DELITIRE S356 4.10/3.50-4 2 PR TL

La WANDA P3026 25X12.00-9 4 PR TL est un pneu de type B doté d'une structure 4 PR et signalé TL. Il affiche un indice de vitesse X et porte le matchcode 25129. Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés : non.

WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT, désignation SET TR87, matchcode 3004. Indice de vitesse X, 4PR (Ply Rating), type R et système SET. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; mobilité optimisée : non ; NHS : oui ; M+S : non ; rechapés : non.

Le pneu KENDA K500 23X8.50-12 6 PR TL présente une construction 6PR, un indice de charge 92 et un indice de vitesse A4. Désignation 92A4/81A4, type B et système TL (matchcode 2385012); les mentions Fin de série, DOT, rechapé et M+S sont indiquées comme "Non".

Le WANDA H1021 4.50-10 76 M TL (matchcode 45010) est un pneumatique destiné à une utilisation bande-annonce. Il affiche un indice de charge 76 et un indice de vitesse M, avec une construction 6PR (6PR TRAILER), de type L et équipé du système TL.

Le WANDA P328 23X8.50-12 6 PR TL (matchcode 2385012) est un pneu de type B, doté d'une structure 6 PR, d'un indice de vitesse X et du système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non; Mobilité optimisée : Non; Utilisation (petits pneus) : AS.

Pneu WANDA P332 15X6.00-6 (matchcode 156006) en 4PR, indice de vitesse X, de type B et équipé du système TL. Données complémentaires : NHS: oui ; mobilité optimisée: non ; non rechapé ; M+S: non ; fin de série: non ; DA, DEMO et DOT: non.

Le pneu KENDA K500 16X6.50-8 6 PR TL, désignation 70A4/59A4 SUPERTURF (matchcode 166508), est proposé en 6 PR avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse A4. De type B en système TL (tubeless), il n'est pas réchapé et n'est pas homologué DOT ni M+S.

Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L conçu pour utilisation TRAILER. Indices : charge 76, vitesse N, 6PR; système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas DOT, n'a pas de mobilité optimisée et n'est pas en fin de série.

Le BKT TR360 18X7.00- 8 6 PR TL, désignation RASEN (matchcode 1878), est un pneumatique de type B tubeless (TL) avec indice de vitesse X et structure 6PR. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni NHS, ni M+S, ni rechapé.

Pneu WANDA P823 195/50 B10 98 N TL, désignation (18X8.0-10) et matchcode 1955010, Type B, conçu pour utilisation TRAILER. Indice de charge 98 et indice de vitesse N ; système TL et marquage M+S : Oui. Non rechapé, non DOT et non en fin de série.

Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est un pneu de type L en construction 6PR avec indice de charge 76, indice de vitesse N et système TL. Destiné aux remorques (utilisation TRAILER), il n'est pas rechapé, ne comporte pas la mention M+S ni DOT ; référence matchcode 45010.

KENDA K364 4.50-10 76 M TL — désignation ANHÄNGER — affiche un indice de charge 76 et un indice de vitesse M. Système TL et type L. Produit non rechapé et non en fin de série; les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et mobilité optimisé sont indiquées comme "Non".

Le SECURITY AW418 155/70 R13 79 N (matchcode 1557013) est désigné TRAILER et affiche un indice de charge 79 ainsi qu'un indice de vitesse N. Il est de type L et utilise le système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme non.

Pneu DATEX T701 5.70-8 (matchcode 5708) désignation TRAILER 8PR. Indice de charge 83, indice de vitesse M et PR : 8PR ; type R et système TL. Non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA, fin de série : Non ; utilisation indiquée : BANDE-ANNONCE.

Pneu WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508), de type B avec indice de vitesse X et classement 4PR. Version tubeless (TL) pour utilisation AS (petits pneus) ; non rechapé, sans marquage DOT, non fin de série et sans optimisation de mobilité.

Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL est un pneumatique de type L, désigné "ANHÄNGER", en taille 4.50-10 avec un indice de charge 76 et un indice de vitesse M. Il utilise le système TL (matchcode 45010) et n'est pas rechapé; M+S: Non, NHS: Non, DOT: Non, Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, Mobilité optimisé: Non.