GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL

Le EUROGRIP IT30 7.50 -15 16PR TT, désignation 146A5 SET TR75A (matchcode 75015), affiche un indice de vitesse A5 et un indice de charge 146. Il présente une construction 16PR, est de type I et utilise le système SET. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le pneumatique MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I, doté d'un ply rating 12PR, d'un indice de vitesse X et d'un système TT. Il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR et est de type B. Il est équipé du système TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme Non.

Le pneu GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un modèle R4 de type I, en système TL (tubeless), avec un indice de vitesse X et un classement 6PR. Référence matchcode 2585014 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00 -12 14PR TT (matchcode 70012) est un modèle Type B au système TT, avec un indice de vitesse X et une capacité 14PR. Il n'est pas en fin de série et ne présente pas les mentions DA, DEMO, DOT ni l'état rechapé.

Le GLOBAL GL-WT 250 -15 / 7.00 (matchcode 25015) est un modèle de désignation CLIP de type I, doté d’un indice de vitesse X. Il est équipé d’un système en caoutchouc solide et d’un système de montage Clip. Il n’est pas rechapé, n’est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non.

TRAYAL D45S 6.50 -10 14PR TT, désignation 122A5 (indice de charge 122, indice de vitesse A5), Type I et système TT. Référence matchcode : 65010. Produit non en fin de série ; non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le TRELLEBO XP1000 18X7 -8 / 4.33 (désignation 180/70-8 LOC NON MARKING, matchcode 1878) affiche un indice de vitesse X et un type I. Il est en caoutchouc solide et utilise le système de montage LOC, avec finition non marquante (Non Marking). Non rechapé; DOT, DA et DEMO: non; fin de série: non.

Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un produit Type I en système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'un Ply Rating de 12PR. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

Le GALAXY MARATH 23X8.50-14 6 PR TL est un pneumatique R4 au système TL. Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating (6PR) et le type I, avec le numéro matchcode 2385014. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme Non.

Le TRELLEBO XP800 250 -15/ 7.00 est un produit de type I doté d'un indice de vitesse X. Il utilise un système en caoutchouc solide et un système de montage LOC (numéro matchcode 25015). Ce produit n'est ni rechapé, ni en fin de série, et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.

Le BKT MAGLIF 16X6 -8 est un pneumatique de type I en caoutchouc solide, doté d’un système de montage Lip et conçu non marquant (LIP NON MARKING). Indice de vitesse : X — numéro de matchcode : 1668. Fin de série, DA, DEMO, DOT, Identification/Infos (Industrie) et rechapés sont indiqués comme "Non".

Le pneu ASCENSO FLB680 8.25-15 158A3 TT affiche un indice de charge 158 et un indice de vitesse A3, avec une construction 14PR. Il est référencé sous le matchcode 82515, de type I et en système TT. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapé : non.

Le TRAYAL D45S 6.50 -10 14PR TT est référencé sous le matchcode 65010 avec la désignation 122A5. Il affiche un indice de charge 122, un indice de vitesse A5, Type I et Système TT ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont tous indiqués comme Non.

Le pneu MARCHER SKS 27X10.5-15 12PR TL présente un indice de charge 124 et un indice de vitesse A2. Il est construit en 12PR, de type I et doté du système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série; matchcode : 27105015.

Le MITAS TR-10 14-17.5 139B est un pneumatique 14PR de type I au format 14-17.5. Il est identifié par le matchcode 14175 et dispose d’un système TL, d’un indice de charge 139 et d’un indice de vitesse B. Statuts : fin de série non ; DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme non.