FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT

Le PETLAS HL10 27X10 -12 14PR TT affiche la désignation 143A5, un indice de charge 143 et un indice de vitesse A5, en Type I avec système TT. Matchcode 271012 ; produit non fin de série, non DA, non DEMO, sans marquage DOT et non rechapé.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un pneumatique tubeless de type I, doté d'une structure 10 plis et d'un indice de vitesse X. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas proposé en version DA ou DEMO, ne comporte pas de marquage DOT et n'est pas rechapé.

JOURNEY H8502 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) dispose d'un système TL, d'un indice de vitesse X et d'une construction 10PR, et est classé Type I. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le pneu FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I, indice de vitesse X, doté d'une structure 12PR et prévu pour le système TT. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le TRAYAL D45S 6.50 -10 14PR TT présente la désignation 122A5 (indice de charge 122, indice de vitesse A5) et le numéro de matchcode 65010. Il est de type I, système TT, et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués comme non.

TRAYAL D45S 6.50 -10 14PR TT, désignation 122A5 (indice de charge 122, indice de vitesse A5), Type I et système TT. Référence matchcode : 65010. Produit non en fin de série ; non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le MALHORTA MS400 7.50-15 12PR TT est un pneumatique de type I identifié par le matchcode 75015. Désignation 142A2 / 134A3, indice de vitesse A2, indice de charge 142, PR 12PR et système TT ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le TRELLEBO XP800 23X9 -10 / 6.50 est référencé sous le matchcode 23910 et porte la désignation LOC. Il s'agit d'un modèle de type I avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide, non rechapé et non DOT. Le produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, et son système de montage est LOC.

Le MALHOTRA MFL437 6.50-10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 12PR. Il est de Type I et utilise le système TT. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le MALHOTRA ML-473 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) est de type I, tubeless (TL), avec un indice de vitesse X et une carcasse 12PR. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR, est de type I et utilise le système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'a pas de DOT et n'est pas rechapé.

Le MARCHER SKS 27X10.5-15 12PR TL (matchcode 27105015) est un pneumatique 12PR de type I avec système TL. Il présente un indice de charge 124 et un indice de vitesse A2. Les mentions Fin de série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non" et le produit n'est pas rechapé.

Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) affiche un indice de vitesse X et une cote 12PR. Il est de type I et doté du système TT. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le pneumatique MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I, doté d'un ply rating 12PR, d'un indice de vitesse X et d'un système TT. Il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le GENERAL LIFTER 18X7 -8 / 4.33 est désigné SIT 180/70-8 (matchcode 1878) et présente un indice de vitesse X. Il s'agit d'un modèle de type I en caoutchouc solide avec système de montage Sit. Non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Le TRAYAL D45S 6.50 -10 14PR TT (matchcode 65010) affiche la désignation 122A5. Il présente un indice de charge 122, un indice de vitesse A5, est de type I et dispose du système TT. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.