LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL

Le MICHELIN BIB-HS 300/70 R16.5 137A8 (matchcode 30070165) est désigné BIB STEEL HS 137B, avec un indice de charge 137 et un indice de vitesse A8. Type B, système TL ; non rechapé, DOT: Non, DEMO: Non, DA: Non et non en fin de série.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 12PR et est de type B. Il utilise un système TL et n'est ni en fin de série, ni en DA, ni en DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Pneu APOLLO AMP918 12.5 -20 135D TL, PR 12PR, indice de charge 135 et indice de vitesse D. Type B, système TL (tubeless) ; matchcode 12520. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le MICHELIN XCRANE2 445/95 R25 178F est destiné à une utilisation Crane. Il présente la désignation 3PMSF, un indice de charge 178, un indice de vitesse F, est de type B et utilise le système TL. Numéro du matchcode : 4459525; rechapé : non; fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non.

Le pneu LEAO LR400 500/70 R24 164A8/B TL (désignation STRONG MAX 19.5 LR24, n° matchcode 5007024) est destiné aux applications chantier. Il affiche un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8, de type B et monté en système TL. Produit non rechapé et non en fin de série ; DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.

Le pneu CROSSWIND LR400 405/70 R20 (matchcode 4057020) affiche les indices 143B/155A2 et est destiné à une utilisation chantier. Tubeless (TL), de type B, il n'est pas rechapé et n'est pas concerné par Fin de Serie, DA, DEMO ou DOT.

Pneu MALHOTRA ML2 10 -16.5 10PR TL, désignation 134A2 (matchcode 10165), avec indice de charge 134, indice de vitesse A2, PR 10PR, de type B et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le pneu SPEEDWAY STEER 12 -16.5 12PR est un modèle de type B doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 12PR. Matchcode : 12165. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et il n'est pas rechapé.

Le TECHKING ETCRAN 385/95 R25 170F *** est un pneumatique de type B destiné aux grues et aux applications de mouvement de terre (identification E2). Il affiche un indice de charge 170, un indice de vitesse F et utilise un système tubeless (TL), sans être rechapé. Référence matchcode 3859525 ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

Le pneu TAIFA TP022D 10.00 -20 16PR TT est proposé en SET BAGGER avec le système SET (matchcode 100020). Il affiche un indice de vitesse X, un ply rating 16PR et une classification Type B, destiné à un usage chantier. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le pneu APOLLO AWE713 10.00-20 146B TT est un modèle 16PR (Ply Rating) doté d'un indice de charge 146, d'un indice de vitesse B et de type B. Référencé sous le matchcode 100020, il est commercialisé en système SET et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Pneumatique MAGNA M-TERR 29.5 R25 TL E4, désignation 200B (réf. 29525) avec indice de charge 200 et indice de vitesse B. Système TL, type B, identification E4 (mouvement de terre) ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non fin de série.

Le pneu GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 90020), est destiné à une utilisation chantier. Il présente un classement 14PR, un indice de vitesse X, est de type B et s'utilise sur le système SET. Statuts : Fin de série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, non rechapé.

Le KABAT GTR-03 12.5/80-18 146A8 (matchcode 1258018) est un pneu 14PR de type B. Il est fourni en système TL et comporte la désignation alternative 340/80-18. Indice de charge 146 et indice de vitesse A8 ; non rechapé, non DOT, Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non.

Le produit CAMSO WEX752 10.00 -20 16PR TT est proposé en SET (numéro du matchcode : 100020). Indice de vitesse : X ; Ply Rating : 16PR ; Type : B ; Système : SET. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le TRIANGLE TL508 17.5-25 16PR TL (désignation G2, matchcode 17525) est destiné aux chantiers et au mouvement de terre. Caractéristiques principales : Type B, 16PR, indice de vitesse X, système TL ; non rechapé, non DOT, non démonstration et non en fin de série.