WANDA P332 16X6.50-8 6 PR TL

Pneu KENDA K385 4.80/4.00-8 71 M TL, désignation 8PR TRAILER, indice de charge 71 et indice de vitesse M. Construction 8PR, type R et système TL, numéro de matchcode 4804008. Non rechapé, non M+S, mobilité optimisée : non; fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non.

Le STARCO TURF 16X6.00 -8 2PR TL (matchcode 166008) est un pneu 2PR de type B, conçu en version tubeless (système TL). Désignation 42A4 (indice de charge 42, indice de vitesse A4), NHS: Oui; M+S: Non; DOT: Non.

Le pneu JOURNEY P3026 23X10.5-12 4 PR TL est un modèle de type M en taille 23x10.5-12, doté d'une construction 4PR et monté en système TL. Il affiche un indice de charge 80, un indice de vitesse B, est identifié NHS (NHS: Oui), non rechapé et référencé sous le matchcode 23105012.

Le DURO HF270 14X4.00 -6 2 PR TL est un pneu tubeless (TL) au format 14X4.00 -6. Il présente un indice de vitesse X, une carcasse 2 PR et un type B, et est identifié par le matchcode 144006. Statut : Fin de Série non, DA non, DEMO non, DOT non, Mobilité optimisée non, NHS oui, M+S non, Rechapés non.

Pneu KENDA K383 17X8.00-8 2 PR TL, désignation (200/55-8) 41A4 / 52A4 GARTENTRAKTOR (matchcode 178008). Indice de vitesse A4, indice de charge 52 et PR (Ply Rating) 2PR. Type B avec construction tubeless (TL).

Le KENDA K357 4.80 -8 4 PR TL (désignation 4.00-8, matchcode 4808) est un modèle de type R avec indice de vitesse X et classement 4PR. Il dispose du système TL et n'est pas répertorié Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS ni M+S.

Le DELITIRE S379 4.80/4.00-8 4PR TT est proposé en SET avec le numéro de matchcode 4804008. Indice de vitesse X, Ply Rating 4PR et type R ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, M+S et rechapés : Non.

Pneu DELITIRE S378 5.70/5.00-8 77M TL destiné aux remorques, de construction radiale (Type R) tubeless (TL) avec indice de charge 77 et indice de vitesse M. Caractéristiques techniques : 6PR (ply rating), matchcode 5708 ; sans homologation DOT, non M+S, non rechapé et fin de série : non.

Le pneu JOURNEY P508A 16X6.50-8 10PR TL affiche un indice de charge 72 (désignation 72A3) et un indice de vitesse A3, avec une construction 10PR et un système TL (tubeless). Numéro de matchcode 166508 ; type B ; NHS : Oui ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, M+S et rechapés : Non.

CST C178 4.80/4.00-8 6 PR TT 70M, ANHÄNGER SET au format 4.80/4.00-8 et construction 6PR. Indice de charge 70, indice de vitesse M, type R et système SET ; utilisation indiquée : BANDE-ANNONCE. Pneu non rechapé, non M+S, sans marquage DOT ; fin de série, DA et DEMO : Non.

Le WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un pneu tubeless (TL) de type B destiné à un usage TRAILER. Il présente un indice de charge 98, un indice de vitesse N et le marquage M+S. Désignation : (18X8.0-10), matchcode 1955010; il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

JOURNEY P5023 15X6.00-6 4 PR TL, désignation 62A3 NHS (matchcode 1566), est référencé en type B et système TL. Indice de charge 62, indice de vitesse A3 et Ply Rating 4PR. NHS : oui ; M+S : non ; DOT : non ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; Mobilité optimisé : non ; Rechapés : non.

WANDA P332 16X6.50-8 (numéro de matchcode 166508) avec indice de vitesse X et construction 6 PR. Type B, tubeless (TL) et NHS: oui; DOT: non. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, mobilité optimisée: non, M+S: non et rechapés: non.

Le CHENGSHI C248 3.00 -4 4 PR TT (matchcode 3004) est désigné SET TRANSPORT (260X85) et présenté en système SET. Il est de type R avec un indice de vitesse X. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; mobilité optimisé : non; NHS : non; M+S : non; rechapés : non.

Le STARCO ST5000 4.50 -10 76 N 6PR est un pneu de type L destiné aux remorques (utilisation: TRAILER), avec un indice de charge 76 et un indice de vitesse N. Il dispose d'un PR (Ply Rating) de 6PR et d'un système TL ; il n'est pas rechapé, ni marqué M+S ou NHS. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'a pas de DOT, DA ni statut DEMO.

Pneu KENDA K364 4.50-10 (indice de charge 76, indice de vitesse M) destiné aux remorques (ANHÄNGER) et prévu pour montage TL. Ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ou rechapés ne s'appliquent pas.