 et prévu pour une monte sur l'essieu arrière. Indices 152/148 de charge et M de vitesse, avec marquage 3PMSF et M+S. Étiquetage UE : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2); non rechapé, fin de série : non.

GOODRIDE MULTI-D1 315/80 R22.5 156/153L est un pneu 315/80 R22.5 conçu pour l'essieu arrière et destiné aux véhicules de classe C3. Tubeless (TL), non rechapé et conforme M+S ainsi qu'au marquage 3PMSF, il présente un indice de charge 156/153 et un indice de vitesse L. Étiqueté E pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2).

Pneumatique GOODYEAR KMAXT3 385/55 R22.5 (160K/158L) en version TRAILER (RFID), conçu pour essieux remorque et monté tubeless (TL). Étiquetage : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, destiné aux véhicules de classe C3 pour usage routier.

Pneu GOODRIDE MULTI-D3 295/60 R22.5 (indice de charge 150/147, indice de vitesse K), désignation DRIVE, matchcode 29560225. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 75 dB (classe 2) — conformément à la directive 2020/740. Système TL, Type L, classe véhicule C3 ; homologué 3PMSF et M+S, destiné à un usage rue en position essieu arrière ; non rechapé.

Le pneumatique NOKIAN E-TRUC 385/65 R22.5 164K est un pneu remorque tubeless (TL) pour usage routier, avec indice de charge 164 et indice de vitesse K. Certifié M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classe B, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1). Classe véhicule C3, non rechapé et non en fin de série.

Le GOODYEAR UMAX-S 295/80R225 154/149L est un pneumatique C3 pour essieu avant (FRONT), avec indices de charge 154/149 et indice de vitesse L. Il est équipé d'une puce RFID, présente les marquages M+S et 3PMSF et est en configuration tubeless (TL). Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB (classe 2) pour le niveau sonore extérieur.

Le TOURADOR MAX-S1 385/65 R22.5 164K/158L est un pneu destiné à l'usage sur essieu avant pour véhicules de classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore externe 71 dB (classe 1). Caractéristiques techniques : indice de charge 164, indice de vitesse K, système TL, 3PMSF et marquage M+S.

Le CONTINE 9.5R17.5 129/127L LDR 1 TL est un pneumatique tubeless destiné à l'essieu arrière, adapté au trafic régional et à la catégorie de véhicules C3. Il présente un indice de charge 129/127 et un indice de vitesse L, avec une résistance au roulement classée E et un freinage sur route mouillée classé C. Certifié 3PMSF et marqué M+S, il affiche un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2) et n'est pas rechapé.

Le pneu LINGLONG R-D30 315/80R225 156/150L est un pneu TL destiné au trafic régional et à la position d'essieu arrière. Étiqueté D pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 76 dB (classe 3) et dispose des mentions 3PMSF et M+S ; il n'est pas rechapé.

Pneumatique BRIDGEST M 749 315/80R22.5 (154/150M) destiné à l'essieu arrière pour un usage routier. Marquage M+S et 3PMSF, construction tubeless (TL) avec indices de charge 154/150 et d'indice de vitesse M. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 1); rechapé : non.

Le BISON AZ170 385/65R225 160K est un pneu tubeless (TL) de type L destiné à la position d'axe remorque pour véhicules de classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Marqué M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 160, un indice de vitesse K, n'est pas rechapé et la mobilité optimisée est indiquée comme non.

Pneu 12.00 R24, indice de charge 160/156 K, destiné à l'essieu arrière (REAR) pour utilisation routière, construction tubeless (TL) et type L. Étiquette européenne : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Convient pour véhicules de classe C3 ; non 3PMSF, non M+S et non rechapé.

Pneu BRIDGEST RD-002 205/75R175 124/122M conçu pour essieu arrière, indices de charge 124/122 et indice de vitesse M. Utilisation sur route, 3PMSF et M+S, type L et système TL, adapté aux véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (Classe 1).

Pneu HUBTRAC RE-D12 305/70R195 148/145M, Type L et système TL, conçu pour essieu arrière en trafic régional. Indices : charge 148/145 et vitesse M ; homologué M+S et 3PMSF pour usage hivernal. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore 73 dB (classe 2) ; non rechapé.

Le BISON AZ170 385/55R225 160K est un pneu de type L pour essieu avant, avec indice de charge 160 et indice de vitesse K. Il est M+S et 3PMSF, en construction tubeless (TL), avec une résistance au roulement classe C et un freinage sur sol mouillé classe B. Niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2), destiné à un usage routier pour véhicules de classe C3.

Pneu UNIVERSAL UNKL01 435/50R195 conçu pour remorques (type L), avec indice de charge 164 et indice de vitesse J. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; classe véhicule C3. Usage prévu pour trafic longue distance, position essieu remorque ; système TL, non 3PMSF, non M+S et non rechapé ; fiche EPREL disponible.