MAXAM MS910R 455/70 R20 162A2 TL

Le pneu ASCENSO CLR280 365/70 R18 135B/146A2 TL (matchcode 3657018) est un modèle R4 tubeless (TL) destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 135 et un indice de vitesse B, est de type B et n'est pas rechapé. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont renseignées comme « Non ».

Le pneu MITAS MPT04 360/85-20 14PR 142D TL est un modèle MPT de type B destiné aux applications chantier. Il est tubeless (TL), présente un indice de charge 142, un indice de vitesse D et une structure 14PR ; référence matchcode 3608520.

Le MICHELIN 385/95 R 25 170F X-CRANE+ est un pneu de type B destiné à une utilisation Crane. Il présente un indice de charge 170 et un indice de vitesse F, avec le système TL. Rechapés: non; Fin de Série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non; Numéro matchcode: 3859525.

Pneu DUNLOP SP-T9 405/70 R20 152J/168A2 TL, désignation MPT et numéro de matchcode 4057020. Indice de charge 152, indice de vitesse J, type B et système TL. Utilisation Mixed; rechapés: Non; fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non.

Le BKT MP567 12.5-18 10PR TL (matchcode 12518) présente un Ply Rating de 10PR et un indice de vitesse X ; il est de type B et en système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, rechapés : Non.

Le pneu ALLIANCE 317 12.5 -20 132G 12PR TL est référencé sous la désignation MPT (matchcode 12520). Il affiche un indice de charge 132 et un indice de vitesse G, de type B avec une construction 12PR et système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas signalé DA, DEMO ou DOT.

Le MITAS MPT04 360/85-20 14PR 142D TL est un pneu de type B, tubeless (TL), destiné aux applications chantier. Il affiche un indice de charge 142, un indice de vitesse D et une construction 14PR (matchcode 3608520) ; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un pneu rechapé (BAGGER / EXCAVATOR RETREAD / RUNDERNEUERT) conçu pour un usage terrain. Indice de charge 152, indice de vitesse A7, type B, système TL. Référence matchcode 31570225 ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.

CONTI MPT-81 275/80 R20 134K TL, désignation P.O.R., matchcode 2758020 — indice de charge 134, indice de vitesse K, type B et système TL. Produit non en fin de série ; DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et non rechapé.

Le MPT602 12.5-20 135D 12PR TL (matchcode 12520) est un pneumatique de type B au format 12.5-20. Il présente un indice de charge 135, un indice de vitesse D et une construction 12PR avec système TL. Conçu pour un usage chantier, il n'est pas rechapé et n'est pas DOT.

Le SOLIDEAL SKS532 12-16.5 12PR TL (matchcode 12165) est conçu pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de vitesse X, un ply rating 12PR, est de type B avec système TL ; non rechapé et indiqué non en fin de série, DA, DEMO ou DOT.

TRELLEBO SK800 23X8.50-12 6 PR TL (matchcode 2385012) est un pneu de type B, 6PR, monté en système TL avec un indice de vitesse X. Destiné à l'utilisation chantier, il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.

Le SPEEDWAY MPT007 12.5-18 12PR TL (matchcode 12518) est un modèle de type B avec un indice de vitesse X, une carcasse 12PR et un système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas DOT, et n'est ni DEMO, ni DA, ni en fin de série.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X, un marquage 12PR et un type B en système TL. Statuts : Fin de série — Non; DA — Non; DEMO — Non; DOT — Non; Rechapés — Non.

Le pneu MITAS 405/70R18 156B EM-01 TL est référencé sous la désignation 168A2 et le matchcode 4057018. Il présente un indice de charge 156, un indice de vitesse B, est de type I et utilise le système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le STARMAXX RM60 8.25-20 14PR TT (matchcode 82520) affiche la désignation 133A6 avec un indice de charge 133 et un indice de vitesse A6, et est de type B pour système TT. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.