BKT LG306 20X10 -10 6 PR TL
Le pneu BKT LG306 20X10 -10 6 PR TL (matchcode 201010) présente un indice de vitesse X et 6 PR. Type B, système TL ; Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, M+S : non, rechapés : non.
Le pneu SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est destiné aux remorques (Designation: TRAILER) et affiche un indice de charge 78 ainsi qu'un indice de vitesse N. Il présente un Ply Rating de 6PR, est de type L et de système TT. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas DOT ni NHS, et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO. Numéro de matchcode : 50010.
Références spécifiques
Le pneu BKT LG306 20X10 -10 6 PR TL (matchcode 201010) présente un indice de vitesse X et 6 PR. Type B, système TL ; Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, M+S : non, rechapés : non.
Le pneu SECURITY AW418 155/70 R13 79 N, désignation TRAILER, présente un indice de charge de 79 et un indice de vitesse N. Il est de type L et doté du système TL. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".
Le DURO HF242 10X4.50-5 TL 4 PR (matchcode 104505) est un pneu KART HARD SL66 GELB/ROT de type M, indice de vitesse X et classification 4PR. Système TL pour utilisation SLICK DE KART ; NHS: Oui, DOT: Non, rechapés: Non, Fin de série: Non, DA: Non et DEMO: Non.
Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L conçu pour utilisation TRAILER. Indices : charge 76, vitesse N, 6PR; système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas DOT, n'a pas de mobilité optimisée et n'est pas en fin de série.
Pneu KENDA K364 4.50-10 76 M TL (matchcode 45010), désignation ANHÄNGER, avec indice de charge 76 et indice de vitesse M. Type L, système TL (tubeless). Modèle non en fin de série, non rechapé ; DA, DEMO, DOT, M+S et NHS indiqués comme Non.
Pneu SECURITY AW418 145/80 R13 79 N destiné aux remorques (désignation TRAILER), dimensions 145/80 R13 avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Type L, système TL ; il n'est pas rechapé, ne dispose pas de DOT ni de NHS, et n'est ni en fin de série ni en version démo, la mobilité optimisée n'est pas disponible.
Pneu KENDA K364 5.00-10, désignation ANHÄNGER, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Type L, système TL et numéro de matchcode 50010. Produit non en fin de série, non DEMO, sans marquage DOT, mobilité optimisée non, NHS non, M+S non et non rechapé.
Le KENDA K364 5.00 -10 79 M est un pneumatique de designation ANHÄNGER (type L), équipé d'un système TL, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M (matchcode 50010). Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non.
SECURITY AW418 145/80 R13 79 N, désignation TRAILER. Indice de charge 79, indice de vitesse N, type L et système TL; fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, mobilité optimisée: non, NHS: non, M+S: non, rechapés: non.
Pneu DURO HF242 10X4.50-5 TL 4 PR, désignation KART HARD SL66 GELB/ROT (matchcode 104505), conçu pour utilisation en slick de kart. Caractéristiques principales : indice de vitesse X, 4PR, Type M, montage TL. Statuts : Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; NHS : Oui ; Rechapés : Non.
Le pneu WANDA P512 18X9.50-8 (matchcode 189508) est un modèle 4PR de type B, indice de vitesse X, en version tubeless (TL). Caractéristiques complémentaires : NHS oui ; non rechapé, non DOT, non fin de série, DA non, DEMO non, mobilité optimisée non et M+S non.
Le SECURITY AW418 145/70 R13 78 N (matchcode 1457013) est un pneu destiné aux remorques. De type L et tubeless (TL), il présente un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est ni rechapé, ni M+S, ni DOT, et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, NHS et mobilité optimisée sont également indiqués comme non.
Pneu DELITIRE S368 18.5X8.50-8 78M TL 6PR destiné aux remorques (désignation TRAILER / 215/60-8). Spécifications : système TL, indice de charge 78, indice de vitesse M, Ply Rating 6PR, type B, matchcode 185858. Produit non DOT, non DEMO, non fin de série ; non rechapé, non M+S, non NHS et mobilité optimisée : non.
Le WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL est un pneumatique de type B, doté d'une construction 4 PR, d'un indice de vitesse X et conçu pour montage tubeless (TL). Numéro matchcode 135006 ; ce modèle est destiné à un usage NHS (non autorisé sur route), n'est pas rechapé, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série.
Le SECURITY AW418 155/80 R13 84 N est un pneu TRAILER au format 155/80 R13, doté d’un indice de charge 84 et d’un indice de vitesse N. De type L et système TL, il n’est pas rechapé, n’est pas M+S, n’est pas DOT et n’est pas en fin de série; DA, DEMO, NHS et mobilité optimisée sont également indiqués « Non ».
Modèle JOURNEY P3026 24X12 -10 4 PR TL (désignation 81F, matchcode 241210) avec indice de charge 81 et indice de vitesse F. Construction 4PR, type B, système TL ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.
Le pneu SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est destiné aux remorques (Designation: TRAILER) et affiche un indice de charge 78 ainsi qu'un indice de vitesse N. Il présente un Ply Rating de 6PR, est de type L et de système TT. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas DOT ni NHS, et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO. Numéro de matchcode : 50010.
SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR
Le pneu SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est destiné aux remorques (Designation: TRAILER) et affiche un indice de charge 78 ainsi qu'un indice de vitesse N. Il présente un Ply Rating de 6PR, est de type L et de système TT. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas DOT ni NHS, et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO. Numéro de matchcode : 50010.