GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J - D, C, 2, 71dB

Pneu HANKOOK DH35 265/70R175 139/136M, type L, système TL, indices de charge 139/136 et indice de vitesse M, destiné aux véhicules de classe C3. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (Classe 1). Marquage 3PMSF et M+S ; position de l'axe indiquée : essieu arrière.

Le pneu LANDSPI. HT700 385/55R225 160K est conçu pour les remorques (position remorque) et bénéficie des marquages M+S et 3PMSF. Il présente un indice de charge 160 et un indice de vitesse K, en type L et montage TL. Classé B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2) et convient aux véhicules de classe C3.

Le BRIDGEST RD-002 315/70 R22.5 154/150L est un pneu tubeless (TL) destiné à l'essieu arrière, avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L. Étiqueté selon la directive 2020/740, il présente une résistance au roulement C, une adhérence sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 75 dB (classe 2). Certifié 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et appartient à la classe véhicule C3.

Le pneu MICHELIN MULTI‑D 315/70 R225 154/150L est un rechapé (Remix) conçu pour le trafic régional et destiné à l'essieu arrière. Indice de charge 154/150, indice de vitesse L, Type L et montage tubeless (TL). Certifié M+S et 3PMSF, matchcode 31570225 ; prise de glace : non.

Le WESTLAKE WTR1 385/55R225 160K est un pneu pour remorque (type L) avec indice de charge 160 et indice de vitesse K, en montage TL. Étiquetage UE : résistance de roulement C, freinage sur route mouillée C, classe sonore 1 et niveau de bruit extérieur 71 dB. Compatible M+S et 3PMSF, il est destiné au trafic régional et à la position d'axe remorque (classe C3).

Le pneu PEGASUS TL003 385/65R22.5 (indice de charge 164, indice de vitesse K) est conçu pour remorques et usage en trafic régional. Tubeless (TL), de type L, il est compatible 3PMSF et M+S. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2), classe véhicule C3.

Pneumatique HANKOOK AM15 425/65 R225 avec indice de charge 165 et indice de vitesse K, destiné à la position d'axe remorque (classe C3). Type L, système TL (tubeless), usage mixed, marquage M+S ; non rechapé et non 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2).

Le pneu GOODRIDE GDR+1 265/70R195 140/138M est destiné aux véhicules de classe C3 en trafic régional et conçu pour le positionnement sur l'essieu arrière. Compatible M+S et 3PMSF, ce pneu de type L (TL) affiche un indice de charge 140/138 et un indice de vitesse M. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2); fiche détaillée disponible sur EPREL.

CONTINEN HY-HD5 315/70 R22.5 154/150L est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu arrière, désigné REAR M+S 3PMSF (152/148M) avec matchcode 31570225, muni des indices de charge 154/150 et d'un indice de vitesse L. Sa classification indique une résistance au roulement C et un freinage sur sol mouillé C, un niveau de bruit extérieur de 76 dB (classe 2) ; il intègre une puce RFID, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le PIRELLI G02EPD 13 R22.5 158/156K est un pneumatique tubeless (TL) destiné à l'essieu arrière des véhicules de classe C3, avec indices de charge 158/156 et indice de vitesse K. Compatible M+S et homologué 3PMSF, il convient à une utilisation routière en conditions hivernales. Étiquette UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Équipé d'un dispositif RFID pour identification.

Le pneu FULLRUN TB888 385/65R225 160K est un modèle tubeless (TL) destiné à un usage routier sur essieu remorque (classe C3). Certifié 3PMSF et M+S, il affiche un indice de charge 160 et un indice de vitesse K (type L). Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; non rechapé et non optimisé pour la mobilité.

Le LANDSPI. DR660 295/80R225 154/149M est un pneu de type L destiné à la route, positionné pour l'essieu arrière et compatible TL. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classé 2 pour un niveau sonore extérieur de 75 dB, il affiche les marquages M+S et 3PMSF. Indices : charge 154/149 et vitesse M, classe de véhicule C3.

Le HANKOOK AH35 215/75R175 128/126M est un pneu pour essieu avant conçu pour une utilisation routière, compatible M+S et 3PMSF. Il affiche un indice de charge 128/126, un indice de vitesse M et un système TL. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et 65 dB (classe 1) pour le niveau de bruit, il est destiné aux véhicules de classe C3.

Le pneu DYNAMO MDO89 315/80 R22 156/150G (matchcode 31580225) est un modèle de type L, tubeless (TL), destiné à un usage chantier. Destiné à l'essieu arrière (REAR / P.O.R.) et identifié 4x4 P.O.R., il présente les marquages M+S et 3PMSF ainsi que l'indice de vitesse G. Non rechapé, sans prise de glace et sans DOT.

Le GOODYEAR KMAX-D 295/60R225 150K est un pneu rechapé (désignation : (149L) TREADMAX RETREAD) conçu pour un usage route et destiné à l'essieu arrière. Il est tubeless (TL), homologué 3PMSF et M+S, avec un indice de charge 150 et un indice de vitesse K.

Le pneu CONTI SC‑HD3 285/70R195 146/144M est un modèle tubeless (TL) pour véhicules de classe C3, prévu pour l'essieu arrière et adapté au trafic régional. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classe de bruit 2 (75 dB), il affiche les indices 146/144 et l'indice de vitesse M, bénéficie du marquage 3PMSF et M+S, n'est pas rechapé et intègre une puce RFID.