BKT MP522 460/70 R24 159A8 TL

Pneu TRIANGLE TL508 17.5-25 16PR TL (matchcode 17525), identification G2, destiné aux chantiers et aux mouvements de terre. Caractéristiques principales : type B, indice de vitesse X, 16PR, système TL ; non rechapé, non DOT, Fin de série : non, DA : non, DEMO : non.

Le GALAXY BEEFY 15 -22.5 12PR TL correspond aux dimensions (385/65-22.5) et au modèle BEEFY BABY R-4 (numéro de matchcode 15225). Indice de vitesse : X; PR (Ply Rating) : 12PR; type : B; système : TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

STARMAXX SM38 7.50-20 10 PR TT, désignation 123/122B (indice de charge 123/122, indice de vitesse B) et système TT. Numéro de matchcode 75020; fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le pneu CONTI MPT-80 12.5 R20 132J TL, matchcode 12520, est destiné à une utilisation terrain. Il présente la désignation 12PR, un indice de charge 132, un indice de vitesse J, est de type B et doté du système TL. Il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont indiqués comme Non.

Le GREATROA EXCAVA 10.00 -20 16PR TT est destiné à une utilisation chantier. Il présente une structure 16PR (Ply Rating), un indice de vitesse X, est de type B et porte la désignation "SET BAGGER" avec le système SET. Référence matchcode 100020 ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués "Non".

Pneu APOLLO AWE713 9.00-20 140B TT, doté d'une construction 14 PR, d'un indice de charge 140 et d'un indice de vitesse B. Système TT, type B; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA, fin de série : non (matchcode 90020).

Le pneu LEAO LR400 405/70 R20 143B TL, désignation STRONG MAX (matchcode 4057020), est adapté pour une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 143, un indice de vitesse B, de type B et un système TL. Rechapé : non ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

Le pneu ALLIANCE 306 17.5 -25 16PR TL présente la désignation 158B, avec un indice de charge 158 et un indice de vitesse B, ainsi qu'un ply rating de 16PR. Type B, système TL, matchcode 17525 ; non DOT, non rechapé, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Pneu BKT MP522 500/70 R24 164A8 TL avec indice de charge 164 et indice de vitesse A8. Type B, système TL, désignation 1 : 164B et numéro de matchcode : 5007024. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et Rechapés : Non.

SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR est identifié par le numéro de matchcode 12520 et présente un indice de vitesse X ainsi qu'un PR (Ply Rating) de 12PR, de type B avec système TL. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le pneumatique ALLIANCE 585 265/70 R16.5 122A8/B TL affiche un indice de charge 122 et un indice de vitesse A8. De type B et tubeless (TL), il est destiné à une utilisation chantier. Non rechapé, non en fin de série et sans marquage DOT, matchcode 26570165.

Le BANDENMA SGX1 275/70 R22.5 152A8 TL est un pneu rechapé (REATREAD EXCEVATOR, incl. 5 Liter LIQUIFILL) conçu pour une utilisation chantier. Indice de charge 152, indice de vitesse A, type B, système TL — matchcode 27570225 ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

Pneu MICHELIN 445/95 R25 X-CRANE+ 174F destiné aux applications Crane, avec un indice de charge 174 et un indice de vitesse F (DOT 2020). Il est de type B, système TL, matchcode 4459525, et n'est ni rechapé, ni en fin de série, ni DA, ni DEMO.

Le pneumatique MALHOTRA MG2 14.00 -24 14PR TL (matchcode 140024) affiche un indice de vitesse X, un ply rating 14PR, est de type B et utilise le système TL. Statuts : Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le BKT MP567 12.5 -18 10PR TL (matchcode 12518) est un modèle de type B doté d'un indice de vitesse X et d'un PR de 10PR. Il est en système TL et les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le pneu ALLIANCE 202 14 -17.5 14PR TL (matchcode 14175) est de type B avec désignation L5, destiné au mouvement de terre. Il présente un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 14PR, système TL ; il n'est pas rechapé, non DOT, et n'est pas en fin de série ni identifié DA ou DEMO.