MIC. 180/55ZR17 (73W) TL ROAD5

Le CONTI 120/70ZR17 58 W TL MOTION (matchcode 1207017) est un pneu 120/70ZR17 avec indice de charge 58, indice de vitesse W et système TL. Destiné à une utilisation rue, position essieu avant (Designation: (Z) FRONT, Type: M), il est non cloutable, non destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le MIC. 180/55ZR17 73 W TL PILOT ROAD4 est un pneumatique 180/55ZR17 pour essieu arrière (indice de charge 73, indice de vitesse W). Type M, système TL (tubeless) et destiné à une utilisation rue ; non cloutable. Non M+S, non 3PMSF et non prévu pour la compétition.

Pneu MICHELIN POWER6 120/70ZR17 (58W) TL destiné à la monte avant pour usage sur route. Indice de charge 58 et indice de vitesse W ; type M, système TL. Non cloutable et non prévu pour la compétition (matchcode 1207017).

Le pneu PIR. 120/70ZR17 58 W TL DIABLO SUPERCORSA V2 (matchcode 1207017) est de désignation FRONT SC1, destiné à l'essieu avant pour une utilisation rue et prévu pour la compétition. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse W et un montage tubeless (TL). Non cloutable, il n'est pas M+S ni 3PMSF ; fin de série : non, DOT : non.

Le MET. 110/80 R19 59 V TL TOURANCE NEXT 2 est un pneu 110/80 R19 destiné à l'essieu avant (FRONT) avec un indice de charge 59 et un indice de vitesse V. Conçu pour une utilisation rue, il est de type M et équipé du système TL. Non cloutable, il n'est ni M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules oldtimer.

Le pneu BRIDGEST BTV02 200/660R17, désignation NHS REAR SOFT, est un modèle compétition destiné à l'essieu arrière. Matchcode 20066017 — format 200/660R17 : indice de vitesse X, type M et système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non. Composition caoutchouc SOFT, utilisation slick, NHS : oui, flanc blanc : SOFT ; Oldtimer : non, M+S : non.

Pneu PIRELLI DSC-V4 120/70ZR17 (58W) TL destiné à l'essieu avant, en version semi-slick (FRONT SEMI-SLICK (SP)) pour utilisation compétition. Indice de charge 58, indice de vitesse W et conception tubeless (TL); non cloutable. Numéro de matchcode 1207017; DOT, M+S et 3PMSF : non.

Le CON. 120/70 R19 60 V TL TRAIL ATTACK 3 est un pneu avant pour usage route (position essieu avant), monté en tubeless (TL) et référencé matchcode 1207019. Indice de charge 60 et indice de vitesse V ; type M, non cloutable. Il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF, ni adapté aux véhicules Oldtimer.

Le MITAS TR-XT+ 150/70 B18 70 T TL/TT est un pneu type M destiné à l'essieu arrière pour une utilisation mixte, avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse T. Compatible TL et TT, il porte le marquage M+S mais n'est pas 3PMSF et n'est pas cloutable.

Le MIC. 120/70ZR17 58 W TL PIL POWER F est un pneumatique 120/70ZR17 pour utilisation rue, conçu pour l'essieu avant et en version tubeless (TL). Il affiche la désignation 2CT, un indice de charge 58 et un indice de vitesse W ; il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et les mentions M+S, 3PMSF et Fin de Série sont indiquées "Non".

Le pneu MET. 120/70ZR17 (58W) TL SPORTEC M9 RR est un modèle tubeless (TL) au format 120/70ZR17, conçu pour l'essieu avant en utilisation routière. Indice de charge 58 et indice de vitesse W (type M); il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas cloutable. Il ne dispose pas des marquages M+S, 3PMSF ni DOT.

Le pneu MIC. 120/70ZR17 (58W) TL POWER GP est conçu pour un usage rue en position d'essieu avant. Dimensions 120/70ZR17 avec indice de charge 58 et indice de vitesse W, système TL. Non cloutable, non destiné à la compétition; Fin de Serie : Non, DOT : Non, NHS : Non, Oldtimer : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le CONTINEN AT-SM2 160/60 R17 69 H TL est un pneu pour essieu arrière, destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 69 et un indice de vitesse H, est de type M et se monte en tubeless (TL). Référence 1606017, il est prévu pour la compétition et n'est pas cloutable.

Pneu BRI. 180/655 R17 TL V02R, slick pour essieu arrière, conçu pour la compétition, de type M et indice de vitesse X. Montage tubeless (système TL) avec gomme SOFT et désignation NHS SOFT REAR (NHS: Oui). Référence matchcode 18065517; Fin de série: Non; DOT: Non; DEMO: Non; DA: Non; Oldtimer: Non; M+S: Non.

Pneu MET. 150/70 R17 69 V TL TOURANCE NEXT 2 pour montage à l'essieu arrière, destiné à un usage rue. Type M, système tubeless (TL), indice de charge 69 et indice de vitesse V. Non cloutable, non destiné à la compétition et sans marquages M+S ni 3PMSF.

Pneu SPORT ATTACK 180/55ZR17 (matchcode 1805517) — indice de charge 73, indice de vitesse W — en système TL, destiné à l'essieu arrière pour un usage rue. Non cloutable, non prévu pour la compétition ni pour véhicules Oldtimer, il n'est pas compatible M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.