TRIANGLE TB515 14.00 R24 153A8 G2 * TL

Le pneu MITAS 335/80R18 139B EM-02 TL MI est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 139, un indice de vitesse B et la désignation 151A2. Type B, système TL (tubeless) ; non rechapé, non DEMO, non DOT et non en fin de série, numéro de matchcode 3358018.

TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 100020), présente un indice de vitesse X et un ply rating 16PR. Type B et système SET, utilisation chantier ; non rechapé. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le TECHKING MATE 15.5 R25 ** 176A2 / 161A8 est un pneumatique de désignation G3/L3 (matchcode 15525) destiné au mouvement de terre, identifié E3/L3. Il présente un indice de charge 176 et un indice de vitesse A2, de type B, système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le pneu SPEEDWAY ST-HD+ 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse A8, un indice de charge 126 et un renfort 12PR, classé Type B. Il est en système TL et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le BKT AT-621 12.5/70-16 8 PR TL (matchcode 1257016) est un pneumatique de type B, avec indice de vitesse X et construction 8PR. Compatible avec le système TL (tubeless), il n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le pneumatique SPEEDWAY MPT007 10.5 -18 12PR TL est un modèle de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'une désignation 12PR, en système TL. Référencé sous le matchcode 10518, il n'est pas en fin de série et n'est disponible ni en version DA, ni en version DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le BKT MP-567 10.0/75-15.3 14PR 130/118A8 TL (matchcode 10075153) est un pneumatique de type B équipé du système TL. Il affiche un indice de charge 130, un indice de vitesse A8 et une construction 14PR. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni réchapé.

MITAS EM22 10.00-20 16PR TT, désignation BAGGER 146B (matchcode 100020). Indice de vitesse B, indice de charge 146, 16 PR, Type B, système TT ; utilisation : chantier ; fin de série : non ; rechapés : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

Le pneu ASCENSO CLR280 365/70 R18 135B/146A2 TL (matchcode 3657018) est un modèle R4 tubeless (TL) destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 135 et un indice de vitesse B, est de type B et n'est pas rechapé. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont renseignées comme « Non ».

Jeu de pneus SECURITY L2G 10.00-20 16PR TT, désignation BAGGER SET (matchcode 100020). Indice de vitesse X, Ply Rating 16PR, type B et système SET, destiné à une utilisation chantier. Produit non rechapé, non DOT, non fin de série, sans DA ni DEMO.

Le STARMAXX RM60 8.25-20 14PR TT (matchcode 82520) affiche la désignation 133A6 avec un indice de charge 133 et un indice de vitesse A6, et est de type B pour système TT. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est un pneu destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 141, un indice de vitesse B, le type B et le système TL (matchcode 4057018). Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

Le EUROGRIP ST30 27x8.50-15 présente un indice de vitesse X et une construction 8 PR (Ply Rating), en version TL (tubeless) et de type B. Destiné à une utilisation chantier, il n'est pas rechapé, ne comporte pas de marquage DOT et n'est pas en fin de série.

Le pneu MITAS 405/70-20 14PR MPT-03 TL, de désignation MPT et de type B, est prévu pour une utilisation Mixed. Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating de 14PR et fonctionne en système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT.

Pneu TRIANGLE TB515 14.00 R24 (matchcode 140024) identifié G2 pour mouvement de terre. Indice de charge 153 et indice de vitesse A8, Type B et système TL. Non rechapé ; DA, DEMO, DOT et fin de série indiqués "Non".

Le TRAXMAX 6067 16.0/70 -20 14PR TL porte la désignation 152A8 (matchcode 1607020) et affiche un indice de charge 152 ainsi qu'un indice de vitesse A8. Classé 14PR et de type B avec système TL, il n'est pas en fin de série, DA, DEMO, DOT ni rechapé.