PROMETEON S02PIS 395/85 R20 168K TL

Le pneu MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT est un modèle 10PR en système TT, conçu pour une utilisation sur route et montable sur toutes les positions d'essieu. Il affiche un indice de charge 115/113 et un indice de vitesse L; il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Pneu 315/70R22.5 de classe C3, désignation DRIVE 3PMSF, adapté à l'essieu arrière pour trafic longue distance. Indices de charge 154/150 et indice de vitesse L, système TL ; valeurs d'étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2).

Le CONTI SC-HS3 385/65 R22.5 (164K/158L) est un pneu tubeless conçu pour l'essieu avant. Certifié M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classe C, un freinage sur sol mouillé classe B et un niveau de bruit extérieur de 74 dB (classe 2). Il présente l'indice de vitesse K et est destiné à une utilisation sur route.

Le LINGLONG KTS300 295/80R22.5 154/149M est un pneu C3 tubeless conçu pour le trafic régional, homologué 3PMSF pour essieu avant (steer). Il présente un indice de charge 154/149 et une vitesse M; valeurs d'étiquetage EU : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1), et est marqué M+S.

Le KUMHO KMD31 13 R225 156/150K est un pneu Type L destiné à l'essieu arrière pour véhicules de classe C3, avec un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse K. Il est monté en système TL, adapté aux chantiers et porte les marquages 3PMSF et M+S. Résistance au roulement E, adhérence sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2).

Le YOKOHAMA 704R 315/80R22.5 154/150M est un pneu Drive tubeless (Type L) destiné à l'essieu arrière, compatible M+S et 3PMSF. Il présente un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse M. Valeurs d'étiquetage : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 1); matchcode 31580225.

Le PEGASUS SL007 385/55R22.5 160K est un pneu Steer 3PMSF destiné au trafic régional, conçu pour l'essieu avant des véhicules de classe C3. Caractéristiques : 385/55R22.5, indice de charge 160, indice de vitesse K, type L, tubeless (TL). Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); M+S et non rechapé.

Pneu PIRELLI IT-D90 315/70 R22.5 154/150L destiné à l'essieu arrière et conçu pour un usage routier, tubeless (TL), pour véhicules de classe C3. Indices de charge 154/150 et indice de vitesse L, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le pneu FULDA RE-CON 215/75R175 126/124M est destiné à l'essieu avant pour le trafic régional. Classé M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 126/124, un indice de vitesse M (type L, système TL) et n'est pas rechapé. Étiquette UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1) ; mobilité optimisée : non.

Pneu HANKOOK DH35 9.5 R175 131/129L pour véhicules de classe C3, destiné à une utilisation sur route et positionné pour l'essieu arrière. Profil tubeless (TL) avec indice de charge 131/129 et indice de vitesse L. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Certifié 3PMSF et marqué M+S.

Le pneu CHALLENG CTH2 385/65R225 (indice de charge 164, indice de vitesse K) est conçu pour la position remorque et appartient à la gamme TRAILER REGIO, avec marquage 3PMSF et M+S. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Type tubeless (TL), non rechapé.

Pneu TRAILER GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J (système TL) destiné aux remorques, avec indices de charge 143/141 et indice de vitesse J. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2) — directive 2020/740; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_443110_EN.pdf. Caractéristiques complémentaires : Type L, 3PMSF : Non, M+S : Non, rechapés : Non, mobilité optimisée : Non.

Pneu MICHELIN MUL-T2 205/65R175 132/130J destiné aux remorques (type L), désignation TRAILER M+S 3PMSF, indices de charge 132/130 et indice de vitesse J. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 68 dB (classe 1) ; tubeless (TL), compatible M+S et 3PMSF, RFID intégré.

Le FIRESTO.TSP3000 245/70 R17.5 143/141J est un pneu pour remorque (position d'axe : remorque), de type L et tubeless (TL), destiné à un usage routier. Compatible M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 1). Classe véhicule C3, indices de charge 143/141 et indice de vitesse J.

Le pneu DUNLOP SP446 315/70R22.5 (154L/152M) est destiné à une monte sur essieu arrière et disponible en version tubeless (TL) pour véhicules de classe C3. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour l'adhérence sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1). Certifié 3PMSF et marqué M+S, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le BISON EZ177 315/80R225 157/154K (Désignation DRIVE 3PMSF) est un pneu C3 tubeless (TL) destiné aux essieux arrière pour utilisation chantier, avec indices de charge 157/154 et indice de vitesse K. Certifié 3PMSF et M+S, il affiche une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 1). Non rechapé et non en fin de série.