MET. 120/70ZR17 (58W) TL ROADTECZ6

Pneu CONTINEN TKC80 90/90-21 54T TL destiné à l'essieu avant, avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse T. Conçu pour une utilisation mixte, il est homologué M+S, non cloutable, de type M et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni 3PMSF ni DOT.

Le KENDA KR20 225/50 R15 76 H (désignation : KR20 KANINE CAN AM SPYDER, matchcode 2255015) est un pneu de type M destiné à un usage route. Système TL, indice de charge 76 et indice de vitesse H, utilisable sur toutes les positions de l'axe. Non cloutable, non compatible M+S ni 3PMSF, sans usage compétition ; NHS, Oldtimer, Fin de Série, DA, DEMO et DOT : Non.

Le MET. 180/55ZR17 (73W) TL ROADTECZ8 est un pneu moto tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière et l'utilisation sur route. Il porte la désignation (M) INTERACT REAR et le numéro de matchcode 1805517, avec un indice de charge 73 et un indice de vitesse W (type M). Non cloutable, il n'est pas identifié M+S, ni 3PMSF, et ne comporte pas le marquage DOT.

Le pneu KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL (désignation KR20 KANINE CAN AM SPYDER, matchcode 1655515) est un pneumatique tubeless de type M destiné à une utilisation sur route et pouvant être monté en toutes positions. Il présente un indice de charge 55 et un indice de vitesse H. Non cloutable, il n'est pas adapté aux conditions hivernales (M+S: Non, 3PMSF: Non) et n'est pas prévu pour la compétition.

Le MITAS B14 4.00-10 est un pneu 6PR, indice de charge 74 et indice de vitesse J, en système TT (montage avec chambre à air). Conçu pour une utilisation sur route et montage à toutes positions, il n'est pas cloutable, n'est pas M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Pneu 120/90-10 (DM1305) tubeless (TL) avec indice de charge 57 et indice de vitesse P, type M. Conçu pour une utilisation sur route, homologué M+S et non cloutable. Matchcode 1209010 — Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; NHS : Non ; Oldtimer : Non ; 3PMSF : Non.

DURO 120/90 -10 57 P TL DM1305 — pneu tubeless (TL) de type M, taille 120/90-10 avec indice de charge 57 et indice de vitesse P. Usage : rue; marquage M+S présent, non cloutable et non 3PMSF, non destiné à la compétition. Matchcode 1209010 — fin de série : non, DOT : non.

Le pneu MITAS 100/90-19 57 M TT TERRA FORCE MX SM est un modèle tube type (TT) conçu pour un usage terrain en essieu arrière et adapté à la compétition. Il présente l'indice de charge 57, l'indice de vitesse M, est non cloutable, spécifié NHS et porte le numéro de référence 1009019.

Le WINCROSS MAX50 80/100-12 41 M TT (matchcode 8010012) est un pneu type TT avec indice de charge 41 et indice de vitesse M (type M). Conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu arrière, il n'est pas DOT, NHS, DA ni DEMO et n'est pas en fin de série.

Pneu CON. 170/60 R17 72 V TL TKC 70 pour utilisation Mixed, position essieu arrière. Caractéristiques : indice de charge 72, indice de vitesse V, type M et marquage M+S, système TL. Non cloutable, non 3PMSF et non destiné à la compétition ; fin de série : Non.

Pneu BRI. 140/70 R17 66 H TL RS10 R, de type M, destiné à une utilisation rue et monté sur l'essieu arrière, affiche l'indice de charge 66 et l'indice de vitesse H. Tubeless (TL) et homologué DOT 2022 (matchcode 1407017), il est prévu pour la compétition, non cloutable, non M+S, non 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le BRI. 170/60 B17 72Q TL AX41 est un pneu de type M destiné à l'essieu arrière, conçu pour une utilisation mixte. Tubeless (TL), il présente un indice de charge 72 et un indice de vitesse H, avec homologation DOT année 2023. Non cloutable et non prévu pour la compétition, il n'est pas compatible M+S ni 3PMSF.

Le MIC. 3.50 - 10 59 J TL/TT S1 est un pneumatique de type M avec un indice de charge 59 et un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation Rue, il est compatible TL/TT et peut être monté à toutes les positions d'essieu. Non cloutable, il n'est ni M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules Oldtimer.

Le pneu CST C6017 120/80-17 61 S est un modèle de type M en montage tubeless (TL) destiné à un usage sur route. Il affiche un indice de charge 61 et un indice de vitesse S, et est prévu pour montage sur l'essieu avant. Non cloutable, il n'est pas M+S, sans 3PMSF ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le pneu SCORPION MX MID SOFT NHS REAR (matchcode 1109019) en dimension 110/90-19 affiche un indice de charge 62 et un indice de vitesse M. Destiné à une utilisation terrain en position essieu arrière, il présente une composition caoutchouc SOFT, système TT et NHS: oui, non cloutable. M+S, 3PMSF et DOT: Non; Fin de série, DA et DEMO: Non.

Le pneu JOURNEY P6229 130/70-17 62 S TL est destiné à une utilisation routière et peut être monté en toutes positions. Il affiche un indice de charge 62, un indice de vitesse S, une construction 4PR et est de type M avec système TL. DOT, DA, DEMO et NHS sont indiqués "Non" et le produit n'est pas en fin de série.