MIC. 180/55ZR17 (73W) TL ROAD5

Pneu CONTINEN RO-AT4 170/60ZR17 72 W TL pour essieu arrière, destiné à une utilisation sur route. Indice de charge 72 et indice de vitesse W, type M, système TL (tubeless) et non cloutable. Numéro matchcode 1706017 ; non prévu pour la compétition, oldtimer, NHS, M+S ou 3PMSF, et Fin de Série/DA/DEMO/DOT indiqués comme non.

Le MET. 180/55ZR17 (73W) TL SPORTEC M9 RR est un pneu TL (tubeless) conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, est de type M, non cloutable et n'est pas prévu pour la compétition, les véhicules Oldtimer ni pour les usages M+S/3PMSF.

Le MICHELIN ROAD-6 120/70ZR17 (58W) TL est un pneumatique avant (essieu avant) tubeless destiné à une utilisation routière. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse W et le matchcode 1207017. Non cloutable, il n'est pas prévu pour la compétition ni pour les véhicules Oldtimer ; Fin de Série : non, DOT : non, M+S et 3PMSF : non.

Le pneu MIC. 120/70ZR17 (58W) TL POWER GP est conçu pour un usage rue en position d'essieu avant. Dimensions 120/70ZR17 avec indice de charge 58 et indice de vitesse W, système TL. Non cloutable, non destiné à la compétition; Fin de Serie : Non, DOT : Non, NHS : Non, Oldtimer : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Le pneu PIRELLI RA-STR 150/70 R17 69 V TL est un modèle version TL au marquage M+S, doté d'un indice de charge 69 et d'un indice de vitesse V (matchcode 1507017). Conçu pour une utilisation mixte sur essieu arrière, il n'est pas cloutable, ne possède pas le marquage 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Le KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL (désignation KR20 KANINE CAN AM SPYDER) est un pneu tubeless destiné à une utilisation sur route. Il présente un indice de charge 55 et un indice de vitesse H, et peut être monté à toutes les positions d'axe. Non cloutable, il n'est pas prévu pour la compétition ni pour véhicules anciens ; M+S, 3PMSF et DOT : non.

Pneu BRI. 120/605 R17 TL V02F (matchcode 12060517), désignation NHS SOFT FRONT, destiné à une utilisation compétition en position essieu avant. Système TL, type M et indice de vitesse X, composition de caoutchouc SOFT avec profil slick non cloutable. NHS: oui; non compatible M+S ni 3PMSF; DOT: non; fin de série: non.

Le modèle HEI. 90/90 -21 54 T TL K60, désignation FRONT M+S SCOUT, est prévu pour position d'essieu avant en utilisation mixte. Il affiche un indice de charge 54 et un indice de vitesse T, avec système TL (tubeless) et marquage M+S. Non cloutable, non 3PMSF et non destiné à la compétition ; fin de série : non.

Pneu MIC. 200/55ZR17 (78W) TL POWER CUP 2 pour essieu arrière, référencé 2005517, avec indice de charge 78 et indice de vitesse W. Type M tubeless (TL), destiné à un usage rue et utilisable en compétition. Non cloutable, sans marquage DOT, non Oldtimer et sans marquage M+S ni 3PMSF.

Le pneu MET. 120/70ZR17 (58W) TL SPORTEC M9 RR est un modèle tubeless (TL) au format 120/70ZR17, conçu pour l'essieu avant en utilisation routière. Indice de charge 58 et indice de vitesse W (type M); il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas cloutable. Il ne dispose pas des marquages M+S, 3PMSF ni DOT.

Le BRIDGEST S23F 120/70ZR17 (58W) TL est un pneu désigné FRONT pour essieu avant et usage rue (numéro de matchcode 1207017). Indice de charge 58, indice de vitesse W, système TL ; non cloutable, non M+S, non 3PMSF, DOT : Non et Fin de Série : Non.

Le CON. 120/70 R19 60 V TL TRAIL ATTACK 3 est un pneu avant pour usage route (position essieu avant), monté en tubeless (TL) et référencé matchcode 1207019. Indice de charge 60 et indice de vitesse V ; type M, non cloutable. Il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF, ni adapté aux véhicules Oldtimer.

Le pneu JOURNEY P262 80/100 -21 6 PR TT (n° matchcode 8010021) est un modèle tube type (TT) pour utilisation terrain, avec indice de vitesse X et carcasse 6 PR. Conçu pour l'essieu avant (type M), il n'est pas cloutable, n'est pas conforme DOT, et n'est ni homologué M+S ni 3PMSF ; il n'est pas destiné aux oldtimers et n'est pas en fin de série.

Le pneu PIR. 120/70 R19 60 V TL TRAIL 2 (matchcode 1207019) est un pneumatique Type M tubeless (TL) pour essieu avant, en dimension 120/70 R19 avec indice de charge 60 et indice de vitesse V. Destiné à une utilisation mixte, il n'est pas cloutable et n'est pas prévu pour la compétition ni pour véhicules Oldtimer. Ce modèle n'est pas en fin de série et ne possède pas de marquage DOT.

KENDA K333 3.50-10 51 J TT est un pneu 3.50-10 à carcasse TT et flanc blanc (WW) destiné à une utilisation rue. Indice de charge 51 et indice de vitesse J ; type M. Non cloutable et non destiné à la compétition. Référence produit : 35010.

Pneu MIC. 140/70-14 68 S TL CITY GRIP 2, renforcé (REINF.) pour essieu arrière, conçu pour une utilisation sur route (Rue) en montage tubeless (TL). Indice de charge 68 et indice de vitesse S; Type M, non cloutable et non destiné à la compétition. DOT: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non; fin de série: Non; matchcode 1407014.