BRI. 170/60 B17 72Q TL AX41

Le KENDA KR20 225/50 R15 76 H (désignation : KR20 KANINE CAN AM SPYDER, matchcode 2255015) est un pneu de type M destiné à un usage route. Système TL, indice de charge 76 et indice de vitesse H, utilisable sur toutes les positions de l'axe. Non cloutable, non compatible M+S ni 3PMSF, sans usage compétition ; NHS, Oldtimer, Fin de Série, DA, DEMO et DOT : Non.

Le pneu BRI. 140/70 R17 66 H TL R11 R est un modèle tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière et une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 66 et un indice de vitesse H, avec un mélange de gomme MEDIUM et une homologation DOT (2022). Convient également à un usage compétition, non cloutable et non classé M+S ni 3PMSF.

Pneu CONTINEN TKC80 90/90-21 54T TL destiné à l'essieu avant, avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse T. Conçu pour une utilisation mixte, il est homologué M+S, non cloutable, de type M et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni 3PMSF ni DOT.

Le KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL, désigné KR20 KANINE CAN AM SPYDER, est un pneumatique destiné à une utilisation rue et compatible toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 55, un indice de vitesse H et est de type M avec système TL. Non cloutable et non conçu pour la compétition, il n'est pas homologué DOT (M+S: Non, 3PMSF: Non).

Le pneu JOURNEY P6229 130/70-17 62 S TL est destiné à une utilisation routière et peut être monté en toutes positions. Il affiche un indice de charge 62, un indice de vitesse S, une construction 4PR et est de type M avec système TL. DOT, DA, DEMO et NHS sont indiqués "Non" et le produit n'est pas en fin de série.

Pneu MIC. 160/60ZR17 69 W TL PIL ROAD 4 conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation rue. Indice de charge 69, indice de vitesse W, type M et système tubeless (TL). Non cloutable, non destiné à la compétition et sans marquages DOT, NHS, Oldtimer, M+S ou 3PMSF ; référence produit 1606017.

Pneumatique 120/70ZR17 (58W) TL DIABLO ROSSO 3 destiné à l'essieu avant pour une utilisation route, avec indice de charge 58 et indice de vitesse W. Type M tubeless (TL), non cloutable, sans marquage M+S, 3PMSF ou DOT ; il n'est pas prévu pour la compétition, l'usage NHS ni les véhicules oldtimer.

Le KENDA KR20 225/50 R15 76 H est un pneu Tubeless (TL) pour utilisation rue, adapté à toutes positions d'axe. Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse H et est de type M, non cloutable. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas compatible M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le pneu BRI. 160/60 R15 67 H TL TW152 est un modèle tubeless (TL) de type M, destiné à l'essieu arrière (REAR) et marqué DOT 2023. Il affiche un indice de charge 67 et un indice de vitesse H pour une utilisation mixte, et n'est pas cloutable. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA ni DEMO, et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Pneu CON. 170/60 R17 72 V TL TKC 70 pour utilisation Mixed, position essieu arrière. Caractéristiques : indice de charge 72, indice de vitesse V, type M et marquage M+S, système TL. Non cloutable, non 3PMSF et non destiné à la compétition ; fin de série : Non.

Pneu KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL, désignation KR20 KANINE CAN AM SPYDER (matchcode 1655515). Indice de charge 55, indice de vitesse H, type M et système TL; utilisation: Rue, position de l'axe: Toutes positions. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; NHS: Non; Oldtimer: Non; Clous: non cloutable; M+S: Non; 3PMSF: Non.

Pneu moto 120/70ZR17 (58W) TL ROADTECZ6 destiné à l'essieu avant pour un usage rue. Type M, indice de charge 58 et indice de vitesse W; tubeless (TL), non cloutable, sans homologation DOT et non labellisé M+S ni 3PMSF.

Le pneu CST C6017 120/80-17 61 S est un modèle de type M en montage tubeless (TL) destiné à un usage sur route. Il affiche un indice de charge 61 et un indice de vitesse S, et est prévu pour montage sur l'essieu avant. Non cloutable, il n'est pas M+S, sans 3PMSF ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Pneu 120/90-10 (DM1305) tubeless (TL) avec indice de charge 57 et indice de vitesse P, type M. Conçu pour une utilisation sur route, homologué M+S et non cloutable. Matchcode 1209010 — Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; NHS : Non ; Oldtimer : Non ; 3PMSF : Non.

Pneu MIC. 100/80-17 (matchcode 1008017), type M, indice de charge 52 et indice de vitesse S. Système TL/TT, destiné à une utilisation rue et à la position essieu avant. Non cloutable, non prévu pour la compétition; sans marquages M+S ni 3PMSF, fin de série: non.

Pneu MIC. 110/70-13 48 S TL CITY GRIP 2 destiné à l'essieu avant pour une utilisation sur route, dimension 110/70-13 avec indice de charge 48 et indice de vitesse S. Système tubeless (TL), non cloutable et sans marquages M+S ni 3PMSF ; il n'est pas référencé comme fin de série.