BKT LOA-53 405/70 R20 155A2 TL

Le pneu CONTINEN 315/55R16 124F TL MPT 81 est un modèle tubeless (TL) en 315/55R16, destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 124, un indice de vitesse F et est de type B ; il n'est pas rechapé et ne comporte pas de marquage DOT.

Le MITAS 23X8.50-12 10PR SK-02 TL MI (matchcode 2385012) est un pneu de type B avec indice de vitesse X et construction 10PR. Destiné à une utilisation chantier, il présente un système TL, n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO ou DOT.

Le BKT MP522 500/70 R24 164A8 TL est livré avec les références techniques indiquées pour ce modèle. Indice de charge 164, indice de vitesse A8, désignation 1 : 164B, numéro de matchcode 5007024, type B, système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

BANDENMA SGX1 275/70 R22.5 152A8 TL est un pneumatique rechapé (Désignation : REATREAD EXCEVATOR) en 275/70 R22.5, avec indice de charge 152 et indice de vitesse A. Destiné aux chantiers, ce modèle tubeless (TL) de type B est fourni avec 5 Liter LIQUIFILL et porte le matchcode 27570225.

Le pneu SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL (matchcode 2785015) présente un indice de vitesse X, une carcasse 8PR et un système TL. Il est de type B et n'est pas rechapé. Ce modèle ne porte pas le marquage DOT, n'est pas DEMO ni DA et n'est pas en fin de série.

Le produit GREATROA EXCAVA 10.00 -20 16PR TT, désignation SET BAGGER, est destiné à une utilisation chantier. Indice de vitesse X, 16PR (ply rating), type B et système SET. Article non rechapé, non DOT, non démo, non DA et non en fin de série ; matchcode 100020.

MALHOTRA ML2 10 -16.5 10PR TL, désignation 134A2 (matchcode 10165), présente un indice de charge 134, un indice de vitesse A2 et 10PR ; type B en système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu CONTI MPT-80 14.5 R20 143J TL est destiné à une utilisation terrain et affiche un indice de charge 143 ainsi qu'un indice de vitesse J. De type B et 18PR avec système TL, il n'est pas rechapé et les mentions Fin de série, DA, DEMO et DOT sont indiquées "Non" (matchcode 14520).

Le CAMSO WEX752 10.00-20 16PR TT est identifié par le matchcode 100020 et la désignation SET. Indice de vitesse X, Ply Rating 16PR, Type B et système SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu MITAS 405/70R24 146B EM-01 TL MI est destiné aux applications chantier, désignation MPT 158A2. Il présente un indice de charge 146 et un indice de vitesse B, de type B, en système TL (tubeless). Numéro de matchcode 4057024 ; non rechapé, non en fin de série, DA/DEMO/DOT : non.

Le DUNLOP SP-T9 365/80 R20 152K TL, désignation MPT (168A2), est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation Mixed. Indice de charge 152, indice de vitesse K et type B ; numéro de matchcode 3658020, non rechapé et non en fin de série (DA/DEMO/DOT : Non).

ALLIANCE 307 20.5 -25 16PR TL, désignation L2/E2/G2 (matchcode 20525), est destiné aux chantiers et mouvements de terre (utilisation L2/G2). Indice de vitesse X, 16PR, type B, système TL ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le RIGDON 40HA 23.5 R25 ** TL est de type B, système TL, et affiche un indice de vitesse X. Désignation 1 : RUNDERNEUERT ; rechapés : oui ; numéro matchcode : 23525. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le pneu MITAS MPT01 340/80-20 10PR TL (désignation MPT 133B, matchcode 3408020) présente un indice de charge 133, un indice de vitesse B et une construction 10PR. De type B et équipé du système TL, il est conçu pour un usage agricole (Agrar). Ce modèle n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO ou DOT.

Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL (matchcode 2785015) affiche un indice de vitesse X et un ply rating de 8PR. Il est de type B et utilise le système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont tous indiqués comme non.

Le pneu SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL (matchcode 1258018) affiche un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8. Il est en 16PR, de type B, avec la désignation 148A8 et le système TL. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.