MIC. 160/60ZR17 69 W TL PIL ROAD 4

Le JOURNEY P6208 130/70 -17 (indice de charge 66, indice de vitesse S) est un pneu arrière tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation routière. Il possède une carcasse 6PR, n'est pas cloutable et n'est pas conçu pour la compétition ; il ne comporte pas les marquages DOT, M+S ou 3PMSF.

Le pneu DURO 120/90 -10 57 P TL DM1305 est destiné à un usage rue et porte la désignation M+S (matchcode 1209010). Dimensions 120/90-10, indice de charge 57, indice de vitesse P ; type M et système TL. Non cloutable, 3PMSF : non, DOT : non, compétition : non, oldtimer : non, fin de série : non.

Le DURO DM1234 4.00 -18 64 P TT (matchcode 40018) est un pneumatique de type M, équipé d'un indice de charge 64, d'un indice de vitesse P et conçu en système TT. Destiné à une utilisation terrain, il est indiqué NHS : Oui et non cloutable. Il n'est pas M+S, pas 3PMSF, pas DOT, et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et Oldtimer sont indiquées comme Non.

Le pneu MITAS 100/90-19 57 M TT TERRA FORCE MX SM est un modèle tube type (TT) conçu pour un usage terrain en essieu arrière et adapté à la compétition. Il présente l'indice de charge 57, l'indice de vitesse M, est non cloutable, spécifié NHS et porte le numéro de référence 1009019.

Référence DM1234 4.00-18 (matchcode 40018) : format 4.00-18, indice de charge 64, indice de vitesse P, type M et montage TT. Conçu pour utilisation terrain, NHS: oui, non cloutable, sans marquage DOT, non compatible M+S ni 3PMSF. Fin de série: non ; DA: non ; DEMO: non ; Oldtimer: non.

Le KENDA KR20 225/50 R15 76 H est un pneu Tubeless (TL) pour utilisation rue, adapté à toutes positions d'axe. Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse H et est de type M, non cloutable. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas compatible M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Pneu arrière tubeless pour moto 180/55ZR17 (73W) — SPORTFORCE+, Type M, désignation REAR TL (matchcode 1805517). Conçu pour une utilisation sur route en position essieu arrière, il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas cloutable et n'est pas M+S ni 3PMSF.

Le BRI. 170/60 B17 72Q TL AX41 est un pneu de type M destiné à l'essieu arrière, conçu pour une utilisation mixte. Tubeless (TL), il présente un indice de charge 72 et un indice de vitesse H, avec homologation DOT année 2023. Non cloutable et non prévu pour la compétition, il n'est pas compatible M+S ni 3PMSF.

Pneu MIC. 110/70-13 48 S TL CITY GRIP 2 destiné à l'essieu avant pour une utilisation sur route, dimension 110/70-13 avec indice de charge 48 et indice de vitesse S. Système tubeless (TL), non cloutable et sans marquages M+S ni 3PMSF ; il n'est pas référencé comme fin de série.

Le KENDA KR20 225/50 R15 76 H (désignation : KR20 KANINE CAN AM SPYDER, matchcode 2255015) est un pneu de type M destiné à un usage route. Système TL, indice de charge 76 et indice de vitesse H, utilisable sur toutes les positions de l'axe. Non cloutable, non compatible M+S ni 3PMSF, sans usage compétition ; NHS, Oldtimer, Fin de Série, DA, DEMO et DOT : Non.

Le pneu JOURNEY P6229 130/70-17 62 S TL est destiné à une utilisation routière et peut être monté en toutes positions. Il affiche un indice de charge 62, un indice de vitesse S, une construction 4PR et est de type M avec système TL. DOT, DA, DEMO et NHS sont indiqués "Non" et le produit n'est pas en fin de série.

Pneu MITAS E05 2.75 -21 45 S TT pour essieu avant (Designation FRONT), de type M et système TT. Indice de charge 45 et indice de vitesse S (matchcode 27521). Non cloutable, non M+S, non 3PMSF ; DOT, compétition, NHS, Oldtimer, fin de série, DA et DEMO indiqués comme non.

Le WINCROSS MAX50 80/100-12 41 M TT (matchcode 8010012) est un pneu type TT avec indice de charge 41 et indice de vitesse M (type M). Conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu arrière, il n'est pas DOT, NHS, DA ni DEMO et n'est pas en fin de série.

DURO 120/90 -10 57 P TL DM1305 — pneu tubeless (TL) de type M, taille 120/90-10 avec indice de charge 57 et indice de vitesse P. Usage : rue; marquage M+S présent, non cloutable et non 3PMSF, non destiné à la compétition. Matchcode 1209010 — fin de série : non, DOT : non.

Pneu CONTINEN TKC80 90/90-21 54T TL destiné à l'essieu avant, avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse T. Conçu pour une utilisation mixte, il est homologué M+S, non cloutable, de type M et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni 3PMSF ni DOT.

Le KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL, désigné KR20 KANINE CAN AM SPYDER, est un pneumatique destiné à une utilisation rue et compatible toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 55, un indice de vitesse H et est de type M avec système TL. Non cloutable et non conçu pour la compétition, il n'est pas homologué DOT (M+S: Non, 3PMSF: Non).