WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT

Pneumatique STARCO ST5000 4.50-10 (matchcode 45010) destiné aux remorques, Type L, tubeless (TL), indice de charge 76 (6PR) et indice de vitesse N. Produit non rechapé, non M+S, sans marquage DOT ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, NHS: Non, Mobilité optimisé: Non.

Le KENDA K358 18X8.50-8 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) de type B, équipé d'un indice de vitesse X et d'une structure 6PR. Référence matchcode : 188508. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT/NHS, n'est pas rechapé et n'affiche pas les mentions DA, DEMO ou M+S.

Pneu JOURNEY H1022 en taille 145/80-10, construction TRAILER 6PR, indice de charge 76 et indice de vitesse M, montage tubeless (TL). Conçu pour utilisation bande-annonce, il n’est pas rechapé, ne porte pas de marquage DOT et n’est pas en fin de série.

Le KENDA K364 4.50-10 (matchcode 45010) est un pneu ANHÄNGER. Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse M, Type L et système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et rechapés sont indiqués comme "Non".

Le MIDLAND MTB05 195/50 B10 98 N TL est un pneu 195/50 B10, doté d'un indice de charge 98, d'un indice de vitesse N et d'un PR (Ply Rating) de 8PR. Sa désignation est 8PR TRAILER, il est de Type L, utilise le système TL et porte le numéro de matchcode 1955010. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, NHS, M+S et Rechapés sont toutes renseignées comme "Non".

Le pneumatique KENDA K364 5.00 -10 79 M porte la désignation ANHÄNGER et présente un indice de charge 79 ainsi qu'un indice de vitesse M. Il est de type L, avec le système TL et affiche le numéro de matchcode 50010. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées « Non ».

Le WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL est un pneumatique tubeless (TL) de type B, d'indice de vitesse X et doté d'une carcasse 4 PR. Statut et options : NHS Oui, M+S Non, rechapés Non, DOT Non, mobilité optimisée Non, fin de série Non, DA Non, DEMO Non. Numéro du matchcode : 135006.

Le WANDA WR301 195/55 R10 98/96 P (designation TRAILER) est un pneu de type L avec un indice de charge 98/96 et un indice de vitesse P. Il est équipé du système TL et porte le marquage M+S. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et ne comporte pas les mentions DOT, DA ou DEMO ; la mobilité optimisée et l'option NHS sont également indiquées comme non applicables.

WANDA P332 16X6.50-8 6 PR TL (matchcode 166508) est un pneumatique Type B avec indice de vitesse X et une construction 6 PR. Système TL; NHS: Oui; non rechapé, non M+S, non DOT et non en fin de série. DA: Non, DEMO: Non.

Le pneu JOURNEY P509 18X8.50-8 6 PR TL est un modèle tubeless (TL) à 6 plis. Désignation : NHS 81B — indice de charge 81, indice de vitesse B, type B, matchcode 188508. Statut technique : NHS oui, rechapé non, M+S non, DOT non, mobilité optimisée non, fin de série non, DA non, DEMO non.

Le pneu JOURNEY WG02 205/65‑10 6 PR TL est un modèle 6 PR de type B en construction tubeless (TL). NHS: oui; DOT: non; M+S: non; rechapé: non. Numéro de matchcode: 2056510; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; mobilité optimisé: non.

Le pneu WANDA P810 6.00-9 (matchcode 6009) présente un indice de charge 93 et un indice de vitesse M. Type B, système TT, il est destiné à une utilisation BANDE-ANNONCE. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ni DOT, et il n'est pas optimisé pour la mobilité, NHS, M+S ou rechapé.

Le CST CL-02 4.50 -10 76 M TL est un pneu de désignation TRAILER (BANDE-ANNONCE) identifié par le matchcode 45010. Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse M, un type R et un système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont indiqués « Non ».

Le NARUBB S6502 195/50 B10 98 N est un pneu destiné aux remorques, doté de la désignation M+S TRAILER. Il s'agit d'un modèle tubeless (système TL) de type L, avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse N. Non rechapé, non NHS et non en fin de série (matchcode 1955010 ; DOT/DA/DEMO : Non).

Le JOURNEY P5023 17X8.00-8 4 PR TL est un pneu de type B en configuration tubeless (TL) avec une carcasse 4PR. Il présente un indice de charge 70 et un indice de vitesse A3, désignation 70A3 (matchcode 1788), NHS: Oui ; M+S: Non, DOT: Non, non rechapé, non en fin de série et mobilité optimisée: Non.

Le CST C178 4.10/3.50- 6 4 PR TT est un pneu de type R, équipé en système TT et classé 4 PR. Destiné aux remorques (utilisation TRAILER), il présente un indice de vitesse X.