CONTI SC-HS3 385/65 R22.5 164K/158L - C, B, 2, 74dB

Le GOLDENCR CR931 385/65 R22.5 est un pneu trailer tubeless (TL) destiné à un usage routier pour essieux de remorque, avec indices de charge 160/158 et indice de vitesse K. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Marquage M+S présent, 3PMSF absent ; non rechapé et non fin de série.

Le LANDSPI. HT700 385/65R225 160K est un pneu TRAILER / STEER (type L) destiné à l'essieu avant, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K. Il est marqué M+S et 3PMSF et équipé du système TL, non rechapé. Étiquetage UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur classe 1 (69 dB).

Le pneu MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT est un modèle 10PR conçu pour une utilisation sur rue et adapté à toutes positions d'axe. Indice de charge 115/113 et indice de vitesse L, système TT ; numéro matchcode 65020. Non rechapé, sans marquage M+S ni pictogramme 3PMSF, non adapté à la prise de glace, non DOT et non en fin de série.

Le PIRELLI IT-T90 385/65R225 160K est un pneu pour remorque, de type L et tubeless, destiné à un usage routier et compatible M+S. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, classe de bruit 1 (70 dB) ; indice de charge 160 et indice de vitesse K, classe véhicule C3. Non rechapé, non 3PMSF et conforme à la directive UE No.2020/740.

Le pneu GOODYEAR OMNI-S 385/65 R22.5 164K/158L est destiné à l'essieu avant, conçu pour usage mixte FRONT ON/OFF et équipé d'une puce RFID. Tubeless (TL) de type L, il affiche un indice de charge 164/158, un indice de vitesse K et appartient à la classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; certifié 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé ni optimisé pour la mobilité.

Le FULDA FORCE3 315/70 R22.5 154/150L est un pneu tubeless conçu pour une utilisation sur l'essieu arrière. Il est homologué M+S et 3PMSF, présente une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé C, et un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2). Non rechapé et non en fin de série, il affiche les indices de charge 154/150 et l'indice de vitesse L.

Pneu STEER 3PMSF 315/70R225 156/150L (type L, TL) pour essieu avant, conçu pour trafic longue distance. Indices de charge 156/150 et indice de vitesse L ; homologations 3PMSF et M+S, non rechapé. Étiquetage UE : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2), classe véhicule C3.

Le HANKOOK DM09 315/80R225 156/150K est un pneu TL destiné à l'essieu arrière, conçu pour une utilisation chantier. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau de bruit extérieur de 70 dB (classe 1). Indices de charge 156/150, indice de vitesse K; type L, compatible 3PMSF et M+S.

Pneu FORMULA DRIVE 315/70R225 avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L, type L et système TL. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Destiné aux véhicules de classe C3 pour une utilisation sur route et positionné pour essieu arrière; non 3PMSF, non M+S et non rechapé.

Le BRIDGEST RD-002 315/70 R22.5 154/150L est un pneu tubeless (TL) destiné à l'essieu arrière, avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L. Étiqueté selon la directive 2020/740, il présente une résistance au roulement C, une adhérence sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 75 dB (classe 2). Certifié 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et appartient à la classe véhicule C3.

Le pneu GOODYEAR KMAXS2 315/60R225 154/148L est destiné à l'essieu avant des véhicules de classe C3 et disponible en version TL (tubeless). Marqué M+S et 3PMSF, il présente un indice de charge 154/148 et un indice de vitesse L. Étiquette : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2), avec RFID.

Pneu GOLDEN CROWN AD159 235/75 R17.5 143/141J destiné aux véhicules de classe C3 pour trafic longue distance, position essieu arrière. Spécifications : indice de charge 143/141, indice de vitesse J, tubeless (TL), marquages 3PMSF et M+S. Valeurs d'étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé D, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2).

Le GOODYEAR UMAX-D 315/70R225 154/150L est un pneu pour essieu arrière (REAR) de type TL, de classe véhicule C3 et marqué M+S ainsi que 3PMSF. Indice de charge 154/150 et indice de vitesse L; étiquetage UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore externe 74 dB (classe 2). Il intègre une puce RFID, n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série (DA / DEMO / DOT : Non).

Le GOODYEAR KMAX-T 235/75R175 143/141J est un pneu destiné aux remorques (TRAILER), de type L, en construction tubeless (TL) et équipé d'une puce RFID. Il présente des indices de charge 143/141 et un indice de vitesse J, adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté Résistance au roulement C, Freinage sur route mouillée B et niveau sonore 69 dB (Classe 1), il bénéficie également des marquages 3PMSF et M+S.

Le pneu PETLAS RH100 11 R22.5 148/145M est un pneumatique DRIVE de type L, tubeless (TL), conçu pour l'essieu arrière. Étiqueté E pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un indice de charge 148/145, un indice de vitesse M, une classification sonore 2 avec un niveau extérieur de 74 dB, et porte les marquages 3PMSF et M+S.

Le SAMSON GL251T 445/45 R19.5 160J est un pneumatique pour remorque (classe C3) destiné à un usage routier. M+S et 3PMSF, de type TL, il affiche un indice de charge 160 et un indice de vitesse J. Résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau de bruit externe 74 dB (classe 2).