APOLLO AMP928 405/70 -20 149B 14PR TL

Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un pneu rechapé (runderneuert) conçu pour Bagger / Excavator. Il présente un Type B, système TL, indice de charge 152 et indice de vitesse A7, adapté à une utilisation terrain. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO et non DOT.

SPEEDWAY ST-HD+ 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse A8, un indice de charge 126 et un PR de 12PR. Il est de type B et système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le SPEEDWAY MONSTE 12 -16.5 14PR TL L5 (matchcode 12165) est un pneumatique identifié L5 pour mouvement de terre en version tubeless (TL). Désignation 144A8 — indice de charge 144, indice de vitesse A8 — 14PR, type B ; non rechapé, non DOT, DA : non, DEMO : non et fin de série : non.

Le pneu BKT MP585 12.5-20 12PR TL est un modèle tubeless (TL) de type B, dimension 12.5-20. Il présente un indice de charge 132, un indice de vitesse G et une construction 12PR, désignation 132G DOT 2021. Non rechapé, non DEMO, fin de série : non, DA : non ; numéro de matchcode 12520.

Le pneu TECHKING MATE 15.5 R25 ** 176A2 / 161A8 (numéro de matchcode 15525), désignation G3/L3, est identifié pour le mouvement de terre sous la référence E3/L3. Il affiche un indice de charge 176, un indice de vitesse A2, est de type B et dispose d'un système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont tous indiqués comme "Non".

Le SPEEDWAY MPT007 12.5-18 12PR TL (matchcode 12518) est un modèle de type B avec un indice de vitesse X, une carcasse 12PR et un système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas DOT, et n'est ni DEMO, ni DA, ni en fin de série.

Le pneu BRT D50/U27 16.0/70-20 147F TT est un modèle de type B, désigné MPT M+S et destiné à une utilisation mixte. Il affiche un indice de charge 147 et un indice de vitesse F, présente un système TT, n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série (DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non) et porte le matchcode 1607020.

Le pneu ALLIANCE 317 12.5 -20 132G 12PR TL est référencé sous la désignation MPT (matchcode 12520). Il affiche un indice de charge 132 et un indice de vitesse G, de type B avec une construction 12PR et système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas signalé DA, DEMO ou DOT.

Le GREATROA EXCAVA 9.00-20 14PR TT est un pneumatique destiné aux chantiers, désigné SET BAGGER. Il affiche un indice de vitesse X, une carcasse 14PR, de type B et système SET (matchcode 90020) ; non rechapé, DOT : non, DA : non, DEMO : non et fin de série : non.

Pneu DUNLOP SP-T9 405/70 R20 152J/168A2 TL, désignation MPT et numéro de matchcode 4057020. Indice de charge 152, indice de vitesse J, type B et système TL. Utilisation Mixed; rechapés: Non; fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non.

Le pneu EUROGRIP MT-45 12.5/80-18 12PR TL est destiné à une utilisation chantier. Caractéristiques : matchcode 1258018, indice de vitesse X, 12PR, type B, système TL ; non rechapé, fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Pneu APOLLO AWE713 10.00-20 146B TT : désignation 16PR, indice de charge 146 et indice de vitesse B. Produit proposé en système SET (matchcode 100020), non rechapé, non DOT et non en fin de série.

Le pneu MITAS MPT01 280/80-18 130B TL est un modèle agricole (Agrar) en dimension 280/80-18. Caractéristiques techniques : indice de charge 130, indice de vitesse B, 10 PR, type B et système TL (tubeless). Désignation MPT 10PR, matchcode 2808018 ; non rechapé, non fin de série, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

ALLIANCE 317 12.5-20 129G 10PR TL, désignation MPT, matchcode 12520, avec un indice de charge 129 et un indice de vitesse G. Type B, système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le SPEEDWAY MPT007 12.5 -18 12PR TL (référence 12518) présente un indice de vitesse X, une construction 12PR, est de type B et en système TL. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le pneumatique ARMOUR L3 20.5/70-16 14PR TT (matchcode 2057016) est un modèle de type B, indice de vitesse X et doté d'un Ply Rating de 14PR. Il est conçu en système TT. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.