TAIFA TP022D 11.00 -20 149/144B 16PR TT

Le pneu CONTINEN 315/55R16 124F TL MPT 81 est un modèle tubeless (TL) en 315/55R16, destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 124, un indice de vitesse F et est de type B ; il n'est pas rechapé et ne comporte pas de marquage DOT.

Le TAIFA TP022D 11.00-20 149/144B 16PR TT est un pneu destiné aux chantiers, doté d’un indice de charge 149/144, d’un indice de vitesse B et d’une construction 16PR. Désignation SET BAGGER (système SET, matchcode 110020) — produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le pneu MITAS NB38 8.25-20 122B TT affiche un indice de charge 122, un indice de vitesse B et un ply rating 14PR, avec système TT. Référence matchcode : 82520. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Pneu TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 100020), indice de vitesse X et indice de charge 16PR. Type B et système SET, destiné à une utilisation chantier. Rechapé : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.

Le BANDENMA SGX1 275/70 R22.5 152A8 TL est un pneu rechapé, désignation REATREAD EXCEVATOR (incl. 5 Liter LIQUIFILL), destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 152, un indice de vitesse A, est de type B et utilise le système TL. Référence matchcode 27570225 ; Fin de Série, DA, DEMO et DOT : Non.

Pneu MICHELIN 445/95 R25 X-CRANE+ 174F destiné aux applications grue, monté tubeless (système TL). Indice de charge 174 et indice de vitesse F, type B, référence matchcode 4459525 ; article démonstration (DEMO) avec DOT 2019, non rechapé et non en fin de série.

Le GREATROA EXCAVA 10.00-20 16PR TT, désignation SET BAGGER (numéro de matchcode 100020), est destiné aux chantiers. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 16PR, type B et système SET ; les mentions DA, DEMO, DOT, rechapés et fin de série sont toutes indiquées comme "Non".

Pneu APOLLO AWE713 10.00-20 146B TT, désignation 16PR SET (matchcode 100020), avec indice de charge 146 et indice de vitesse B. Type B, PR 16PR, système SET ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) est un pneumatique de type B conçu pour montage en système TL. Il affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Statut produit : fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Pneu MALHOTRA ML2 10 -16.5 10PR TL, désignation 134A2 (matchcode 10165), avec indice de charge 134, indice de vitesse A2, PR 10PR, de type B et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le pneu MITAS 405/70R24 146B EM-01 TL MI est destiné aux applications chantier, désignation MPT 158A2. Il présente un indice de charge 146 et un indice de vitesse B, de type B, en système TL (tubeless). Numéro de matchcode 4057024 ; non rechapé, non en fin de série, DA/DEMO/DOT : non.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) est un modèle de type B présentant un système TL (tubeless), un indice de vitesse X et une carcasse 12PR. Ce produit n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série. Les mentions DA, DEMO et DOT sont également indiquées comme "Non".

Le MITAS 23X8.50-12 10PR SK-02 TL MI (matchcode 2385012) est un pneu de type B avec indice de vitesse X et construction 10PR. Destiné à une utilisation chantier, il présente un système TL, n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO ou DOT.

La MICHELIN XHA2 29.5 R25 216A2 TL est un pneu de type B au système TL, présentant un indice de charge 216 et un indice de vitesse A2. Numéro de matchcode : 29525. Ce pneu n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, DEMO ni DOT.

Le CAMSO WEX752 10.00-20 16PR TT est identifié par le matchcode 100020 et la désignation SET. Indice de vitesse X, Ply Rating 16PR, Type B et système SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu MALHOTRA ML2 10 -16.5 10PR TL (désignation 134A2, matchcode 10165) affiche un indice de charge 134 et un indice de vitesse A2. Monté en 10PR, de type B et destiné au système TL, il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT ni rechapé.