WANDA P332 16X6.50-8 6 PR TL

JOURNEY P5023 15X6.00-6 4 PR TL, désignation 62A3 NHS (matchcode 1566), est référencé en type B et système TL. Indice de charge 62, indice de vitesse A3 et Ply Rating 4PR. NHS : oui ; M+S : non ; DOT : non ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; Mobilité optimisé : non ; Rechapés : non.

Pneu MAXXIS M-8001 195/50-10 (matchcode 1955010) destiné aux remorques (18x8.00-10). Indice de charge 98, indice de vitesse N, type L et système TL. Utilisation bande-annonce; non rechapé, non M+S, non NHS et Fin de Série : non.

Le VREDESTE GREEN 250/60 -8 96A8/84A8 est un pneumatique de dimensions 20X10.00-8 (matchcode 250608) avec un indice de charge 96 et un indice de vitesse A8. De type B et destiné au montage TL (tubeless), il n'est pas en fin de série et n'est pas rechapé. Les mentions DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée et M+S sont renseignées comme non.

Le KENDA K371 4.80/4.00-8 est un pneu pour remorque, désignation 70M TRAILER (matchcode 4804008). Il présente une structure 6PR, Type R, système TL, avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse M ; non rechapé, NHS : Non et DOT : Non.

Le KINGSTIR KT715 4.50 -10 76 M TL est un pneu 6PR ANHÄNGERREIFEN de type R, monté tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse M et est référencé sous le numéro 45010.

Le JOURNEY P305 18X8.50-8 6 PR TL est référencé sous le matchcode 188508 et porte la désignation NHS 82B RASEN, GARTEN. Caractéristiques : indice de vitesse B, indice de charge 82, PR 6PR, type B, système TL; NHS : Oui; M+S : Non; rechapés : Non; Fin de Serie : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Mobilité optimisé : Non.

Le pneu JOURNEY P508A 16X6.50-8 10PR TL affiche un indice de charge 72 (désignation 72A3) et un indice de vitesse A3, avec une construction 10PR et un système TL (tubeless). Numéro de matchcode 166508 ; type B ; NHS : Oui ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, M+S et rechapés : Non.

SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR est un pneu TRAILER 6PR avec indice de charge 78 et indice de vitesse N. Type L, système TT, matchcode 50010 ; non rechapé, non DOT, non M+S et non en fin de série (DA: Non, DEMO: Non, NHS: Non, Mobilité optimisé: Non).

SECURITY AW418 155/70 R13 79 N, désignation TRAILER (matchcode 1557013), avec indice de charge 79 et indice de vitesse N. Type L, système TL. Non rechapé, non M+S, non NHS et non en fin de série.

Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL est destiné à un usage ANHÄNGER. Indices : charge 76 et vitesse M ; type L ; système TL. Matchcode 45010 ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont indiqués comme Non.

Le DELITIRE S317 220/50 -6 6PR TT présente un indice de charge 73, un indice de vitesse A8 et un Ply Rating de 6PR. Désignation 62A8 / 73A8 SET TR13, type B et système SET (matchcode 220506). Utilisation KARREN; DOT: Non; NHS: Oui; M+S: Non; Rechapé: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Mobilité optimisé: Non.

Le pneu WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL (matchcode 135006) est un modèle de type B, à carcasse 4PR et système TL, avec un indice de vitesse X. Il est marqué NHS (oui) et les mentions rechapés, DOT, fin de série, DA, DEMO, mobilité optimisée et M+S sont indiquées comme non.

Pneu VREDESTE 5.00-8 TL 6PR V47 (matchcode 5008), de type R et système TL. Indice de charge 78, indice de vitesse M et PR 6PR. Statuts spécifiques : Fin de série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, NHS, M+S et Rechapés sont tous indiqués Non.

Le WANDA P332 20X8.00-8 4 PR TL est un pneu 4 PR au système TL, référencé sous le matchcode 208008. Il affiche un indice de vitesse X, de type B, avec mention NHS : oui ; il n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT et n'est pas en fin de série.

Le JOURNEY P332 22X9.50-10 4 PR TL affiche la désignation 87A3, un indice de charge 87 et un indice de vitesse A3. Ce pneu 4PR de type B utilise le système TL et porte le matchcode 2295010. Il n'est pas en fin de série, ni DOT ni rechapé ; NHS : oui et mobilité optimisée : non.

Pneu DELITIRE S247 13X5.00-6 4PR TL conçu pour GartenTraktor. Tubeless (TL) 4 PR, type R, indice de charge 41 et indice de vitesse A6. Non rechapé, non DOT, non M+S, non NHS, non démonstration et fin de série : non.