TRELLEBO T539 13X5.00-6 4 PR

Le pneu WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un modèle tubeless (TL) de type B, avec une désignation alternative (18X8.0-10). Conçu pour une utilisation trailer, il est marqué M+S et présente un indice de charge 98 ainsi qu'un indice de vitesse N. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, DA ou DEMO, n'est pas NHS, n'est pas rechapé et ne dispose pas de mobilité optimisée.

Le pneu SECURITY AW418 145/80 R13 79 N, désignation TRAILER (matchcode 1458013), affiche un indice de charge 79 et un indice de vitesse N, de type L avec système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT ; mobilité optimisé, NHS, M+S et rechapés sont indiqués comme non.

Pneu SECURITY AW418 155/80 R13 84 N, désignation TRAILER, avec indice de charge 84 et indice de vitesse N. Type L, système TL, matchcode 1558013 ; non rechapé, non M+S, non DOT, non NHS, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est un pneu de type L en système TL, conçu pour une utilisation sur remorques (TRAILER). Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6PR. Produit non rechapé, non M+S et non DOT.

Le JOURNEY P332 18x8.50-10 est un pneumatique tubeless (TL) à construction 4 PR, de type B. Il affiche un indice de vitesse X, est identifié NHS: oui, n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S, n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité. Fin de série, DA et DEMO : non ; référence matchcode 1885010.

Le DELITIRE S247 5.00-10 4PR TT est un pneumatique 4PR de type R, référencé SET TR13 (matchcode 50010). Il affiche un indice de charge 64 et un indice de vitesse A6, conçu pour une utilisation sur GARTENTRAKTOR et fourni en système SET. Ce modèle n'est pas rechapé, pas M+S, pas NHS, pas DOT, pas en fin de série et n'est ni DEMO ni DA; la mobilité optimisée est également indiquée comme non.

Le WANDA P512 18X9.50-8 4 PR TL est un modèle Type B 4PR équipé du système TL et doté d'un indice de vitesse X. Numéro du matchcode : 189508 — NHS : oui ; DOT, DA et DEMO : non ; Fin de série : non ; M+S : non ; Rechapés : non ; Mobilité optimisée : non.

Le VREDESTE 5.00-8 6PR V52 (matchcode 5008) est un pneu de type R monté en tubetype (TT), avec indice de vitesse X et structure 6PR. Il n'est pas rechapé et n'est ni en fin de série, ni DOT, NHS, M+S, DA ou DEMO, et n'est pas optimisé pour la mobilité.

Le pneu KINGSTIR KT-715 5.00-10 79 N TL est un modèle 6PR de type R avec système TL, affichant un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Référence matchcode 50010, ce modèle n'est pas en fin de série ; il n'est ni rechapé, ni M+S, ni NHS, et ne comporte pas de marquages DOT, DA ou DEMO.

KENDA K364 4.50-10 76 M TL (matchcode 45010) — désignation ANHÄNGER : indice de charge 76, indice de vitesse M, type L et système TL. Statut et caractéristiques complémentaires : fin de série — non ; DA — non ; DEMO — non ; DOT — non ; mobilité optimisée — non ; NHS — non ; M+S — non ; rechapés — non.

Le DURO HF242 10X4.50-5 TL 4 PR (matchcode 104505) est un pneu KART HARD SL66 GELB/ROT de type M, indice de vitesse X et classification 4PR. Système TL pour utilisation SLICK DE KART ; NHS: Oui, DOT: Non, rechapés: Non, Fin de série: Non, DA: Non et DEMO: Non.

Le KENDA K364 5.00-10 79 M porte la désignation ANHÄNGER et le numéro de matchcode 50010. Il est de type L, système TL, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Produit non rechapé, non M+S, non NHS et non en fin de série.

Le pneu SECURITY AW418 145/70 R13 78 N est destiné aux remorques (désignation : TRAILER) et référencé sous le matchcode 1457013. Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N, est de type L et utilise un système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ni rechapé, et la mobilité optimisée n'est pas disponible.

Le NARUBB S6502 195/50 B10 98 N est un pneumatique Type L destiné aux remorques, doté du marquage M+S. Il est de construction tubeless (TL) et affiche un indice de charge 98 ainsi qu'un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas NHS et n'est pas DOT.

Le modèle JOURNEY P508 15X6.00-6 10PR TL (matchcode 1566) affiche un indice de charge 81 et un indice de vitesse A4. Désignation 1 81A4 NHS, PR 10PR, Type B, système TL ; NHS : oui ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Mobilité optimisé : non ; M+S : non ; rechapés : non.

Le KENDA K368 20.5X8-10 98 N est un pneumatique destiné aux remorques (désignation TRAILER) portant la référence 205810. Il affiche un indice de charge 98 et un indice de vitesse N, est de type R et conçu pour un système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé, ne possède pas de marquage DOT et les mentions DA, DEMO, NHS, M+S et mobilité optimisée sont toutes indiquées comme non.